Reprise du message précédent :
Bon j'ai acheté cette Sport 350, le 1er proprio a fait une déco identique à la Cup avec un peu de covering rouge et a fait repeindre les jantes en rouge (en vrai c'est un dark red metalic, assez sombre)

En vrai elle rend quand même plutôt pas mal

https://photos.app.goo.gl/XHuU5M6SwZCs6X1C8

https://photos.app.goo.gl/GWegtW2GdgoeYK8b6

Peinture = old english white  .. en vrai c'est "crémeux" et franchement sympa

Par contre le rouge je suis pas hyper fan (surtout le contraste etriers jaunes et jantes rouges) ... du coup à votre avis :

-Je dégage les covering rouge ? (j'imagine que oui)
-Je refais les jantes ? Si oui, noir matt ? silver ? anthracite ?

edit : vidéo https://photos.app.goo.gl/85GcXwHC5pCwXSxP9

Laisse le si tu comptes pister, tu le retireras le jour où il sera bien bouffé par les morceaux de gomme et de plaquettes brûlants.

 
Celui du spoiler AV ?

La couleur crème  , tout ce que je déteste ....
Mais bon les goûts .
 
Ça me fait penser à la cabrioler megane floride...

Même et surtout sur les jantes. C'est là qu'il est choquant, mais c'est un endroit où c'est utile d'en avoir. Le mieux étant quand même d'en avoir sur le masque avant, et idéalement sur les côtes si t'aimes bien faire des travers. Ma 106 après une journée circuit c'était jamais jojo la carrosserie sur le côté, et pourtant je suis jamais sorti jardiner  

Sur les jantes c'est pas un covering c'est une peinture

Masque avant oui j'y pense, après l'avantage du blanc c'est que les éclats se voient pas Et vu le prix d un covering du masque je me dis que autant refaire le masque dans quelques années si besoin

Sur les côtés il y a un film transparent d'origine devant les roues AR qui remontent un peu sur les bas de caisse, c'est l'endroit qui morfle le plus sur les Exige/Elise

edit : pour la teinte j'ai ajouté une vidéo c'est assez proche du rendu IRL

Congrats pour ton acquisition !
 
C'est le jaune qui n'est pas raccord avec le reste.
Vire les étriers, en plus tu gagneras pas mal en masse ...

Repeindre les étriers en noir + remplacer le centre cap Lotus jaune aussi alors .. mais dans ce cas je préfère repeindre les jantes

Pas fan non plus du rouge.

 
je trouve ça aussi assez vilain. surtout ce rouge et noir, on dirait une coque pour un téléphone xiaomi.    
par contre ce blanc créme, il me semble l'avoir déjà pris en photo sur une Lolo à Neauphle le chateau, il est très beaux en vrai.  

J'aime bien le rouge

Normal t'es une tomate

Indeed

Félicitations Micky pour la sport 350 !
j'ai versé une larme à l'évocation du nom, j'avais également une sport 350, mais Esprit !
 
j'ai revu une evora ips 350, c'est quand même sympa...
 
mais je n'ai pas envie de me séparer des TVR je ne piste pas et ne roule pas bcp avec

J'aime beaucoup ce rouge aussi.

Elle est très sympa cette 350.
 
Ils font la même en vert ?

Moi j'aime bien

Après je roule en Secma, j'ai donc des goûts douteux

 
Faudrait savoir un coup elle est dégueulasse un coup sympa ?  
La plus belle couleur que j'ai vu sur une Exige V6 ça reste le motorsport green
La 410 orange chez komotec était superbe aussi

 
La 350 est une belle voiture .
Par contre la couleur crème, c’est pas top, voilà  
 
Je suis un grand fan des lotus mais verte .

A 3 lettres près je suis d'accord ...  

 
Moi aussi j'aime bien. Rouge et blanc/creme c'est un bon mariage

C'est pas pareil

 
 
On en reparle dans quelques années
Sûrement moins que d'autres couleurs, mais les stonechips sont bien voyants sur la fibre, même si c'est blanc.
Pour le film sur les roues arrières, celui d'origine Lotus jaunit avec le temps, c'est chiant. Et il semblerait que si tu le fais enlever, il faut refaire la peinture.
Mais bienvenue chez Lotus en tout cas !

Bel achat !

Juste à repeindre les jantes en noir mat, effectivement.

Heu non  

Noir matt OEM oui.
Après silver ou anthracite quand c'est repeint je trouve que ça fait bizarre
Sinon gold ça rendrait pas mal
 
Ou je craque mon slip pour les lotus forgées si komotec me fait un swap à un bon prix

Cable de commande de boîte pété  

Je cumule en ce moment  

Je compatis. J'ai changé le mien la semaine dernière

C'est quoi toute cette rouille sur la platine des câbles

Même ma merguez avait pas ça  

Petite balade en Chevreuse (faute de plus de temps) cet après-midi.
Je prends confiance tout doucement avec la Cat.
 
C'est pas un foudre de guerre mais en même temps on exploite le moteur a la moindre ligne droite.
Et il en redemande le salaud. 5000-7000trs et un joli pshiiiiit au lâcher de gaz.
Le silencieux situé a 70cm de mes oreilles joue sa partition et se libérera au fur et a mesure.  
J'ai eu une Modena sur un petit bout de route (essarts-auffargis) derrière moi. J'étais tout juste freiné par une becane devant mais lui semblait s'emmerder quand moi j'étais bien.
 
Par contre j'ai encore du mal a trouver ma position.
Soit j'ai mal au cul, soit c'est aux lombaires.
Et dire qu'il paraît que les Elise sont bien moins confort  

faut dire quand tu sors  

Pas de soucis dans une elise s3 cup avec des probax en tout cas
 
T'es d ou au fait GG ?

Surement de l'eau qui a stagné entre la base du shifter et la platine, rien de grave
 
Mais là c'est l'occasion de revoir la commande de BV qui était une vraie horreur.
Heureusement que j'étais à 10km de mon box, j'ai réussi à ne pas m'arrêter et rouler en 4ème  

 
Sud neuf deux  

J'avoue que la commande de BV mérite pas mal de corrections. J'avais fait les petites bidouilles communément pratiquées pour améliorer le tout, mais le mieux reste de changer l'ensemble pour les commandes aftermarket. Le soucis étant le prix et la compatibilité.

Je t'ai pas rep la dernière fois désolé j'ai pas du tout eu le temps les derniers weekend, et le prochain je descends voir Bugul Noz et Wend, mais si jamais tu te fais une sortie à un autre moment je vais essayer de me rendre dispo elle rend déjà tellement bien en photo      

C'est bien le problème j'ai rien vu en aftermarket qui soit montable sur les lotus elise s1   ou alors j'ai mal cherché

 
C’est rouillé  
Tu me referas le zinguage bichromatage hein !

Je l'ai pas reconnu après que acsa78 me l'ait rendu : je n'avais jamais eu de guidage ni de retour au point central câbles et bagues changées et bien réglées.