Reprise du message précédent :

+1, j'ai mon cric norauto depuis 6 ans, ca fait le job pour lever

Je pense prendre celui là il lève jusqu'à 460mm ça permet de mettre des chandelles réglables au plus haut (420/430)  
 
https://www.amazon.fr/gp/product/B0086Q7K9O/

J'avais oublié que c'était le topic LIR ici

J'ai 4 chandelles dont 2 qui doivent avoir au moins 30 ans

Oui le topic qui t'allège le portefeuille

 
lidl pour moi , jamais eu de soucis avec.

J'ai payé mon cric 250€.
 
Le machine fait 50kg. Ca transpire la solidité.
Rien à voir avec les trucs achetés chez Auchan ...
 
Je l'ai surtout acheté car il permet de prendre bas et loin.

 

 
Et le double piston

J'ai la même version qui prend bas et loin pour la cat
Payé 25 balles

Vous trouvez sérieusement ça cher un cric à 250 € ? Un bon cric de garage avec levage rapide 2 garage c'est entre 6 et 700 € pour de l'entrée de gamme, là on parle de 250 pour des produits certes moins bons mais pas moins qualitatifs.

il a quoi de spécial ton cric à 700 € ?

Si c'est pour soulever une rougne à 3k oui, si c'est pour une Lotus à 50k pas vraiment

La qualité de fabrication, la fiabilité, la praticité, ça fuit pas de l'huile comme l'entrejambe d'une fille de petite vertu, ça lève plus rapidement, c'est plus stable, la surface de contact plus importante réduit le risque d'enfoncement, de rippage, etc... J'y vois que des avantages. Tu le paye une fois et ensuite t'en a pour toute ta vie avec.

quand j'aurais mon garage de mes rêves (dédicace aux boomers ) je prends pas un cric à 700 balles mais un pont

 
J'aurais les deux, parce qu'ils sont complémentaires

Sinon tu prends 4 crics  

 
c'est du LIR, tu peux soulever la caisse avec un fenwick.  

Pour les chandelles, j'ai celle ci dont je suis content :  
 
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
Juste la hauteur mini un peu haute quand je veux juste sécuriser la voiture lors d'un changement de roue.
 

j'ai un kstools à 200 boules, je regrette pas sauf quand je veux lever la voiture dans la rue vite fait j'ai une marche à passer donc je le porte
 

 
Ça pèse un âne mort on est d'accord  

C'était qui qui avait bousillé le coffre d'une mégane avec un cric KS tools ?

 
C'était Tomsoft  

T'as vu ça où ?

C'est l'ancienne d'un pote, elle était en France avant. Les chiffres sont totalement fantaisistes... Mais c'est vrai que c'était un avion et une belle prépa, bien soignée

Sur un groupe FB Lotus

 
Tu peux lui confirmer qu'il a acheté un super exemplaire, mon pote était un gros maniaque par contre ses chiffres sont pas du tout raccord, ça vient de l'ancien proprio, mon pote a jamais vérifié mais clamé ça dans la vente, le pro anglais qui l'a racheté s'est contenté de copier coller et maintenant le nouveau proprio continue  

Ce niveau de perf, ça doit être inconduisible sur route

 
C'est bien pour ça qu'elle sort pas du tout ces perf, c'est une grosse LU transmise de proprio en proprio

C'est clairement les niveau de perf d'un TTRS d'environ 700 chevaux, avec une boite DSG bien plus rapide (rien que ca fait une enorme diff) et surtout 4 roues motrices
 
Il faudrait que la caisse sorte mini 500 chevaux (ca c'est possible) avec une motricité parfaite (en dessous de 100 j'y crois pas des masses) et que le mec au volant soit très très rapide pour les changements de rapport

Après ca doit quand même avoir un niveau de perf mongole
 
Mais rien qu'une elise K20 atmo ca doit déjà être très très sympa et plus vivable

Tu connais les prix de vente ?

Ça avait des perf de mongole très clairement, j'étais amoureux de sa caisse et sur circuit c'était

Je sais pas combien il l'a vendu mais il l'avait affiché à un prix stratosphérique en France genre +65k€ et j'ai eu beau lui dire qu'elle les valait pas il a jamais démordu. Elle est restée en vente plus d'un an en France, il avait aussi tenté de l'afficher sur Pistonhead mais ça partait pas. De mémoire j'avais passé l'annonce ici, vous aviez halluciné sur le prix

Finalement c'est un pro anglais qui l'a reprise et lui est reparti avec une F430 Spider LHD. Tout le monde était content, le pro se débarrassait d'une LHD en UK, mon pote se débarrassait d'une RHD prépa difficile à vendre en France mais facilement revendable en UK, c'était le bon plan pour tout le monde

Je suis curieux de savoir combien il l'a acheté au pro en Angleterre si jamais tu sais. Je peux le mettre en relation avec l'ancien proprio s'il veut, je pense que ça dérangerait pas mon pote bien au contraire

 
T'as ça mais le prix

 
C'est mot pour mot l'annonce de mon pote, par contre je sais pas qui a perdu des billets là dedans mais clairement y'en a un qui doit pleurer  

à 25k livres je commence sérieusement à réfléchir en fait

mais je me demande ou est le loup

 
Lorsque mon pote l'avait, y'avait aucun loup et je t'aurais dit d'y aller les yeux fermés mais là le prix qui fait -50% entre son annonce et la vente en UK, même s'il avait vraiment déconné avec le tarif y'a un truc qui me pose question  
 
 
 
C'est ce que je voulais linker mais j'ai oublié le lien

N'hésites pas trop longtemps Logic, j'ai bien envie d'en faire un tour en SDS quand les trackdays auront repris.
 
Dire qu'au lieu d'être au Nurb, je suis au taf, putain de covid