Reprise du message précédent :
Kindja, go to topic "problèmes de voisinage". Tu y trouveras des idées intéressantes
Et si c'est pas lui, tant pis, il l'a bien mérité quand même.
Désolé en tout cas pour ce qui t'arrive.

Topic coup de pute, c'est mieux  

J'ai cru que c'était le même

Y a pas un topic représailles ?  

degouté pour toi

fou une dashcam au cas ou , et la tu auras des preuves si il y retouche

ptin de b.....d

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6082_1.htm

si il recommence >> video chez les flics et tu le pourrit auprès de toute la résidence

 
Si Si, on trouve des idées dans les deux topics cités justement

La vengeance ne peut se faire qu'au déménagement (avoir aussi une envie artistique sur la carrosserie de son Scenic Dci gris avec des clés ...) car il peut recommencer une fois la Lotus sortie de peinture ...
En attendant ... connard à ignorer totalement.

 
Assez d'accord
La dashcam ça peut le faire aussi cela dit.

Le soucis c'est que rajouter du poids c'est pas très LIR compilant

Le PRRT aussi

Faut être très très sur de son coup avant de charger contre untel ou untel.
Et faut être intouchable ce qui n'est pas le cas avec une voiture qui plus est une LIR sur le parking.
Une élise dehors même dans mon quartier tranquille et résidentiel alsacien je ne le ferais pas sauf cas exceptionnel.

C'est bien pour ca que je vais charger personne
 
Sinon, ce genre de problèmes, ca peu vous arriver partout
En general, elle est une a 2 nuit par semaine en été dans le parking de ma résidence, mais sinon elle est dans la garage d'un amis 90% du temps

Bon, bah en fait on a du neuf sur mon histoire.
Cet après midi, une copine avec qui j'étais aller faire des photos de nuit dans un coin plutôt calme du mans, sur les toits, ma dit que sa voiture était elle aussi ravagée de coups de clefs
 
Donc c'est pas chez moi que c'est arrivé, mais en centre ville

Fallait le dire avant, je l'ai buté le vieux  

Du coup l'assurance va déclaré ça comme vandalisme avant ou sans franchise ?

Ca changera rien je pense  
Par contre faut que je refasse ma plainte et mon déclaration de sinistre au vu de ces nouveaux éléments
 
Mais je pense que la franchise je peu me la carrer dans le fion

au moins tu sais que ca viens pas de "chez toi "....
 

Voila, au final c'est plutôt rassurant de ce coté la.
Par contre, pour l'endroit ou on a subit cela, ca fait chier, c'est notre meilleur rooftop pour faire des photos

Allez y en vélo

T'as pas d'autre voiture ?

J'y ai pensé aussi puis j'ai pensé la galère avec un trépied plus le matos photo

C'est comme aller aux champignons et garer sa voiture en forêt ça.

Fin peut être pas, si j'ai compris il se gare en ville quand même.

J'ai de la famille qui s'est fait percer ses peuneus sur SON terrain par les locaux. Comme ils ne venaient pas souvent, les gars du coin ne connaissaient pas la voiture...
 
Dans le 19 quand j'allais dans le bois de mon grand père chercher les cèpes je prenais son C15 4 vitesses pour être serein.

Bah je risque pas d'y retourner avec la lotus, mais clairement, j'aurais pas pensé être emmerdé dans une zone résidentielle comme ca
 
M'enfin sérieusement, la prochaine fois qu j'y vais, je vais rester a surveiller un peu

Non mais moi elle part du garage (privé) et elle y retourne à la fin de la ballade. Hors de question que je laisse traîner ça parmi les cons...

 
Une vrai voiture de sport  

 
C15 ? J'connais pas ce modele de vette.

Ca, c'est valable quand tu roule peu
Je vais 12000km par ans avec et crois moi, c'est rarement possible de la ramener tous les soirs dans son garage.
Car soit j'ai deja roule beaucoup et j'ai pas envie de me fader les 10bornes pour aller au garage, soit je suis loin du garage, soit j'en ai besoin le lendemain, etc

Bah si j'ai besoin je prends la SSS2 en fait

Dites, je regarde les amortos d'Elise (Bilstein jaune) et ils sont vendus deja monté avec les ressorts dessus et des oeillet de chaque coté.
Donc pour moi, ça semble monté en 5min, étant donné que c'est les meme que l'origine, pas de reglage de geo à faire.

Je me goure ou c'est vraiment un truc que je claque entre la salade et les saucisse un samedi aprem ?

Navré kindjalkazad

Sinon j'ai aussi une question. Ce week-end on s'est fait 700km en Elise dont bien 400 de violence routière sur des routes passablement défoncées. Je crois que je vais devoir me racheter une ou deux vertèbres

Mon soucis est que le rembouragge au du dossier n'est pas bien épais et moi non plus. Donc à force ça comprime la peau contre la colonne et ça fait bien mal.  

J'hésite à me trouve de la mousse à mettre derrière le dos pour les grosses sorties ou sinon carrément changement de sièges mais ça m'ennuie un peu de dégager mes beaux sièges Lotus Sport.  

Vous avez déjà été confronté à ce souci ?
Après coup je me dis que mon souci vient peut être du fait que je suis trop loin du volant donc j'ai tendance à avoir les bras un peu trop tendus en avant, ce qui met la colone en appui contre le dossier... j'essayerai déjà d'avancer d'un cran le siège.

Les sieges dans l'exige sont d'un confort appréciable, regarde si tu peut pas en trouver une paire !

Prends un coussin

Gaffe l'étape d'après c'est devoir s'arrêter tous les 20km pour soulager la prostate
 
Sinon tu cales un petit coussin ou un oreiller et roule

 
C'est un budget, et c'est pas trop la priorité pour l'instant. Mais en dernier recours, je changerai ouais.    
 

J'ai toujours trouvé les sièges de l'Elise super confortables (et j'ai un IMC<20 )

Ceux de la S2 sont bien plus rembourrés que sur la S1 en plus

 
tu mets des Mulsanne B à 1k€/pièce + harnais

Quand j'ai changé mes amortisseurs Bilstein par d'autres identiques mais plus jeunes, ça m'a pris 45min tout compris (en comptant le rangement des outils). Aucune difficulté, juste à l'avant tu peux être un peu emmerdé par l'écrou de fixation de la biellette de BAR qui t'empechera de passer une douille pour défaire l'écrou inférieur de l'amortisseur. Il suffit de le dégager pour pouvoir travailler tranquillement

Tu ne te trompes pas.
Je crois qu'en plus, sur la S1, il faut changer les supports d'amortisseurs (fournis), mais cela représente Maximum 5 minutes de plus...

Serrage au couple (45 Nm de mémoire) + écrous neufs si possible;

D'ailleurs comment vous connaissez tout les couples de serrage ?

C'est marqué dans la notice du produit en général ou vous avez le guide technique de la bagnole ? (mais du coup pour une pièce pas d'origine ça doit être différent ?)

 
C'est peut être une question de position de conduite. Le siège est passablement reculé car j'arrive mieux à gérer les pédales comme ça. Du coup je suis un peu loin du volant et j'ai tendance à être un peu penché en avant. Je vais avancer le siège d'un cran pour commencer. Sinon je regarderai aussi du côté du volant. Je n'ai pas celui d'origine, c'est possible qu'il soit plus en retrait du coup (faut que je compare les deux). Au pire je remettrai l'origine (tout moche et tout gros ).

Fantastique.
 
Je remettrais donc les Bilstein de chez elistpart "créé en collaboration avec Bilstein pour rependre les specs OEM" a 1200 boulles le kit + les nuts and bolts
 
J'economiserais au moins la MO