Reprise du message précédent :

J'oubliais que c'est un rover de merde

T'es décidé à vendre le speedster et la 111s du coup ?

Mp de l'état de la caisse ( ce qui va, ce qui va moyennement, ce qui va pas, ce qui est merguez approved ), et du prix demandé ?  

un rover qui sort 240 ch    
 
c'est un montage turbo ?

 
au vilo , culasse full prepa

 
Ouais je pense, je garde l'atom et le châssis VXT, c'est déjà suffisant.
Échange possible uniquement contre une M5 E39    
 

 
Atmo aux petits oignons, mais elle sera vendue avec son VVC d'origine Jdc neuf  

Un équivalent avec un compresseur ça fonctionne pas ?  

Vas y envoies un mp, je rêve sans doute mais sait-on jamais  

 
C'est un peu tôt et trop le bordel dans le garage, mais bientôt oui.  

Je suis intéressé par les spec si tu as ça sous la main
 
Je suis toujours sur le principe qu'un rover de plus de 210 cv c'est du mytho

mp aussi , ça peut m’intéressè !

C'est possible mais souvent le bloc est en 1.9l et souvent c'est des moteur MG donc chinois qui sont de bien meilleur qualité que les rover.

https://qedmotorsport.co.uk/product [...] it-205bhp/

 
 
C'est un bas Scholar 1.9. Piper 1444, culasse tapée maison, poussoirs DLC mecachrome.
Elle a tapé 240 cv avec les 4 pap Jenvey en longueurs pas optimisées mais là j'ai ceux d'Exige. (Sur un banc douteux évidemment)

Le bruit devais être dément putain

1500 € je la prends, et je me démerde pour venir la chercher  

Ça doit rager a 8000  

se monte dans une caterham ?

 
t'as le 2.0 duratec pour ça  

venant du 1600k, non

j'ai un vvc 160 refait à neuf dans le box qui traîne si ça intéresse

Pourquoi t'étais revenu en arrière ? Swap mal effectué ?

Ça devait être sympa 160 ch dans une caterham  

problème avec
je préfère être stock

Contrôle technique de l'Elise passé, 0 défaut

Pas mal pour une vieille de presque 27 ans

Même pas, elle est vraiment clean  
Même la pollution passe haut la main, c'est rare chez les S1  

Elle a quand même une sacré gueule avec le hard top    
 

 
 
Et c'était la dernière photo avant de la voir partir avec son nouveau proprio
 

 
 
12 ans de possession, et bien ça fait quand même bizarre comme sentiment.
Tellement content d'avoir posséder cette caisse et d'en avoir profiter toutes ces années.
Elle restera la caisse de mes rêves.
Acheter des Lotus    
 

La petite M4 jaune c’est mimi tout plein aussi  

Le nouveau proprio est un sacré passionné et ça faisait plaisir de voir une M4 débarquer dans le jardin, surtout dans cette couleur !

Ah j'avais même pas vu passer que tu la vendais  

Pas de pincement au cœur ?

La MX5 en usage unique plaisir alors ?

Durant la vente, c'était ma compagne qui était la plus attristée. Mais ça m'a fait un pincement surtout quand je l'ai entendu partir. Cette sonorité, je l'ai pratiquement toujours entendue depuis l'intérieur de la voiture  

La mx5 reste la voiture plaisir balade et c'est toujours autant un kif de rouler simplement avec.

Et pour le côté sportif bien gras, c'est la Superduke 1290 qui a pris cette place.

 
Après une Elise on parle d'usage unique renonciation je pense

c'est le soucis avec ces voiture , c'est fait pour une seul chose et vu le tarif c'est dur à justifier.
 
sympa la m4 jaune

Un oncle a acheté une Lotus    
 
Une Eletre de 2 tonnes 5 made in China  

En daily ça doit pas être pire qu'un cayenne  

Par contre question plaisir on repassera...

J ai lu lotus , je me suis dit " bien le tonton" puis j ai lu la suite

 
Français ? Il ferait parti d’un des très rares vendu sur le continent

C'est pas made in china
 
Et le plaisir de conduite est là, pour une électrique j'entends

Ça n'a rien à faire sur ce topic en tout cas

J'avais pris quelques photos lors de ma dernière visite, des 2 modèles électriques, finition "haut de gamme" ( l Eletre est full carbone )
 

La verte est à l'emplacement qu'elle mérite mais à surtout ne pas bouger de là.

 
Ses dernières caisses : Cayenne Turbo => Touareg V10 TDI => Cayenne Hybrid => Tesla X => Mercedes EQS => Lotus Eletre
 

 
Franco-Italien elle est immatriculée en Italie.
 
En gris même pas jaune  

 
La débâcle, le pauvre  
 

D'ailleurs devant les ventes merdiques (quelle idée stupide d utiliser la marque Lotus pour vendre de l électrique obèse) les chinois ont décidé que finalement l Emira ne sera pas la dernière thermique