Reprise du message précédent :
http://secma-f16passion.forumactif [...] sine-secma
 
Pour les intéressés
 
Un Turbo à vendre.

wow le taro la tienne etait dans ces prix ?

 
Oui.
 
Mais faut surtout prendre en compte que les nouvelles voient leur tarif bien monter ...

 
c'est justifié comment?  

 
+20ch.
Nouvelle homologation.
Moteur plus cher.
 
Et un parbrise chauffant

Et les led. Avoue que c'est le feature qui te manque le plus

Non. C'est les caches carbones des sorties de pot. Littéralement en plus

J'hésite à lui en ramener la prochaine fois que je passe chez lui  

Al Batar pour vous servir  

 
Bien joué, je m'incline

D'ailleurs ça manque un peu de vidéos, CR et tout le toutim croustx

il a du se faire piqué sa go pro et sa dashcam

en meme temps que ses sorties crabon

Vidange de la Lotus !
https://www.youtube.com/watch?v=fdIMbTjlXw4
 
Je vais profiter de qu'elle soit sur chandelles pour la préparer pour la saison 2020  

Ma vidange date de avril 2017 , putain faut que je commande 5l de motul 300v 5w40

Moi révision cet été, j’aurais roulé environ 100km en 1.5 an lol, plus du tout le temps avec la naissance ni même l’envie    
 
Enfin today j’ai fait 80 bornes peut être qu’elle sortira une fois d’ici le mois d’aout si j’arrive à me libérer du temps avec la petite  

Et toi c'est pour quand ?

5L de Shell Helix Ultra 5W40 chez Leclerc.  

C'est pas une base ester, mais GTL (issue du gaz naturel), donc du très très bon aussi.

   
 
C’est pareil pour la 944 15w50 , je dois à avoir 6l.
J’ai déjà mal

 
Le seul truc se rapprochant d'une LIR que j'envisage c'est l'Alpine, et c'est nettement hors de mes moyens

De la 300v pour un machin qui piste pas, c'est de donner de la confiture aux cochons IMO

Et t'es sur HFR ?

 
Je suis pas assez mytho pour avoir mon badge ?

Bienvenue au club et encore moi je suis celib , j'ai aucune excuse.

oui mais la 300v sent la banane haribo

Avec un moulin qui prend 8500rpm , je mégote pas sur l'huile , K55 recommande de la 5w40 et 15w50 pour la piste , en motul 300v.

Me suis toujours demandé si c'était pas un peu de la pignole cette huile, je suis très curieux de comparer avec un mano de pression et de température.

par contre pour vidanger régulièrement, tu mégotes pas non plus hein
 

Je vois pas ce que tu verras avec un mano de pression et température

12€ le litre contre 8-9€ pour de l'huile lambda , sur une voiture ou il faut moins de 5l c'est peanuts , autant prendre la meilleure.

dans le z3 coupé par contre c'est motul 8100 xclean ou elf évolution 900 , les deux en 5w40 , c'est suffisant pour un moulin qui sort 68ch/litre.

edit : sur le rover , hors vhpd c'est pas vraiment utile , de la 5w40 de qualité genre motul/castrol/mobil est largement suffisante.

Si c'est pas trop fluide, si ça tient bien la chauffe, ce que ça donne à froid et à chaud en utilisation piste et en utilisation ville
 
Tu sauras pas si ça filtre mieux mais tu sauras au moins si ça fait pas déconner ta pression ou ta température en l'utilisant autrement que ce pour quoi elle est faite : limer de la piste

Justement, c'est pas dit que ça soit forcément mieux en fait. Je dis pas que cette huile est intrinsèquement moins bonne mais j'ai l'impression que y'a pas d'utilité si tu fais pas d'utilisation très intensive et que au contraire ça pourrait être moins bon si t'en as pas la bonne utilisation

Un peu comme conduire une F1 en ville

En tout cas j'en sais rien, je me pose la question

En pratique, peu de différences entre une "fausse" synthétique et une vraie synthétique.

Pour le reste, les additifs. Il suffit de comparer quelques analyses d'huiles, il y a des forums spécialisés comme bobistheoilguy.

Pour les moteurs récents conçus avec des huiles modernes, plus de zinc/phosphore ("ZDDP" ), à part niquer le catalyseur plus vite, ça ne sert pas à grand chose.
Et le molybdène ("MoS2" ) est passé de mode. https://www.ina.fr/video/PUB3254150 [...] video.html

 
Jamais connu les enfants avant cela, bordel je n'étais pas prêt ... et encore j’ai attendu la deal line 40ans

 
plus de temps , plus de thune

Je parlais des gosses  

Pas trop peur du décalage quand ils auront 20 ans ?

Ça dépendra de son état à 60.

J'ai un collègue qui vient de partir en retraite à 60 ans, sans le connaitre, je lui aurais donné 75 ans. Du mal à se déplacer, etc.
Un de mes oncles a 62, et il pète le feu. Pas une ride, souple...

Il y a la génétique okay, mais il y en a un des deux qui fume comme un pompier, sans oublier la vinasse....

ah non, parlez pas de gosses sur LIR, déjà qu'on nous retiré le sportif dans l'autre topic, commencez pas à foutre le bordel sur le seul topic respectable de voiture

Je parlais surtout dans la mentalité et la vision du monde. Mais la santé aussi, si quand ton gosse a 15 ans il peut te coller une branlée putain tu dois l'avoir mauvaise. Faut que même à 20 ans il craigne la colère du daron sinon t'es fini

Justement, je pensais qu'avec cette question j'aurais une levée de boucliers childfree et même pas. Ça vieillit vraiment par ici

 
Elle aura 20 j’en aurais 58 ma femme 60, si pas déjà mort d’un cancer    
 
Je vous parle même pas du budget rien que la nourrisse à domicile car impossible vu nos horaires 2900€/mois mais je peux déduire 500/mois d’impôt et même à 3000 me faudrait 1h de plus par jour pour travailler correctement    
 
Ce monde de mongole dans lequel on vit

Féloche quand même

Merci aucun regret mais faut juste assimiler que si tu veux bien t’occuper de ton gamin c’est presque du temps plein  
 
Fin du Hs

 
Tiens, petit CR du ouikend
 
J'ai roulé avec un pote.
Je lui demande de vérifier que sa porte est bien fermée et verrouillée.
 
Il me répond "oui t'inkiète".
 
On arrive sur la francilienne.
 
Je roule tranquilou, quand une 911 Turbo arrive à mon niveau.
 
Le mec me fait coucou, et me fait signe qu'il veut jouer un peu.

*** GAZ ***
 
... et là, la porte passager de la turbo s'ouvre ........
 
C'est pas grave, mais je suis super dégouté de ne pas avoir joué avec le monsieur
 
 
 
J'ai aussi fait un peu de detailing sur le capot arrière
 

Tu peux vraiment jouer avec une 911 Turbo ?