Reprise du message précédent :
C'est cher , mais bon en ce moment toutes les caisses sympa sont comme ça

Et un garage vers la haute Savoie qui pourrait debuguer un problème visiblement électronique/sonde sur un vvc ?

Fallait rester près de chez moi

Sinon si tu peux descendre jusqu'à Moulin ( 71 ) Charles Gavard de Perfodem bosse avec passion sur les moteurs rover.

 
https://bauden-racing-cars.fr/

Bauden
Quand j'avais posté sur le forum lotus leur réponse concernant le soucis KM de l'ECU les mecs avaient dit que c'était une réponse de gogol

J'ai décortiqué le faisceau du vvc donc je dois pouvoir aider un peu à distance si jamais

En fait elle roule, mais quand elle est chaude, passé 5000/5500 tr elle prend très mal le régime

et qu'est ce qu'il te fait dire que c'est un problème de sonde ?

Comment se fait le déphasage ? T'as pas des capteurs d'aac qui seraient fatigués, des déphaseurs ports ou un soucis de pression d'huile qui permet pas le déphasage ?

Je vais charger la sonde de T huile vvc et vérifier si tout est bien aligné

À froid le problème ne semble pas être présent

Alors je dirais plutôt un souci de débit carburant

Une sonde hs c'est souvent tout ou rien

Pompe à essence HS tu veux dire ?

Même question !

 
Oui ,
Je dirais regarde déjà , ton réseau d’alimentation en carburant , puis ton admission d’air .
 
Ensuite regarde l’allumage.

C'est visiblement pas un problème mécanique

Pompe à essence en fin de vie
Filtre à essence  
Régulateur de pression d'essence pas bon

Bon j'ai pas eu le temps ce week end d'aller voir la lotus au garage (profiter du beau temps pour tailler les arbres )
 
Vous faites des trucs de temps en temps autour de Lyon ?

https://www.youtube.com/watch?v=6uX [...] niganBonus
Ca va, là on est pas mal

Des personnes dispo jeudi ou ce week end autour de Lyon pour me montrer leur Lotus ?    (ou un autre jour, ça me va aussi )
 
Les garages sont bien loin juste pour aller en voir une  

j'ai mon exige si tu veux ! jeudi sans soucis !

Ah ba carrément je veux bien !
On passe en mp pour s'organiser ?

Sans soucis !

Petit CR de mon petit rdv avec Duck69 :
 
Trop bien ! On a pas mal discuté sur les lotus elise et exige, avoir quelqu'un qui a eu les 2 c'est pas mal.
Petite demo de duck sur les routes : ça gueule très fort, et ça bombarde ! Le brouillard un peu chiant mais il connaissait bien la route (je tairais la vitesse, mais j'étais bien accroché à mon siège   ).
 
Il m'a ensuite laissé le volant : niveau taille ça passe pile poil (1,89). Bon j'était pas très rassuré : première fois dans une voiture comme ça, donc conduite tranquille.
Au final super impression, même bas dans les tours je trouvais que ça avait du punch   . Niveau praticité, j'ai pu entrer/sortir de manière ok, par contre niveau visibilité c'est compliqué !
Maintenant à voir quel modèle je trouve, je suis pas fermé sur du rover ou toy, c'est plus en fonction de l'offre.
 
Quand j'ai repris ma fiesta pour partir wtf, a 2m au dessus du sol, tout est mou, ça fait bizarre    
 
Petite photo de son exige :

Merci bien pour l'essai  

Sympa le CR !
 
Rien à voir mais ça existe des concepts LIR en électrique ? Enfin l’équivalent caterham vu que la légèreté n’est pas le fort de l’EV… en devors de Lotus qui a changé sa stratégie pour le futur, bien sûr.

Bien sûr.

 
Il existe pas mal de choses de petits constructeurs, mais de mémoire ça coute excessivement cher.

 
La première Tesla roadster était faite sur une base Lotus Elise MK2. Mais avec le poids de l'électrique elle dépassait 1t2 (voire 1t3)

Le LiR a bcp moins de sens en électrique.
Entre le centre de gravité et l’efficacité de la régénération des batteries, ça n’a pas le même sens, surtout quand tu peux rendre le couple quasi illimité d’un coup de potentiomètre.
 
C’est aussi pour ça que c’est une manière différente de concevoir des voitures et que tous les constructeurs se sont d’abord cassé les dents à essayer de convertir de l’existant.
 
Ariel a toujours un projet dans les cartons qui avancerait soit disant

Ya la ERC 140, mais pas homologuée route.
900kg/140kW/400N.m

Quelqu'un serait partant pour une session track day dimanche après-midi a Dreux ?

Dommage mon weekend est déjà bien chargé, sinon je serais venu mettre des sanctions en Prius

La prochaine fois dis le moi un mois à l'avance et je m'organise

 
T’as pas encore + chiant comme circuit ?  

Pour apprendre à manœuvrer il est top

 
J'ai plus un char a voile qu'un char d'assaut    
 

Oui, tu dois avoir une des rares voitures dont on peut vraiment profiter sur ce circuit sans ressentir de frustration. J'avais fais la fiesta ST 182 dessus également et c'était pas si mal, en jouant beaucoup sur les travers je m'amusais beaucoup malgré la petite taille du circuit. Faut pas y aller en GT3 quoi.

Au fait, j'ai envoyé l'accompte a MP sellerie, ma S2 va donc partir par la bas pour un mélange d'Alcantara gris perforé et de cuir noir (on peut pas faire de folie avec le British racing green...)

Bon a priori d'après le planning ça sera pour la fin d'hiver/début du printemps pour les photos

Tout à l'heure, je fais à Gifi avec ma femme chercher une merde pour la maison.. et je tombe sur ça.. un mec d'une 20aine d'année qui en descend :
 



 
 

 
 
T'es pas allé discuter ?  

Juste demandé si je pouvais la prendre en photo.. y'avait un gamin place passager.. je voulais pas les emmerder
 
Mais putain

410 20 years edition, par rapport à la 410 une sellerie de couleur et quelques éléments extérieurs peints d'origine et les logo de l'édition