Reprise du message précédent :
Merci, je vais potasser ça pour voir ce que ça donne. J'avais les 270h dans le viseur aussi, mais je me suis dit "quitte à préparer, autant sortir la grosse artillerie"  

Ceci dit si j'étais pas si con j'aurais pris des 270h, ce qui limite peu ou prou à 160 ch et évite de devoir passer en pistons forgés

Bon, j'ai demandé a Marcassus un essais d'une Evora 400 IPS

 
Je suis dispo

 
Ca se fera sur Le Mans

 
  La délocalisation, le mal du siècle

Avec un copain, on profite que leur 400IPS soit chez OAK Racing au technopark

 
Quand ?

 
Tu veux viendre?
Je te dirais ca quand j'aurais la confirmation

 
J'attends mon carton d'invitation  

  Tu sais que tu n'en a jamais eu besoin

Bah oui mais tu me donnes jamais les dates où il y a des trucs sympas à l'avance    
 
Pis mon appareil photo est en train de gripper à force de pas servir là ces derniers temps  

 
Si je suis dispo carrément

 
Bon, je vous tiendrais au jus les gars

Ah, ça devrait achever de te convaincre du bien fondé de la evora. Encore quelques mois d'économies et tu nous fais un come back triomphal en evora  

Tient puisqu'on en parle il est cool à Colomiers le monsieur?
Je voudrais voir si je rentre dans une Lotus ou si il faut que j'arrête ce rêve là....
(Vu que kind n'a plus sa S2 )

Aucune idée, je passe devant des fois, mais je m'arrête pas, c'est pas dans mes moyens

Sacha est très sympa et Benoît aussi. Après ce sont pas forcément les personnes les plus fiables du monde (j'ai aimé l'aller-retour en avion pour une auto déjà vendue...), mais ils sont clairement connaisseurs et sympatiques.

Merci bien pour ses renseignements

C'est donc pour ça que j'ai toujours pas mes photos depuis 78975233 ans

C'est à dire que je ne sais même pas où elles sont depuis le temps    
 
Le mieux c'est que tu reviennes cet été pour qu'on en refasse des biens  

Tlm s enfout mais ce we j'ai roulé pour la première fois en caterham et sur circuit. J'ai adoré

Je confirme que la 'tus à Krokro, niveau bruit c'est        
 
Edit : désolé j'avais pas vu que ça avait changé de page

Vivement dimanche matin alors   tu vas finir avec un catback milltek ou ktec sur la meg

@halfsup non c'est un premier pas vers l'achat, rejoins nous  

t'es dans la merde

J'ai hésité en début d'année, Je préfère faire une "grosse" saison trackday.

Mais fin d'année si pas de casse, j'y passerai (gt perf sûrement)

Bcp bcp moins pratique qu une Lolo quand même... Mais niveau sensation c était 15min de bonheur.

Quelques photos pour la route :

Trop court et trop de virages ce circuit à Pont l'Evêque mais très adapté aux Light. La prochaine fois j'essayerais l'Elise

Les pédales sont qd même ultra fines, usage de "ballerines" obligatoires ! j'ai même (ré)appuyé sur l'accélérateur au lieu de freiner sur une entrée de virage...

c'est un classique le coup des pédales, faut juste le savoir

bon j'hésite entre ces 2 batteries : yuasa et varta
http://www.power-manutention.fr/Ba [...] -2202.html
http://www.power-manutention.fr/Ba [...] -4408.html
 
vous conseillez quelle marque ?

ou celle là ?
kyoto : http://www.all-batteries.fr/batter [...] ot088.html

 
Yuasa est reconnu comme le top pour les batteries de moto.

commandée

Renseigne toi mes les batteries de motoculture sont à la mode sur les light, pour 50 euros livrée t'as une batterie miniscule et qui tient 3-5 ans si tu as un coupe circuit. Perso j'ai payé une batterie plein pot chez autobacs avant de regarder sur les forums pour m'apercevoir que j'aurais pu payer bien moins cher pour plus leger

trop tard je viens de commandée
mais c'est pareil c'est une batterie de moto en 19Ah pour 60 balles livrée avec acide

Coupe circuit faut pas faire la manip de la pédale à chaque fois pour reprogrammer la calculateur ?

Sinon Fulmen c'est assz reconnu, il font pas des petite batterie ?

19Ah ? ca suffira ? ptain dans ma porsche j'ai une 72 Ah ...

non non pas besoin...j'ai ça depuis des années : coupe circuit dès que l'auto est immobilisée plus de qlq heures et même après plusieurs mois sans tourner elle démarre au 1/4 de tour.

 
J'ai déposé mon moteur d'essuie glace qui fait un sale bruit et je pensais choper ca en casse mais on a pas trouvé de ref identique
Evidemment sur Elise Shop/Part, seul le moteur pre 2002 se détaille et le post-2002 est deux fois plus cher (merci à toute la tringlerie qui me servira à rien...).
A tout hasard auriez vous une ref pour ce moteur (rien dessus) ou des autres shops en ligne pour voir ?
 

Demain nouvel échappement  

@ m300a désolé pour la fausse joie sur g111

@tomate tu la dépose ce matindu coup  ?

yes elle est chez mtr
nouveau silencieux en 600x130