Reprise du message précédent :

 
Aucun problème, me manque simplement la somme

 
Comme quoi on a tous des problèmes différents !

 
Je "rêve" d'une Cat depuis 20 ans, mais le prix du ticket d'entrée me bloque totalement. Comme tu dis, 20 k€ dans une barquette minimaliste pour se déplacer, je peux l'entendre, mais au-delà je jette l'éponge. La F-16 fera le boulot tout aussi bien.

C'est vrai que pour une cat le tarif est débile

Cela dit c'est le cas pour toute caisse sympa donc bon

 
C'est tellement inutilisable qu'il faut resté sérieux un peu , la F16 est vraiment bien placé finalement et surement aussi fun.
 
Pour 65k€ il y a autre chose de bien sympa en occaz  

 
On doit être dans l'ordre de grandeur d'une Alpine, non ?

Oui  

Il y en a souvent une au rasso de Lescar près de Pau le premier dimanche du mois.
J'ai pu discuter avec le proprio lors d'un trackday à Pau-Arnos.

 
Certainement la même, je l'ai vu au rasso de Tarbes du dernier dimanche du mois  

large !

https://www.leboncoin.fr/voitures/2 [...] 4051296304

Exige v6 aussi :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2 [...] 4051296304

En plus lourd mais aussi plus violent :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2 [...] =206978287

 
Quand tu fais le 0-100km/h d'une 485 Italia avec le cul sur le bitume et le pif dans le vent, même une Aventador m'a pas filé une impression pareil Mais évidemment que y'a plus monstrueux, la même en version compresseur par exemple  

 
C'était pas une voiture qui avait vocation à rester dans son garage, il voulait absolument en reprendre une car son pote en avait eu une et il avait eu le sentiment qu'il l'avait vendu trop vite. Il a roulé un peu avec, il a fait son A/R au ring avec casque et sans pare brise (saute vent) et il est content. C'est une caisse avec une possibilité d'usage tellement restreinte...
 

 
Pareil
 

 
N'empêche que y'a des clients et que même acheté neuf t'as une décote quasi nulle. Visiblement toi comme moi on ne mettrait pas 65k€ là dedans mais force est de constater que ça les vaut vraiment car c'est la côte. Et en sensation, ça faisait longtemps que j'avais pas autant souri dès la première accélération dans une bagnole

C'est ce que j'allais dire, on s'en moque un peu du prix facial si j'ai le budget. Si je met 65k dans une bagnole que je revends 65k, peu m'importe du moment que je trouve la sensation dedans. Après il y a des sujets psychologiques selon sa propre vision des choses, je peux l'entendre aussi

 
Oui, sauf si la voiture est enroulée autour d'un arbre ou fait une sortie de route, que la vignette crit'air et les ZFE se généralisent, que la vignette annuelle soit réinstaurée, j'en passe et des meilleures...
 
J'ai quelques connaissances qui étaient possesseurs d'armes semi-automatiques alimentées par bandes, d'un trait de plume la valeur de leur matos "qui ne décotait pas" est passée (du jour au lendemain) de 7-8 k€ à zéro euro (autorisation viagère de les conserver, puis départ à la ferraille à leur décès).

 
C'est marrant, c'était une discussion que j'ai eu avec Mavrick le week end dernier lors de la Kirougne.
Perso, c'est ce qui fait que je ne pense pas reprendre de sportive à brève échéance...thermique qui plus est.
J'ai préféré mettre 1/2 Elise S2 111S dans un vélo et je regrette pas

 
Sur les voitures ça touche trop de monde je pense pour qu'on fasse le même genre de restriction de liberté.
M'enfin, ça reste possible.

Environ 15k dans un vélo ?  

À côté de ça la Winchester 1897 qui vaut une couille parce que à PN et cat D  

 
Une "taxe annuelle CO2" comme à la grande époque de la vignette ne toucherai finalement que très peu de personnes, mais devoir payer annuellement 3000€ de taxe (équivalent à ce que coûtait la supervignette de l'époque) pour une voiture qui ne roule que quelques WE par an changerai assurément la structure du marché de l'occasion des "vieilles / moins vieilles / sportives / grosses GT".

 
Je me demande ce qu'ils vont faire.
Une fois que tu n'as plus que quelques fans qui roulent en thermique et font 5% du parc, tu n'a aucun intérêt à les taxer.
 
Par contre, es-ce que les taxes actuelles sur le neuf vont réussir à changer les ventes? Peut être. Le parc ? Pas sur

 
J'ai bouffé une C3 de fonction au feu rouge hier avec le Tiguan, c'était toi ?  

J'ai plus de C3 depuis une dizaine de mois. J'ai eu un e2008 et ça m'a saoulé j'ai quitté la boîte, marre des caisses de merde en gros. Et j'ai refusé une mini essence de fonction dans ma nouvelle boîte, donc je roule en Prius de l'enfer.

 
Si je pouvais je prendrais bien un specialized, genre Tarmac sl7 , ou un Open avec du Di2

10K
 

 
Go pour le Tarmac Aux chiotte l'Open

10k€ dans un velo, ban direct  

Une 111s c'est 25k€ maintenant  

 
Au contraire, tu taxes des véhicules qui certes ne roulent pas (ou très peu), mais qui ne sont que des jouets pour adultes aisés, et qui n'ont d'autre vocation que de procurer un plaisir égoïste, donc coupable.
Les taxer ne fera défiler personne dans la rue, et ça permet de l’affichage politique à pas cher. Un peu comme le surclassement des certaines "B" en A.11, ça ne sert objectivement à rien mais ça permet de se donner une posture d'homme d'état à pas cher et de montrer que le gouvernement agit.
 
Les taxes actuelles sont en train de profondément modifier le marché, >50% des ventes de voitures avec boite automatique, ~20% en diesel (au lieu de >50% à la grande époque) et surtout une baisse de 30% des ventes, et de grands groupes qui essayent de "structurer" le marché de l'occasion.

Pas faux.
 
C’est une période « intéressante », les volumes vont forcément s’effondrer et le parc vieillir.
L’électrique c’est une niche, ça arrivera à un plafond rapidement je pense.
 
Donc quid des autres?

thermique et électrique cohabiteront longtemps  
 
La fin des ventes thermiques, je n'y crois pas. Quand ils se rendront compte qu'il faut du nucléaire pour rechercher le parc électrique ...

C’est surtout non viable pour la grande majorité des gens.
Et cher.
Y compris d’occasion ou personne ne voudra supporter l’épée de Damoclès d’un coût de changement de batterie

 
Mouais, c’est pas plus cher qu’un changement de moteur

Payer tes 8k€ de batterie sur ton elec d’occasion de 15 ans, pas sûr que ça passe bien niveau grand public

 
 
Ahah, c'est le prix de ma 330i, jamais je pourrais mettre autant dans un vélo  

 
et pourtant : La ion de mes parents , 4 ans , chargeur dans la voiture en PLS 2800€ de facture et tu ne peux rien faire toi même , concession obligatoire.
 
Première facture qui passait les 1000€ hors pièce d'usure depuis que mon père à eu sont permis en '76
 
La batterie c'est un billet de 6.5k€ même si sont prix à baissé de 150% en 10 ans.
 

 
+1
 
Les voitures seront invendable et c'est le but , car l'écologie en 2021 c'est surtout de la consommation déguisé.

Tout ça pour dire que j’ai rien contre les elec en daily, au contraire même, mais ça reste une niche pour gens aisés

 
Je sais pas, vous vous rendez compte que 1000 cycles de 400km c’est déjà nettement au dessus de la majorité des thermiques et que c’est pessimiste comme estimation pour ce que ça sera dans 10 ans ? (Sans compter le fait que c’est ultra pessimiste en étant que des cycles complets)
Après je suis d’accord sur le fait qu’il y’a toute une filière de maintenance à développer, même si ça commence à se faire aux US les boites qui remplacent une seule et unique cellule fautive dans les packs Tesla

Le kilométrage ne change "rien" c'est l'âge des batteries qui les rend caduques

 
C’est pas complètement faux mais c’est seulement sur celles qui restent longtemps (plusieurs semaines voir mois) sans rouler et charger

On en revient à dire que c’est bien pour prendre neuf en LDD 4 ans si tu es assez riche et à une maison pour recharger en gros

Oui ça c’est certain que de toute manière on a pas les infrastructures pour, ni publiques, ni même au niveau du « droit à la prise » dans les parkings collectifs  
 
Après je suis loin d’être un défenseur de l’électrique, même si mon daily maison/bureau est un 2 roues électrique, j’ai tendance à dire que les Tesla sont pleines de défauts hallucinants et qu’ils apprennent tout juste à fabriquer des voitures en 2020, que la fin des thermiques en 2035 c’est une utopie totale car on a aucune solution sur le fret routier bla-bla-bla… et on est totalement hors sujets tfacons    
 
Mais peut être qu’un jour pas si lointain on retrofitera nos LiR en gagnant bcp en perfs et en restant sous la tonne et qu’on en sera tous contents  

Jamais de la vie je retrofit la Lotus, la montée en régime, la boite de vitesse, le moteur qui pue, les vibrations  
 
Ca me donne des frissons à chaque fois que je la prends
 
Aucune autre voiture me donne ces sensations

 
Et en plus, ça deviendrait trop fiable

2030 la fin du thermique