Reprise du message précédent :

Une sti l'effet wahou est là avec la brutalité du turbo, en dépit de la faible puissance. Ça m'emmerde de défendre une Subaru, mais je pense que c'est deux plaisirs différents, mais pourtant le plaisir est là.

Si on me demande j'achète une LIR sans hésiter dans des budgets similaires. Une 111r ça doit se trouver à 25k, et c'est génial.

Oui mais une STi pour avoir l'effet wahoo, t'es largement sans permis
 
Alors qu'une LIR ca passe mieux

En LDH c'est plus vers 30k une 111R.
 
Je crois que la S1, moteur Rover, que j'avais testé en garage était déjà à 20k en 2017

C'est vraiment un no go le rhd ?

RHD = budget limité et donc l'entretien qui va avec

Pas d'accord. J'ai balancé l'équivalent du prix de ma bagnole en entretien sur les 3 dernières années ( 20k ) pourtant je regarde les rhd pour une voiture plaisir. J'ai pas forcément beaucoup de budget à mettre à l'achat mais je ferai en sorte de garder la voiture à minima dans l'état dans lequel je l'ai acheté, voire de l'améliorer si c'est raisonnable.

Après, je conviens que le risque d'en trouver maltraité est peut-être plus élevé.

vu ce que tu crames dans tes guez, on peut aisément admettre que t'es plutôt l'exception qui confirme la règle

Comme pour Krokro, l'entretien que j'ai fait de ma RHD, vu qu'il a été fait annuellement chez un Pro, les factures chiffrent bien haut. Je pense qu'il y a de nombreuses LHD qui ont été bien moins entretenue que ma S1.

Avec un peu de chance, le changement du capteur de position du papillon + bougies ont réglé mon soucis d'à-coups moteur.

Je teste ça dans les prochaines semaines avec un trajet plus conséquent, puis révision chez ACSA78, CT et mise en vente dans la foulée

On n'achète pas qu'une voiture. On achète aussi un propriétaire. Perso je vois de suite si je vais faire affaire selon le vendeur. Y'a pas que l'auto qui compte

Des factures qui chiffrent haut ca vaut pas dire grand chose
 
Mais après ce n'est pas une généralité certes mais quand je vois les RHD sur les rasso ca fait pas très envie

La mienne faisait pas très envie mais t'as quand même acheté une Lotus après avoir mis ton cul dans ma grosse merguez  

La preuve que j'ai pas acheté la tienne
 
Mais une belle merguez maquillée à la place

T'aurais gagné du temps à acheter une merguez pas maquillée surtout que les Lotus s1 et S2, c'est des merguez maquillées dès la sortie d'usine  

En plus elle restait dans l famille HFR  

Après la tienne avait le chassis qui a tapé quand même

C'est pas faux
Mais là elles chiffrent ET ont du sens
C'est un peu le soucis des Lotus. Ca coute pas forcément cher en pièces mais la MO grimpe vite si c'est fait par un pro qualifié, l'accessibilité étant bien galère pour les interventions.

Oui je confirme c'est de la chiasse à bosser les Lotus
 
Je préfère largement la BMW

C est d autant plus beau un sauvetage sos  

Je pense que je vais essayer de refiler ma S1 111S semi merguez cette année aussi, et probablement le Speedster atmo.
Faut que je trouve le temps de m'en occuper juste

Pas cher ?  

Si tu n'as pas le temps, je viens t'en débarasser pour 1000 € et je m'occupe intégralement de tout  

 
Avec travaux de remontage restants ça peut  

Je vais finir avec une BRZ ou GT86 vu mon budget
Dommage que je n'ai jamais aimé la MX5, mais le LIR de 2015, sauf BRZ et co, est hors tarif pour moi

Tu as déjà essayé la mx5 ?

Si tu veux on peut en parler en mp  

Non, en coupé / cab j'ai pu rouler en :
- Boxster 987 2.7, que j'ai trouvé bien trou mou, la boite n'aidant pas, mais superbe sensation
- Cayman S 987 avec le 3.2, superbe sensation au boulot, très bonne tenue de route, et un moteur bien plus plein, mais pas vraiment adapté au quotidien car on roule à 100kmh sans se rendre compte
- Elise S1 moteur Rover, chassis impressionnant, sensation au sommet, mais bien trop chère pour un véhicule qui est une antiquitée
- Z4 E86 3 litres SI : une GT, assez pataud, moteur rond qui demande à rouler en fond de troisième pour vraiment se faire plaisir, un peu trop lourde, mais très bonne GT
- 350Z 1st gen 280cv : surement la "pire", superbe bruit mais que cela, trop pataud, boite trop longue, habitable pas top

Je ne connais pas les MX5, ni BRZ ou GT86, qui me font de l'oeil ( mais qui ont un moteur pas assez punchy je crois).

L'idéal serait les sensations de la S1, sur un véhicule plus récent, vers 20 ou 25k max, sans passer les 100 000km, et sur ce segment je ne vois justement que les GT86/BRZ et quelques Cayman S 987 de 2005, donc potentiellement avec l'IMS, un coût d'entretien surement haut et peut 'etre une peur accrue d'aller parfois sur piste.

Le manque de watts sur une mx5 j’ai envie de dire « ça dépend ».  
 
Si la montagne est ton daily, oui y’a sûrement mieux.
Sur les mx, il y a toujours eu deux moteurs: un mou et un plus punchy.

 FYP

J'y ai pensé également Car même avec le 184, c'est pas violent non plus.
Ca n'en reste pas moins une super auto qui donne beaucoup de plaisir à son volant.
Mais beaucoup moins qu'une lotus elise s1.
Et non, malheureusement, une S1 plus moderne, ça n'existe pas tout court. C'est pas pour rien que les proprios de S1 les garde souvent longtemps (quand ils accrochent). 12 ans que j'ai la mienne par exemple.

 
J’ai même hésité à mettre « un mou et un mou »

Merci, j'ai mis à jour la liste des roadster et autres que j'ai pu tester / rouler, cela peut donner peut être un autre apercu
 
Au final dommage que je n'ai jamais pu rouler en S2000.

C'est une caisse extraordinaire.    
 
C'est sensationnel, mais comme dit sur le topic voisin, ça se fait sûrement atomiser,  à pilote équivalent bien sûr, par un roadster récent genre z4 m40i ou une 718.

 
combien la S1  

Tu achèterai un châssis avec toutes les pièces à remonter ? Moi oui, si ça peut me permettre de la payer moins cher  

Tu me la remonte et je te la rachète après

 
Ca va la moitié est montée, y'a que toute la partie derrière l'habitacle a remonter    

c'est le moteur qui sort 240ch ?

J'oubliais que c'est un rover de merde

T'es décidé à vendre le speedster et la 111s du coup ?

Mp de l'état de la caisse ( ce qui va, ce qui va moyennement, ce qui va pas, ce qui est merguez approved ), et du prix demandé ?