Reprise du message précédent :
Ce tacle dans les dents en toute gratuité
 
Je parlais surtout de l'isolation sonore qui n'existe pas, comment tu fais pour profiter de la musique ? j'ai essayé une fois, au retour quand je l'ai acheté, j'ai arrêté au bout de 15 minutes

Le son est dégueu mais ben...spa grave, c'est acceptable sur le peu de temps que je l'utilise. Et c'est toujours mieux que rien

idem je sais même pas comment il fonctionne
il est bluetooth mais jamais essayé non plus

L'autre cas d'utilisation pour moi, c'est comme fait M300A avec Waze, perso j'ai Coyote qui est sous mon nez et en bluetooth sur les enceintes pour pas que je puisse passer à côté

oué alors dans une Exige V6 t'as une meilleure insonorisation toute de même

Oé c'est sur que la musique top down à 110 c'est compliqué, mais pour les alertes Waze et/ou le guidage c'est ok.
Je suis très content

Pour le délire je changerais ptetre les HP un jour mais la ca servira vraiment pas à grand chose

 
J'ai jamais allumé l'autoradio dans le speedy en 2 ans et 15 000km

 
Tu fais quelle taille?
 
En pas LIR mais restant sur un CDC de cab 2 places, tu as les Z4 / Boxsters.
 

Non insonorisation est quasi inexistante, pourtant j'ai le pack "NVH" qui est censé amélioré le truc

Le seul truc c'est que je peux fermer la valve sur les trajets autoroutes

Je peux pas passer d'appel en main libre en roulant, même haut parleur du téléphone à fond j'entends rien

Je pense que tu te rends pas bien compte de la différence d'insonorisation entre une S1 et ta V6
 
la V6 t'as ça + paroi + mousse dans le compartiment moteur  
 

 
dans la S1, d'origine t'as les deux hp sur les deux cotés + paroi + protection anti chaleur et sa mousse
Dans la mienne, y a juste la paroi + la protection anti chaleur  
EDIT : et je ne parle que de qu'il y a entre le moteur et l'habitacle

Et ça pour compléter
https://youtu.be/CdKw0DLFx_A?t=168

1,72. La MX c'était vraiment une question de position, j'avais le montant de pare brise en plein front, et soit les jambes hyper tendues soit le volant sous le menton...

Boxster bof, je suis pas sûr d'avoir envie d'assumer l'image et l'entretien Porsche. Z4 par contre j'y pensais, faudrait que j'en essaie un un jour, mais ils commencent à se faire vieux et rares pour les propres.

J'ai le droit de rester ici

>1t  

Alors je vais faire péter le carbone partout pour y arriver et la batterie lithium !!

 
 
même comme ca, je sais pas si c'est possible  

La rouille me semble plus efficace pour ça, mais sur une Lotus c'est mal barré

En cherchant bien, je pense qu'on peut passer une v6 sous la tonne, rien qu'avec la clim et le chauffage, l'insonorisation, toyssa la qui sert à rien

Faut supprimer 150kg tout de même ...

100

bienvenue sur le topic LIR, le seul topic où on se vante de ne pas avoir la plus grosse.  

Oé

D'ailleurs recentront. Je vais essayer d'aller rouler demain histoire de faire un retour sur les plaquettes brembo sport hp2000.
Elles ont le gros avantage d'être certifiées TUV ce qui est important dans certains pays
 

Si je veux pouvoir mettre l'Exige sur une remorque porte voiture il faut obligatoirement des rampes longue pour pas que ça frotte ? Celles qui basculent par exemple ça marchera pas ?  
 
D'autres conseils/tips ?

 
Faut juste savoir être humble
 

 
Secma, sur le F16, propose plusieurs couleurs.
Tout est teinté dans la masse, donc une bonne chose pour s'éviter les impacts de gravillon.
 
Le Turbo existe aussi en bleu ... repeind par son propriétaire.
 
 

 
C'est faux.
Ils ont expliqué, de nouveaux dans une dernière vidéo, que le problèmes vient des normes d'homologation.
Les chocs piétons + voiture basse ont été de contraintes.

 
 
Sur les Exige c'est un peu chiant avec les lames avant  
Mais globalement oui ca a tendance à frotter, surtout si tu charges par l'arrière.

Merde même avec des rampes ?
J'ai un anneau à l'avant donc je chargerai par l'avant

c'est si contraignant que ça d'y aller par la route? le circuit est loin de chez toi?

 
 
Si tu charges par l'avant, avec une basculante et des rampes normales, ca doit passer si t'es pas trop rabaissé.

Nop pas rabaissé, sans basculante tu penses que ça peut passer juste avec des rampes ?

 
Non sans bascule c'est mort, n'y pense même pas

WBT101 5° d'angle le top

J'ai tapé WBT 101 remorque dans google mais a part quelques discussions de forum pas trouvé grand chose

https://woodfordtrailers.com/the-wi [...] ageGallery

Tu as tout, 1500 de charge pour 2000, basculante 5°, rampes qui se glissent dessous et prix attractif par rapport à du bj

Bsm remorque dans le 72 en importateur français

Thanks. Faut que je trouve une 1400/1500 je peux pas tracter plus. J'ai besoin de moins de 1100 en charge

Idéalement, la masse doit être le plus prêt possible du véhicule tracteur, donc pour une Exige c'est chargée en marche arrière.
 
https://www.google.com/url?sa=t&sou [...] ew0ABgkzd1

Tu la montes sans treuil donc ?

Ca changera rien. Le placement de la bagnole sur la plateau oui, c'est que ce que veut montrer la vidéo

 
Il a raison dans la théorie, 39% de la masse a l'avant 61 a l'arrière, tu vas mettre plus de masse à l'avant en garant en marche arrière
 
En pratique je sais pas si ca change tant que ça

 
https://www.youtube.com/watch?v=6mW_gzdh6to

Ça dépend, sur un basculant c’est parfois juste d’arriver à le remettre à plat en chargeant en marche avant avec une de nos caisses.

En double essieu ça a moins d'impact le fait de charger devant ou derrière il me semble