Reprise du message précédent :

Check bien la taille du baquet pour qu'il rentre et to' gabarit

Oui je vais essayer de voir la prochaine fois que je serai chez komotec s'ils ont une caisse qui traine équipée histoire de voir si je prends la taille standard ou XL, je suis pas gros mais j'ai les épaules larges

 
tu vas te faire rembourser tes jantes?    
acheté chez eux directement?

Le boss m'a demandé de lui envoyer les jantes, apparemment il y aurait déjà eu 3 cas, tous sur un batch de 2019 comme les miennes donc oui j'ai bon espoir
Faut juste que je trouve des cartons et ça va me couter bonbon en FDP et en plus faudra que je les fasse repeindre car j'avais fait une couleur custom dessus donc elles vont sinon être dépareillées entre AV et AR

 
Question bête, mais si t'en renvoie que 2, t'a pas peur que les 2 autres finissent par avoir le même souci ?

Il y a un n° de série gravé quelque part ? S'ils sont sérieux, ils peuvent identifier le mauvais lot matière et faire un rappel.

Quand on vend des jantes en alu aéro forgé premium, ce serait même anormal de ne pas avoir une bonne traçabilité.

J'espère qu'ils vont pas te faire chier comme elles ont été repeintes, mais ce serait malhonnête car non chauffées.

Pas vu de numéro de série non.
Pour les jantes AV oui j'ai soulevé le point mais apparemment aucun souci remonté  
Pour la peinture le pire c'est que j'avais fait repeindre les jantes suite à un pet découvert après leur avoir laissé la voiture, ils m'avaient remboursé les jantes AR et j'avais payé de ma poche les AV car je voulais changer la couleur

 
bricomarché !
 
rayon déménagement , pour ~ 7€ le carton j'ai fait comme ça pour les jantes du Z3 coupé.

J'ai les pneus avec, ça fait chier d'aller payer pour les enlever et les remettre ensuite j'envoie le tout dégonflé comme ça ils feront le montage/équilibrage

tu va te prendre 20kg de plus en fdp , ça va piqué

Ça va coûter aussi cher voire plus yep

Par contre si c'est eux qui remontent les pneus t'es sûr que si ils endommagent les jantes au montage ils vont te les refaire directement.

T'as pas prévu de les repeindre ensuite ? Où tu leur a demandé de les repeindre de la teinte que tu avais déjà posée ? Selon le cas, ça pourrait valoir le coup de les envoyer nues - si tu dois les faire repeindre.

Tu peux essayer de passer par boxtal.com pour réduire le coût de ton envoi

Hello,
 
Je me tate à poser un harnais 4 points sur la Secma.
 
Sur circuit, l'utilisation peut poser des problèmes ?

 
Non, aucun. Mais faut savoir qu’utiliser des harnais sans être dans une voiture avec arceau - ou à minima suffisamment moderne pour pas que le toit s’écrase en cas d’accident- et sans Hans, c’est pas recommandé.  
 
Je dis ça et je le fais quand même

Hello,
 
Ah, justement, j'ai des harnais dans ma S1 et je viens d'acquérir un Hans.
Sauriez vous m'indiquer des magasins en RP (Ouest de préférence) qui vendent des casque jet ? Autant pour un casque de moto c'est super facile, autant pour un casque voiture c'est bien plus compliqué à trouver !

Ça existe encore grandprixracewear ?
J'avais pris la majorité du matos la bas pour essayer les casques

Il y a un magasin a Paris 15eme en effet !
Merci pour l'info

 
J’y avais été pour prendre une paire de gant  
Boutique porte de la plaine

Petite MaJ pour la Lotus, pas grand chose mais ca avance
 
Changement des joints sur l'unité VVC
 



 
Malheureusement j'ai pas reussi à trouver joint hydraulique vu qu'il est dans une taille speficique ...
 
J'ai bricolé un support pour attacher les relais, les scratchs que j'avais mis se décollait avec la chaleur
 

 
J'en ai profité pour réarranger le faisceau (+ scotch de protection)
 

 
J'ai fixé la régulateur de pression d'essence vu qu'il était mal fixé  
 

 
J'avais cassé la lame avant donc changement + revue des fixations de la lame avant pour ne plus être emmerdé
 




 
J'ai monté une grille à l'avant  
 

 
Le résultat est pas trop mal
 

 
J'aurai préféré avoir une couleur de carosserie orange pour que ca soit moins triste que ce noir
J'ai pas tout à fait terminé, il me reste des petits détails du style visserie à revoir pour être sur les mêmes empreintes partout pour éviter d'avoir trois douilles pour une même pièce  
Bref j'avance doucement avec ces petits détails mais je préfère avoir une caisse propre

Propre !  
C’est tout beau !  
 
Tu vas faire comment pour ton joint hydraulique ?

À quand le pont à colonnes chez toi ?
Et après tu ouvres commercialement  

Ta caisse elle déchire  
Moi perso je mettrai des trucs en orange , genre lame avant , écope , diffuseur

Tu peux faire un truc sympa loin du tuning
Quand ce st fait avec goût ça claque

C'est pas un gros mot le tuning. Les constructeurs en font d'origine. Quand c'est bien fait, ça peut être très cool oui.

Je sais pas trop, j'ai remis l'ancien.
 
Peut être que je réusinerai le support pour faire passer un joint plus universel ? je sais pas je vais voir

avec la fosse ca suffit  
 
Je pense ouvrir mon activité mais pour le moment je peux pas le faire car je suis pas diplômé

Hello les gars    
 
Pas grand chose à montrer cette fois mais le retour à la route approche
 
J'ai acheté un lot de vis et ecrou clip pour renouveller la moitié des clips qui étaient encore survivants sur cette voiture, et pouvoir utiliser la même partout pour accélerer le démontage
 

 
J'en ai profité également pour restaurer cette équerre vite fait
 

 

 

 

 
En remontant les vis dessus du dessous, je me suis apercu de cette belle horreur. Et oui même après 7 ans de possession, j'ai encore des surprises !
 

 
J'ai reglé le problème mais il a fallu percer et retarauder des filetages.
 

 
Pas de photo mais j'ai démarré le moteur, ca fait plaisir.
D'ailleurs, le bruit au ralenti a changé, je sais pas si ca vient de la 10w40 ou des changements des joints du VVC, on verra à chaud
 
HS au passage : je me suis équipé en machine à pneu !
 

 
Si vous avez besoin de changer vos pneus, ma boite à MP est ouverte

Ah c’est propre tout ça
 
Bravo pour l’acquisition des machines !  
Tu risques d’avoir du monde au portillon

C'est pas galère avec des machines grand public pour les tailles basses et gros diamètre ? Je sais qu'au début je m'étais fait jeter de plusieurs monteurs pour des 265/35/18

Franchement le plus dur c'est les pneus de la Lotus tellement ils sont rigides
 
Les runflat de la BMW c'est de la rigolade à coté
 
J'ai le bras d'assistance, ca aide bien

+1  du beau taff  

Mon mécano en chiait avec les pneus 195/40R17 (78mm).