Reprise du message précédent :
Bah la pour le coup, je peu plus faire grand chose si ce n'est de gueuler un grand coup.

Et tu tiens cette info d'ou ?
Si c'était vraiment le cas, c'était soit des incompétents, soit des voleurs ... soit les 2 !

Sinon, j'avais jamais vu cette horreur de porte bagages ... c'est quand même sacrement laid !

Et tu tiens cette info d'ou ?
Si c'était vraiment le cas, c'était soit des incompétents, soit des voleurs ... soit les 2 !

Sinon, j'avais jamais vu cette horreur de porte bagages ... c'est quand même sacrement laid !
http://hfr-rehost.net/http://blogb [...] 970b-320wi[/quotemsg]
Je l'ai appris au détour d'une conversation avec un importateur qui avait refuse de la reprendre justement a cause du vvc a refaire.
Et vus comment je l'ai appris je n'ai aucun doute sur la bonne fois du gars et Ca explique beaucoup de zone d'ombre et interrogations que j'avais au moment de l'achat

il s'attendait a quoi le vendeur?  
la chance que tu gueules pas était faible... On peut dire que le fait qu'elle soit HS est une chance pour lui!  
 
Qu'en est il de ta prochaine?
 
 
 
PS: Pour le porte bagage je trouve pas ça horrible enfin si on le laisse pas tout le tps sur l'auto!
 
ce qui me gene c'est que la chaleur ne doit pas s'evacuer comme il le faudrait

Tu peux déterminer comment si le VVC est fatigué ou non ?

Bon, apres 2000km avec ma SC, je n'ai pas eu de nouveau souci.
 
Un Larini Track et une boite a air cup ne devraient plus tarder. Sans doute des Nitron fin de l'été et ptet un carter cloisonné gpan.
 
Et aujourd'hui, première pigne dessus: un demi millimètre sur la trappe a essence en glissant avec le pistolet vert. Ca suffit a me rendre malade

Jsavais pas que tu avais ça dwarfy, félicitations

Le moteur fait un bruit de poussoir pas normal au ralenti
En clair le bruit ressemble plus a un diesel

Bah la c'est clair qu'il a risque gros
Vais lui envoyer un recommande mais comme la voiture est morte il ne risque plus grand chose de la part si ce n'est que je vais pas lui faire de pub

Pour la suivante suis sur la s2 111s rouge qui est en première page de lmsc
Elle est magnifique bien équipée (boite itg, intérieur alcantara, clim, pot sport) 30k km pour un prix normal de 20500€ ss le hardtop en option a 1000€
Faudrait que je l'ai a 21 avec le hardtop

Une Elise/Exige diesel

Motorisé par le 1,5 DCI Renault de 65cv en série spéciale pour le partenariat en F1

Attends de voir les séries spéciales Renault Clio dCi 65 by Lotus...

 
 
 
arffff je t'envie
 
pour ma part mon affaire n'avance pas ....
 

 
Comme quoi le père chin jo ne dit pas que des conneries de temps en temps...    
 

Ouai, pour le coup je confirme

Être en cours de nego sur 3 Élises, c'est la classe.
Ou pas

Des détails ?

Bah en fait, suis plus que sur 1 depuis ce soir.
Une persian Blue, équipée piste.
Donc en clair ca peu le faire

Right !

T'as lâché l'affaire sur la callypso red ?

ouaip, je peu faire un meilleur coup avec la persian.
Puis la ardent red, y avait la clim, et j'utilise jamais la clim sur mes voitures, donc ca me faisais chier d'avoir un poids mort sur la voiture

Argument refusé
Par contre la clim à la revente est un gros plus ... même sur une Lotus (Allez savoir pourquoi).

J'ai souvent entendu dire qu'il faisait chaud dans une Lotus
Perso, j'ai jamais eu de clim dans mes voitures, ça ne sert que 3 fois par an quand on habite dans la partie haute de la France. Sauf que j'en veux une sur Lotus, allez savoir pourquoi
Plus sérieusement, de ce que j'ai lu, ceux qui ne l'ont pas ne s'en plaignent pas mais c'est surtout parce qu'il ne savent pas ce que c'est que d'arriver frais et non dégoulinant de sueur

Bof, j'ai jamais mis la clim dans ma caisse, et c'est pas aujourd'hui que je vais commencer.
Donc la lotus, ca sera sans

ouais enfin vu l'efficacité de la clim dans une Elise/Exige, vaut mieux pas en avoir et gagner 15 kg.

En plus, si elle est inefficace, ça vaut pas le coup de se faire chier  
 
Je suerais comme un homme dans ma caisse  

Heu, la clim marche très bien dans la Lolo ! Et c'est pas de refus quand tu rentres d'une journée circuit où l'auto a bien chauffée et que tu es en sueur dans ton cockpit

Nan, mais de toute façon, j'en veux pas de la clim, sudiste powaa, je suis insensible a la chaleur.    
 
 
Bon, par contre, vas falloir que je réserve une journée pour une sortie ReGlisse courant septembre.
Histoire que je fasse mes première armes sur circuit.
 
D’ailleurs, ce jour la, si vous voyez un papi en train de se trainer la bite sur le circuit, y a des chances que ca soit moi

Lolo, Fefe...  

Ah non, Fefe c'est interdit !

Ferrouze plutôt  

 
 
Hier il faisait 30° en rentrant de chez bauden et heureusement que j'avais la soit disant climatisation inefficace  

Une S1 en bon état, ça se trouve dans les 10K€ ?

Non

   
 
Je réfléchis à mon prochain achat ...
Mais la voiture plaisir je pense que je vais encore attendre un peu    

Bon il y a des étapes intermédiaires avant la lotus hein aussi

 
Clito RS ?

Bof, spa une propulsion, une mx plutot

La Clio reste plus polyvalente. Et sûrement plus efficace sans modification, mais moins fun. Quand on n'a qu'une auto, la Clio RS est sûrement un meilleur choix.

Virement de l'assurance recu.
Y a plus qu'a