Reprise du message précédent :

 
Sur un atmo, avec un moteur Renault ultra connu, je pense pas. Même un turbo en THP, ça reste un moteur courant. Après autour y'a 0 électronique, pas d'abs/d'esp etc, n'importe quel garagiste pas trop manche doit savoir entretenir ça easy. A la limite pendant les 2 ans de garantie faut peut être voir un agréé, et encore sur cette période a part une vidange je vois pas.  
En cas de carton par contre, oui ça doit pas être là même limonade.

Les reno ou peujo ont déjà du mal à réparer leurs productions, j'ose pas imaginer avec des trucs vendus à 500 exemplaires  

 
Je parle d'un vrai mécano, un garagiste du coin qui fait toutes les marques, en tout cas tous les modèles où il faut pas un doctorat en informatique

Je pensais surtout au sous garantie en fait. Même si "la loi blabla tu vas ou tu veux", on sait les emmerdes qu'on peut avoir hors réseau durant la garantie. Ok pour la suite de la vie de la voiture.

Un THP c'est quand même bcp plus chaud qu'un K4m atmo tout bête

 
J'ai été voir, y'a bien une quinzaine de revendeurs officiels cités sur le site de la marque, ça a l'air de bien couvrir le territoire. Ça a pas l'air plus galère que lotus/cat (pour rester dans la même catégorie, je parle même pas d'Aston, Lamborghini ou McLaren)
 
Ils sont 2 en région toulousaine, je pense que je vais leur passer un coup de fil voir si y'a moyen d'essayer ça un de ces 4
 
Par contre question con, je suppose que le toit et les portes sont amovibles mais pas emportables, en gros faut choisir en partant si on la veut ouverte ou fermée ? Ça pourrait être le seul frein, impossible de partir 2 ou 3j avec si on est pas sur d'avoir beau temps tout du long

 
 
Oui j'ai lurké leur site. Y'en a un peu "partout".
Pour ta question, j'ai pas la réponse. Y'a croustx qui en a une ici.
Je m'intéresse de loin, ça pourrait être un achat dans quelques années. Plein d'années. Me faut une Rocket 3 R d'abord  

Gagne du temps en prenant la F16 et préserve notre vue en ne prenant pas la rocket 3 r, ni aucune rocket 3 en fait.

 
 
 
Non    
Elle est magnifique la tromphe    

Maintenant Dylan t'arrêtes tes conneries, tu coupes cette queue de rat et tu vends cette rocket 3

Troll à part, on parle de Secma à la base. Question mocheté, ça se pose en masterclass. Le RPP, les prestations et le tarif sont tops ce qui compense l'ignominie de la chose. Et j'osef du look d'un véhicule si les prestations sont là. Mais quand même. La tromphe est belle, elle.

Pour la Secma on est d'occrd. Pour la Triumph... Une speed, oui, 100x oui. Une triple aussi, même si c'est déjà moins harmonieux. Mais alors le laideron élevé aux stéroïdes là... Je préfère rouler en camion poubelle.

Chacun ses mauvais goûts

 
Franchement, le fun buggy avec les feux ronds, c'est original mais pas si laid
 

 
Les feux classiques par contre, sur la F16 ou la Turbo, oui ils sont bof

Le buggy est très sympa oui. Je pensais plutôt à la F16 en fait.

 
La version atmo ne me parait pas ridicule.
 

 
Je le trouve pas si moche ce F16, hormis l'intérieur
 
Le rapport prix plaisir est tout de même imbattable

 
 
 
J'ai jamais parlé de ridicule. Je ne trouve pas ça très joli simplement. Après, comme je l'ai dit aussi, si je pouvais me l'offrir un jour ça serait pas pour son look particulier mais pour ce qu'elle offre. Apparemment c'est assez imbattable niveau plaisir/prix.

 
Je pense qu'il doit être compliqué d'avoir une voiture de seulement 2,76 m de long avec une ligne qui ferait l'unanimité. Même une Smart Roadster fait 67 cm de plus en longueur (ou +24%) !

Ha ptain j'imaginais pas ça si petit !

moi non plus. mais personne ne leur a demandé de faire aussi petit  

 
6cm de + qu'une smart fortwo   c'est minuscule oui

Le buggy et l'atmo, ça va encore... C'est vraiment le turbo qui me pose problème côté look (n'en déplaise à CroustX).
C'est dommage car cela ne fait pas honneur à ses perfs ...

 
Pareil    
J'ai pas été regardé les specs en détail. Je voyais pas ça si minuscule. On s'en rend pas compte en photo et j'en ai jamais vu IRL.
Ma citrono C1 fait 3,44m d'après gogole. C'est une limousine à coté    
Ca doit être encore plus marrant du coup. J'adore le côté microcar de ma C1.

1m de moins qu'une Elise   . Moi qui trouve toutes les bagnoles énormes, c'est décidé faut que j'en essaie une

Elle serait plus stable avec 40cm d'empattement en +. Pour attaquer à l'aise sur route.  

Une turbo    
 
J'aime pas le look, mais ça donne envie :
https://www.youtube.com/watch?v=ktP8af7phxo
 
 

La turbo n'a pas les mêmes dimensions?
Edit: 3 182 mm vs 2750 mm. Je croyais qu'elles étaient identiques...

 
Le nez a probablement été allongé pour suivre l'augmentation de l'empattement qui passe de 200 cm à 232 cm (une Super 7 a un empattement de 222 cm) pour améliorer la stabilité.

 
Je ne suis pas certain que son problème soit sa ligne globale, mais plutôt les détails. Voir même quasi uniquement sa face avant avec ces feux d'Ami6. Après, si on aime Picasso, ça se discute pas

Il y a une turbo prepa a 280 qui tourne souvent aux Ecuyers

Changement du réservoir sur l'Elise
https://www.youtube.com/watch?v=G630Ys3bLE8

Ça parle de F16 j'ai justement croisé une turbo hier
 
Elle a pas un physique facile, mais ça passe carrément
et elle plaît aux gamins

Le nez rallongé de la turbo pour la stabilité permet aussi de caser un coffre de 200l devant (a la forme peu pratique certes mais bien utile quand même).

Enleve le m a replacing

petit sondage du vendredi.  
si vous deviez acheter une LIR récente dans un budget de 40-50k€, ça serait quel modèle, et pour quelles raisons?

Ça existe une LIR récente déjà dans ce budget ? Caterham et Smecta ( ) je vois que ça

 
Definis recente, une Exige S2 SC ca marche ? ~2010
 
Ou recente = >2018