Reprise du message précédent :
sympa  

ils t ont fait un tarif après ta super pub dans poa??

ou tu va devenir pilote beta

D'ailleurs ils ont légèrement mis à jour la face avant :
 

ca reste special tout ca
avec un relifting de l'avant je pense que les ventes exploseraient  

Sinon c'est quoi ton avis d'ailleurs sur la sub ?
(je demande pas de t'étaler sur les raisons de ne pas avoir gardé l'exemplaire en question )

Bah c'est certainement une bonne bagnole mais ca ne correspond pas à ce que je cherche.  
 
C'est très efficace avec les 4RM, ca braque pas, c'est très mastuvu.  
Beaucoup de gens qui m'ont fait la remarque que j'étais un kéké (alors avec la lotus pas du tout)  
Les sensations sont très filtrées donc pour commencer à avoir la sensation d'être McRae faut aller à 200
Sinon le moteur pousse très bien, moteur turbo donc le coup de pied est là.  
Perso je suis pas fan des moteurs turbo, je préfère un atmou qui va à 9k.
 
Pour le reste c'est juste une berline japonaise random

 
 
Je rebondis sur Secma, qui par pur hasard à envoyé leur vidéo de Noël à notre blog  
 
J'en ai profité pour les titiller sur le fait qu'on n'avait pas fait un tour chez eux depuis 2013 et ils nous ont invité à passer voir leurs nouveautés  
 
Sûrement un essai sous peu

On entends beaucoup trop parler de Secma, ca m'inquiète bcp

Du coup je devrais pas tarder à débarquer chez eux et essayer leur dernière mouture/monture

 
 
croustx = précurseur  

 
Dépêches toi de prendre la vague avant que ça devienne inaccessible
 
En même temps, dans le monde des LIR, ça fait longtemps qu'il n'y a pas de réelle nouveauté.
 
Cat' c'est impossible à acheter en neuf, Lotus c'est cher, Westfield c'est pas fiable, Radical c'est trop radical ( ) , ...
 

 
C'est quoi ton blog ?
Nan mais là tu nous vends du rêve
 
On veux l'excu sur HFR
 

https://blogautomobile.fr/

Je vais les recontacter sous peu pour organiser ça en début d'année ou alors vers le printemps

je suis surpris à propos des westfield... pourquoi pas fiable ?

Certains modèles ont des faiblesses clairement mais de là à classifier toute la marque comme pas fiable ... ( c'est pas des alfa )

Pas de soucis particuliers sur la mienne en tout cas

 
Trains avant qui cassent et boites de vitesse en cristal.

 
Il me semble que c'est une maladie des modèles récents right ?  
 
La mienne a des trains avant de ford cortina il me semble rien a signaler de ce coté.

 
Oui, je parle des FW300

C'est un des seul modèle Westfield autorisé en France, right ?  
Je suis en Belgique & nous pouvons avoir plus ou moins tout les modèles ( surtout les anciens, très facilement importable).

Début d'hiver pas froid, alors le Catheramiste du quartier est toujours de sortie.  
 

 

Laisser garé un engin comme ça dans paname ou autre ville du genre, j'aurai tellement peur de retrouver de la pisse, des poubelles ou des dégradations de rage dessus    
Total respect à l'inconscient et couillu proprio.

Faut pas croire qu'il y a des incivilités partout non plus. Stop à la parano.
 

Quand j'étais môme, un paquet de cabs avaient les lunettes arrières lacérées. Ok c'était à Cergy. Est-ce mieux maintenant? je l'espère sincèrement.

Faut pas paniquer. J'ai laissé la Lotus un paquet de fois sur le parking de ma cité, aucun problèmes. Ça peut arriver mais c'est pas une fatalité. D'autant que la rageance sur les cabs s'est bien calmée depuis une dizaine d'années.

 
 
Si t'avais été observateur, t'aurais lu "Pharmacie Billancourt" en arrière-plan.  
 
Donc + tranquille que ta bourgade pleine de caravanistes.  

 
Plus tranquille certes, mais le gars se barre quand même avec le volant de la voiture...

Petit volant, il lui sert aussi de porte-clés ...

Perso quand je vois l’etat de ma voiture de tous les jours, jamais je garerais une light ou une belle voiture en ville ainsi, jamais de jamais, peu importe où

LIR
 

Dymag ? ca y ressemble bien

yep en magnésium !

J'ai revendu mon set pour ca, elles avaient été vérifiées chez un spécialiste, mais jamais eu trop confiance, surtout qu'elles avaient 15 ans de route/piste UK
 
Mais c'était très léger

C’est le problème du magnesium ça vieillit très mal

Tiens, l'homologation WLTP est tombée pour la Secma Turbo 225 : 0€ de malus !

 
comment c'est possible?    
elle est à combien de CO2?

Il y avait un topic sur le forum Caterham (Sevener) où les mecs racontaient leur expériences sur ce genre de galères.
 
Je m'en rappelle d'un en particulier qui m'avait bien marqué, le gars revient vers sa Cat et voir un père et son fils assis tranquillement sur le capot en alu entrain de se faire prendre en photo par la mère. Bien sur vu la finesse de la tôle, 2 belles énormes bosses bien creusées. cette envie de meurtre.      
 

 
Homologué à 130g de CO2 en WLTP.
 
Le 1.6 225 est équipé d'un FAP, ça doit bien aider !

La même.

J'étais sur Panam, et j'ai garé la voiture place de la bourse en attendant un pote.
Je passais des coups de fils un peu plus loin en attendant.

Là, il y a un groupe d'asiats qui sortent du métro qui arrive vers la voiture.

Ca n'a pas loupé : ils ont commencé à se poser sur la voiture pour se faire prendre en photo.

Le temps que j'arrive, ils s'étaient barré.

En même temps, aller dans paname en LIR, tu le cherches  

Tu es garé sur le passage piéton, en Suède c'est amendable d'être aussi proche

 
C'était pour l'invitation de POA
 

 
Effet d'optique vu que la voiture est petite
En réalité il y a 2m
 

 
Ouhai ba j'en sais rien
Toujours est-il que le THP 225 balance moins de CO2 que le 205

http://secma-f16passion.forumactif [...] sine-secma
 
Pour les intéressés
 
Un Turbo à vendre.