Reprise du message précédent :
340R
 
Surement ma prochaine si je peux pas prendre la Westfield

C'est pas bien de fumer
 
joke de merde

et hop nouvelle light is right a boubou une caterham super seven, jaune et platine  puré comment ca change dans la rue   ca ronronne je l'avais jamais vu, dans le quartier.

 
Je regarde aussi beaucoup de ce côté là

 
C'est pas le même budget que la speedster... et c'est encore moins utilisable !

Certes
Mais à terme, je me vois bien passer à + extrême.
 
Aucune idée de l'échéance

passage au banc de mon Speedy avec admi motoconcept: voilà ce que donne la courbe, on a fait 2 essais, le premier (celui là) qui donne 145.1ch, et un deuxieme passage à 145.6ch sachant que l'apport d'air n'était pas terrible dans la boite à air et que la valeur constructeur est de 147ch, je trouve ça honnete  
 
donc je commence la prépa Regelin, décatalysation + silencieux Komo + VM plus leger et je la repasserais !  
 

 
Est-ce que c'est une valeur corrigée de la pression atmosphérique ?

 
trés bonne question ...
 
petite balade et nouveaux Speedy ! une mandarine !  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 
Correction DIN70020 donc je pense que oui

Orange, enfin une couleur qui me plait

Enfin une couleur tout court, parce que bon noir et gris, spa des couleurs

Le jaune est pas mal aussi.

J'avais pas remarqué les écopes sur le gris, c'est utile ?

 
c'est d'origine sur la version Turbo, il y a en plus, la bequet type lame + les jantes + le tour des phares noir à la place du gris, les moustaches sous le bouclier avant etc ... pleins de petits détails pour différencier un atmo d'un turbo

 
Donc avec une admission directe, il obtient juste la puissance annoncée par le contructeur ? Par contre, une petite reprog ne fera pas de mal, car une Pmax atteinte à moins de 5300 tr/min sur un bloc 16s... c'est gâché !
 
...et 20 % de pertes de transmission avec une architecture à moteur central AR... c'est une boite 5 ou 6 ?

 
boite 5 et pour l'admi, le fabriquant annonce un gain de 3 à 5cv mais avec un autre silencieux
 
ce qui prouve peut être qu'une admi seule peut faire perdre quelques ch

 
Je pense qu'elle t'a fait gagné de la puissance à bas régime et de la souplesse moteur, mais en contrepartie tu perd (ou plutôt tu ne gagne rien) sur la Pmax... ce n'est pas forcément un mauvais calcul !
 
Sur la Chimaera de mon collègue, un changement de puce (et de cartographie moteur) et d'admission lui a fait gagné a peu près rien en Pmax (265 cv avant, 265 cv après), mais par contre il obtient sa Pmax plus bas (5200 tr/min au lieu de 5600 tr/min) et surtout il gagne plus de 15 % en couple max (45,7 m.kg après transfo contre 39 m.kg avant). Sur circuit, ça ne change rien, mais dans la conduite "de tous les jours" ça se ressent très fortement.

 
possible aussi ! on vérra ça à la fin de ce mois, normalement toutes les modifs seront faites  

Bah merde, pourquoi j'ai pas vu ce tomik avant ?  

Y'en a un qui est passé rue de la boetie pas loin de saint-lazare avec son Speedster?
 
Un gris pas de modif carrosserie par contre

Light is Right
 
Qui veut un speedy ?

Avec le tour de pare-brise jaune, c'est encore plus beau :
 

 

 
Bientot les photos en extérieur et en +, j'ai de nouveaux harnais

sympa le Speedy ! j'espere te voir à Charade !  
 
de mon coté niveau look j'ai en projet des mettre des bandes, de même largeur et même espacement entre les deux que sur la photo
 
vous en pensez quoi ?
 

 

 
 

Je serais à Charade
 
Par contre, les bandes sur un noir J'ai un doute
 
C'est mieux sur du bleu ou du rouge.

 
déja j'suis pas trés fan des bandes de manima, bien que ce soit bien fait, mais sur du gris ...
 
noir / bandes blanches ==> c'est risqué en effet
 
PS: ça va être trop bon à Charade !

Gris métal, comme le montant de pare brise sinon

 
c'est pas une mauvaise idée, j'vais étudier la question

Je ne suis pas fan des bandes car elles cassent la ligne. La robe noire de ton Speedy est tellement plus sympa au naturel !

Je trouve pas que ça choque, perso :
 

Stune Viper aussi

Ca fait un peu kéké aussi.
Je voulais une Viper mais c'est trop cher alors je mets des bandes sur ma voiture

Des bandes sur un speedy ça fait trop viper ou ford gt
 
C'est beau, mais pas sur un speedy quoi

je mets le mien même s'il n'est pas du tout préparé et qu'il n'a pas encore fait de piste :
 

 
http://jc.vd.free.fr/galerie_photo [...] G_2062.jpg
 
 

 
http://jc.vd.free.fr/galerie_photo [...] G_2144.jpg
 
 
C'est un turbo de 2004, complètement d'origine, mais c'est déjà un très grand bonheur d'être à son volant et d'enfiler les kilomètres sur les routes de campagne  

==> frabill
 
inscrit sur MySpeedster ?

 
Oui  

 
JCVD ?

oui
 
d'ailleurs ça me fait penser que j'ai pas pu te rencontrer et voir ton bolide à la sortie Vexin... apparemmment tu y étais l'après-midi, moi j'ai fait que le matin. Ce sera pour une autre fois  

Charade les amis !  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Oui    
 
mais ça m'inquiète un peu cette affaire, je ferais bien d'aller faire un tour avant sur un circuit un peu moins - hum - exigeant  

 
pas forcément, faut juste faire un ptit tour dans un autre Speedy pour que le pilote te montre les points de freinage etc ... comment prendre les virages avec les appuis ...
 
et roulez jeunesse ! faut partir dans l'idée qu'on est pas là pour faire des chronos mais pour le fun, donc faut y aller petit à petit

 
Fous ton rfactor en route pour apprendre  

 
C'est ce qui risque de m'arriver si je fais de la casse dans le réel