Reprise du message précédent :
En allant aux chocolatines tu veux dire ?

Pardon  

 
j'ai demandé un ban définitif d'HFR  

J'imagine intersigne en train de rêver d'un gars qui va chercher des chocolatines en Radical avec des jantes noires

Un gars en slip
 
Mais avec un casque, la sécurité avant tout  

 
Le délire du proto sur route. Quand t'as 12 voitures je comprends. Sinon effectivement c'est un plaisir assez spécifique

Pouvoir aller directement au circuit en pistarde
Pouvoir avoir le feeling d'une pistarde sur route ouverte

 
Voilà.
 
Il y a certaines routes où tu peux te faire plaisir avec ce genre de bagnoles.
 
Et puis rien que pour pouvoir sortir un objet de cette rareté pour aller chercher du pain, ça me plairait.

 
Donc tu me conseille de dégager les PS3 et les remplacer par des R888R ?

Je comprends pas cette masturbation sur la rareté d'un engin

Pour la route ouverte ?

 
C'est beau, c'est exclusif.
Ca marche fort.
 

 
+ trackdays.

 
Avon ZT5 155/65 R14    
Une monte qui n'aurait pas denoté dans le contexte des gti des années 80  

 
T'as intérêt à faire un itinéraire sans ralentisseur alors

Une Megane RS, pareil pourtant c'est moins rare.
 

Ca doit bien passer, après c'est sur faut pas aller dans les ornières

J'ai essayé la SR3 SL en Chevreuse. Je me suis mis beaucoup de pression "ça va être inconduisible", "j'vais m'chier d'sus", ce genre de choses. Bah c'est vraiment assez abordables, les limites sont pas trop longues à cerner, c'est étonnement confortable, et oui on frotte souvent mais comme beaucoup de voitures basses. Rien que ma Prius quand je tartine fort sur de la route de montagne sur des bonnes compressions ça frotte en dessous, alors avec une radical 3x plus basses, faut pas s'occuper des bruits sinon tu paniques tout le temps. Ça frotte, tant pis

J'ai vraiment adorer, c'est assez unique. Oui la xtm Xbox, les Ariel Atom & co sont du même acabit, mais l'ambiance est pas la même. J'ai vraiment aimé monter dans la SR3, et j'ai eu beaucoup de mal à rendre le volant. C'est fort en émotions de monter dans ce genre de caisse sur route, au delà de l'aspect pratique / performances / whatelse. J'ai vraiment aimé, comme j'avais déjà eu une petite séquence émotion lors de ma rencontre avec une Ariel, cet ovni routier. C'est ce petit moment particulier qui s'apprécie au moins autant que rouler avec la voiture.

/Séquence sentimentale.

Bah oui. Je roulais en r888 sur la Lotus et j'ai même été au boulot avec. Je roule depuis longtemps en semi sur les 106 et saxo aussi, à part que c'est bruyant, aucun soucis. Des petits glisses intempestives sur le mouillé sur les rocades prises un peu rapidement, mais rien d'insurmontable, si tu roules doucement ça craint rien.

 
je suis monté en Ariel atom en passager à Clastres.
rien qu'a la première ligne droite, je me suis dit "aujourd'hui je vais mourir"    
 
cette voiture c'est le Sheitan    
un de mes meilleurs souvenirs sur piste.

Donc t'as cerné les limites d'une SR3 sur route ouverte ?

Bah comme je le disais c'est étonnement facile; après point de vue légalité, on va dire que si je me faisais arrêter j'allais en prison Mais c'est le cas pour la plupart de mes essais, même avec des trucs beaucoup moins performants, donc autant en profiter à fond

IWH 500, on approche du poids d'une Cat

Avec Duck dedans. Parce que certains sur HFR alourdissent pas mal et niquent le rpp

c'est aussi le kilométrage moyen annuel d'un possesseur de LIR non ?

Tiens, sur vos LIR, vous gonflez vos pneus à combien ?

 
En général je le fait seul, voire je demande au mec derrière qui s'impatiente de pousser le bouton vert.
 
 

 
   
 
'J'ai mis 20 secondes à comprendre)

 
1.8 AV et 2.0 AR , je fait la verif tout les mois car j'ai ruiné une paire de A048 avec une pression trop faible.
 
sur la cappuccino c'etais 1.6 de partout
 

 
visite médical mardi , +2kg le duck  

1,8 AV 2,0 AR également.

 
T'as passé les 50 ? (toi aussi t'es une -proof )

 
T'es ouf, il me reste encore au moins le double de page pour ça !

La déprime de savoir que je devrais être au mans classic au lieu d'insulter 250personnes au taff

 
RTFM
 

 
Y en a pas
 
 
Sur l'internet, on me conseil entre 1.3 et 1.5  

 
 
oui secma apparement c est 1.5 et moins sur circuit...

 
63kg , dur de revenir dans les 50kg

Et tu fais presque un tête de plus que moi  

Je suis un phasme et pourtant je frôle dangereusement les 70kg.

@Croustx faut tester mais sur l'élise je roulais avec des pressions très très basses à froid.

Je suis a 1.6 au 4 coins de mémoires sur la S2. Jsuis surpris de vos pressions, j'avais mis 1.8 un jour et l'arrière était bien trop baladeur

2.2 et 2.6 recommandés par Lotus sur les V6 pour les Corsa d origine. Et 2 2.2 je crois pour les nouvelles en PS4

Qu'est ce que tu comprends pas par LIR ?

C'est beaucoup déjà par rapport à ma S1

Mais je freine par les portes, pas avec les disques, ça fait chauffer faut dire

Tellement  

jalousie+snobisme