Reprise du message précédent :
Pwaaaaa 4h de violence routière

Demain c'est biellettes!  
 
Je suis a jour contre le tétanos, c'est bon, je suis ready.

Jsuis comme même lessivé bordel cette violence, ce kart de 160 bourrins c'est complètement dingue
Premier bloquage de roues au freinage et petite dérive du train arrière sur les pavés

Va falloir que je doute les pieds en track day!

Furka pass  
D'autres pass  
Stelvio pass (3 fois )
 
Se faire sauter le permis en Italie pour 2 roues sur une ligne blanche  
 
Bref déjà 1600 bornes de grosse violence routière

Ah oué    ?  
 
Vivement ton CR et tes impressions sur les différents cols  

La même. Tout le week-end dernier de violence routière en Savoie

Dans un grand virage 2 voies où  4 bus passaient

Dans un grand virage 2 voies où  4 bus passaient, un mec se déporte pour me laisser passer, je traverse la ligne blanche de moins de 1m
Bim carabinieri en comité d'accueil
Ils ont gardé mon permis car en Italie c'est suspension de 1 mois ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/852899979.htm?ca=18_s
 
Votre avis ?

C'est pas trop cher , à voir niveau option et réparation.

C'est pas inhomologable ces sport 135 normalement ?

Surement un kit posé par lotus sur une 120ch , c'est très courant sur les 111.

Parlons peu, parlons bien.

Vous avez quoi comme pneus? Et comme amortos?

bilstein jaune sur l'exige + A048 LTS
Koni rouge sur l’élise + R888 GG

A048 c'est mieux que les AD08?
J'ai des potenza dessus mais ils sont pas mal attaqué à l'arr

Le A048 c'est un pur pneu de circuit mais que tu peux utilisé sur route , le A08R c'est un pneu routier que tu peux utilisé sur circuit.

L'avantage du A08R c'est la tenu sous la pluie et la durée de vie bien meilleur.

Jme tard aussi pour les amortis, je pensais vraiment remettre des bilstein jaune mais bon les nitron fast road ont l'air bien cool

C'est comme ça que je voyais le truc oé. En gros si y'a deux toutes d'eau tu sors pas en a048

Je sort jamais la lotus si ça flotte dehors , aucun intérêt.
 
Une ballade sous la pluie avec une lotus c'est un cinéma un samedi aprem en VF dans un cente commercial
 
C'est pour ça qu'il faut autre chose pour la semaine.

Après la pluie peut tomber après être sorti

Nitron NTR + T1R

Et vous avez gardé le tout petit 175 à l'avant?

195 d’origine sur l'exige et jante team dynamic sur l’élise en 195 aussi.

T1R aux 4 coins, avec du 195 a l'avant, et des Nitron Trackday 1 voie

 
Je me suis pas mal intéressé au sujet.  
 
En résumé (à moins que j'ai loupé quelque chose), le choix est limité pour nos Elise S2:
 
Yoko AD07 (origine sur toutes les Elise récentes). Vraiment bien et adpatés à nos Elise (a priori flancs moins rigides pour s'adapter au faible poids des Elise). Après il y a tout une histoire sur ceux qui ont le marquage LTS et ceux qui ne l'ont pas. Pour faire court et de ce que j'en ai retiré de mes recherches. Si t'en veux avec le marquage LTS il faut aller dans le réseau Lotus. Ceux vendus sur les sites seront des sans le marquage avec potentiellemt une composition différente, mais sans certitude...  
 
T1R: Je ne peux pas me prononcer. Un bon pneu sport à priori et qui a l'avantage d'être vraiment pas cher.  
 
Pour les AD08 le souci c'est qu'ils n'existent ni en 175 ni en 195 pour l'avant en 16". Donc c'est mort pour nos Elise S2. Certains mixent AD08R à l'arrière et AD07 à l'avant et sont content.  
e à priori et qui ont l'avantage d'avoir l'indice W à l'avant (c'est absurde mais c'est l'indice de vitesse homologué). Mais je crois qu'ils deviennent difficile à trouver.  
 
Ensuite tu as les semi-slicks:  
Toyo R888  
AD048 (mais là il faut passer en 195 devant).  
 
Les avantages et inconvéniants des semi slick quoi... Grip bien meilleur sur le sec et beaucoup plus constants en usage piste. Par contre c'est cher, pas bon sous la pluie et quand ils sont froids et usure rapide.  
 
Si tu as du RE040 et qu'en plus ils sont vieux et pas mal attaqués perso j'hésiterais pas trop à changer.  
 
La mienne est en AD07 au 4 coins. Je vais changer au printemps prochain. Pas tellement pour des questions d'usure mais à cause de l'âge. Les avant vont sur leurs 10 ans d'après la date de production.   Je m'attendais au pire mais étonemment ils vont encore bien (en tout cas pas de décrochages violents, crissements, bloquages ou autre observés même en conditions soutenues et sur route mouillée). Après je suis sûr qu'avec 4 neufs ça ne peut être que meilleur.    
 
Mon avis perso:  
Si tu fais surtout de la route et occasionellement de la piste: AD07 ou AD08/AD07
Si tu fais surtout de la piste: AD048 ou R888

 
tu peux trouver des LTS n'importe où hein

Leueun, j'me suis tapé tout le topic pneus sur garage111 ce matin et j'en suis arrivé à la meme conclusion. Pour toi les AD07 sont plus trouvables en  225/45/17 ? Du coup obligé de mixer 07 et 08

 
Je me basais sur le post koma white sur cette discussion:
http://www.pistonheads.com/gassing [...] +LTS&mid=0
 
Après peut être qu'ils raconte de la merde pour le plaisir mais j'aurais assez tendance à le croire car j'ai lu 2-3 trucs qui allaient dans ce sens.  
 
Sur mes sites habituels le marquage LTS n'est plus indiqué.  
Après certains ont surement encore du stock de LTS.

Si, ils sont toujours dispo et le seront certainement encore longtemps car c'est la monte d'origine des Elise qui sont encore vendues !

C'est juste que certains mettent du AD08R à l'arrière car ils sont plus récents et meilleurs que le AD07. Et il y a aussi ces sombres histoires de marquage LTS ou non. Perso je doute qu'à l'usage on ressente la différence entre ces différentes variantes d'AD07.

EDIT: Perso je pense que je vais commander 4 AD07 au printemps prochain histoire de partir sur une base saine. Je ne vais pas prendre le risque de mixer AD08/AD07 même si à priori ça va bien. Ca et une bonne géo et c'est parti

http://www.toyoracing.fr/fr/77-pac [...] -ad07.html
 
Trouvé la
Pas cher en plus je trouve. Mais j'ai pas d'argent la tout de suite

Les t1r ne sont pas de bons pneus sportifs, en soit. Ils l'étaient il y a 7 ans, plus aujourd'hui. Les uniroyal rainsport3 sont un super compromis pour la route sur les auto légères, mais je sais pas si ils sont dispo dans votre monte pneumatique.

Je n'osais pas le dire mais je n'en pensais pas moins.  
Après l'AD07 n'est pas très récent non plus. Mais je me dis que si Lotus monte encore ça de série sur des Elise S Cup ce n'est sûrement pas de la merde et mon expérience et celles des autres proprios que je connais va aussi dans ce sens.  

Pour le rainsport3 il est trouvable en 195 apparemment. Donc OK avec les jantes OZ racing ou autres jantes plus larges.

Repost de circonstance :
 
http://www.pneu-shop.fr/
 
petit vendeur mais il peu tout avoir ou presque pas chère. Et il connait ses produits. Le lien a été donné sur G111

 
Encore moins cher, à voir si il livre

Oui il livre uniquement justement (il le monte pas)

Après faut surtout l'appeler ou laisser un mail car tout est pas sur le site. C'est pas un fana de l'informatique

Ouais gégé de pneu-shop une référence du moins en matière de pneus, car niveau informatique c'est . Il vaut mieux l'appeler que de lui laisser un email d'ailleurs
J'étais en T1R avant, j'ai pas trouvé ça terrible ... Ensuite je suis passé en Avon ZZR, là ça poutre ! Mais bon c'est pas la même catégorie de pneus quoi, et ma voiture reste au sec quand il pleut !

Pour vous les feux de route ( pas les veilleuses ou code ) se sont les H1 et H7 ?

J'ai pas reçu mon ampoule xénon et je repasse les feu en origine pour le ct

http://m.ebay.fr/itm/FEBI-18903-20 [...] 4314912011

Pour info j'ai chopé ca pour remplacer les goujon lotus avec l'empreinte daubée.
J'ai aussi pris deux boitier Cobra, le caoutchouc des boutons s'est décomposé

C'est pas d'origine

Mon adaptateur pour les goujons de roues est niqué du coup j'ai pas encore pu monter mes goujons en 6 pans.
Une idée de ou je peux acheter ça sans payer 20livres de port depuis l'UK?

À tout hasard, j'imagine que malgré la ressemblance c'est pas du torx