Reprise du message précédent :
D'ailleurs devant les ventes merdiques (quelle idée stupide d utiliser la marque Lotus pour vendre de l électrique obèse) les chinois ont décidé que finalement l Emira ne sera pas la dernière thermique

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https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/407313

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/407311

Le plaisir de conduire un shitboat de 2,3 tonnes dénué d'émotions ? Non merci.

Blabla je parle comparativement à des choses équivalentes, Lotus a voulu conserver un "toucher de route"

C’est tellement bien que ça cartonne niveau vente

Vous avez tous mangé du captain obvious ce soir

On peut plus vraiment parler de Lotus depuis le rachat par les chinois

Lotus est mort il y a 10ans. tout ce qui a été "refait" depuis était des échecs quasiment. Pas pour rien que 60% des propriétaires ont migré chez Alpine.
 
Quant a l'électrique ... Lotus est un nid à emmerdes, peu de concessions, il faut être fou pour prendre le risque sur un daily.

Sur g111, pas mal sont revenus chez Lotus après leur passage chez Alpine. Les Evora et Exige dernières générations ainsi que les Elise S3 ont plutôt la côte. Les prix d'achat ont bien grimpé...

 
entre temps ils ont sorti l'Exige V6 qui est quand même une caisse extraordinaire.
enfin la seule que je connaisse c'est la 410 d'un copain, et de l'avis de tout notre groupe de pote, c'est surement la meilleure caisse dans laquelle on puisse monter (perso juste en passager, j'ai pas encore pu prendre le volant)
celle là exactement: https://www.youtube.com/watch?v=vmG9ey3vnIg
 
pour faire mieux faut aller sur des voitures de prestige (Mc Laren, Ferrari, Lambo,etc,etc) ou chez Porsche avec une GT3 RS

 
Je suis en girouetisation entre Exige et Cayman GT4, 100% des avis qu'on m'a donné disent que la GT4 est mieux et pourtant le budget est similaire à l'Exige 410. Ca veut pas dire que j'aurai un GT4

Le mieux de pouvoir tester les deux et se faire son propre avis mais je suppose que tu l'as déjà fait

 
Figure toi que même pas ! Exige je connais, mais GT4 (981) jamais. Un pote vient d’en acheter un mais il est loin de chez moi, il en est déjà dingue et pourtant il a conduit une chier de caisses et possède des trucs sympas
 
Je sais déjà que c’est exactement ce qu’il me faut mais pour le moment le budget me bloque. J’ai du mal à me fixer, j’en saurai plus en mars 2026

 
qu'est ce qui est extraordinaire sur une cup430 ? le moteur qui régule à 6500, la bv lente, le chassis de 1995 ?
 
On peut bien évidemment lui laisser son look, la bande sonore et son poids contenu  

 
This

T'avais dis que la GT3 touring avait l'air de ramer avec sa boite meca.
Là ça va être pire sans le moulin de feu, tu risques pas de trouver ça bof?

 
J'avais trouvé que ça ramait par rapport au même moulin dans la GT4 RS avec la PDK. Au vu de ce que j'ai eu la chance d'essayer heureusement que je mets pas ça en perspective avec ce que j'ai les moyens d'acheter sinon je vais être déçu

l'achat d'une GT4 981 et 718 reste difficile, le chassis encaisse bien plus de puissance. Le moulin et surtout la bv longue gomme clairement le plaisir.
 
On ne peut pas en vouloir à Porsche de ne pas s'être mis une balle dans le pied.
 
pour ça que la fourchette 75-130ke est franchement horrible pour faire un choix.  

 
Terrible, quel choix affreux quand même, je n’en dors plus la nuit

OUais, moi je suis bien content de ne pas avoir à me prendre la tête    

 
   
 
 
Pour le chassis:

Dans ces prix go 997 GT3.
Par contre faut en trouver une propre, pas simple.

 
Et pourquoi pas une Evora 400 ?  
 
Le même moulin que l'Exige, le choix bva et bvm, 2 petites places arrière, les éléments de confort que tu veux sur le Cayman.
 
J'en ai essayée une ya pas longtemps, j'ai adoré.
Elle faisait même plus de bruit d'origine que l'Exige qui etait avec nous.
 
Attention, l'Evora 400 c'est la ph2. Presque un nouveau modèle vis a vis des premières.

Une Evora c'est plus une GT qu'une sportive par rapport à l'Exige

Je ne suis pas d'accord.

 
Aucun intérêt pour moi l'Evora. Si la GT4 est dans la liste c'est pour ses perf et son plaisir de conduite plus que pour le confort et la polyvalence

Une Evora c'est 200-300 kg supplémentaire par rapport à une Exige

bordel j’avais pas ça en tête  

 
je crois que c'était le sport auto de l'époque, où ils disaient que le gros défaut de la cayman GT4, c'est qu'elle était tellement "parfaite" qu'elle en était chiante.
elle a pas de gros défauts, elle est douée partout, donc en ressortant de l'essai y'a pas vraiment de gros points mémorables.

 
Je te dis, j’ai échangé avec pas mal de personnes qui en ont conduit ou possède/possédait et chaque fois ça a été une caisse marquante pour eux

Il faut te faire ton avis propre, ce qui plait aux autres ne peut pas forcement te plaire

 
Cf mon expérience de la M3RS vendu moins d’un an après

 
this!
moi la cayman GT4 tu me prêtes ça une journée de circuit, j'en rêve pendant un mois!  

 
Et je te comprends J’ai énormément de chance d’avoir les accès que j’ai, je te souhaite un jour d’avoir la même chose un jour

Dommage que Jérémy ait vendu la sienne, sinon t'aurais pu voir ce que ça donne. D'après les retours de Jesús et Jérémy, la GT4 a clairement un comportement plus sportif mais niveau perfs / efficacité c'est vraiment proche du 981 GTS. Ils ont comparé leurs jouets en même temps pour se faire une meilleure idée des différences, indépendamment du ressenti.

Rien d’urgent pour le moment je suis trop short en budget de toute façon mais petit à petit ça devient de plus en plus envisageable

Methanol je sais que tu es un V6 hater mais il ne faut pas pour autant faire de la désinformation
 
7000rpm sauf la 380 6700
 
Si tu en as essayé une et que tu ruptais à 6500 c'est que tu étais en mode "Tour" par défaut au démarrage qui en plus limite la réponse de l'accélérateur  

Est-ce que ça se bidouille ces voitures ? Pour en tirer la quintessence.
 
L'avantage de la Porsche pour moi c'est que j'ai plus de chances de rentrer dedans  
 
Je ne suis pas LIR.

/crosstopic
 
Vous voulez de la LIR ? Voici une des Elise les moins lourdes de toutes avec le freinage MMC  
 
120cv et pas besoin de beaucoup plus  
 

 
erreur de topic alors.  

quelqu'un cherche un GT4 981 clubsport ?

 
Dis toujours