Reprise du message précédent :

Le PRRT comprend pas un nouveau case d'expansion, ainsi qu'un thermostat 82° ?

merci mais le capot est chez moi dans le 91
 
je vais voir 2 carrossiers demain matin
faut que j'appelle pour voir s'ils sont ouverts en août tiens

Une petite nouvelle sur leboncoin en alsace : http://www.leboncoin.fr/voitures/836445769.htm?ca=1_s

La couleur    
Les sièges    
La config    
 
 

sièges d'origine
quoi la config ??

bon entre celui qui ferme d'aujourd'hui au 24/08 et l'autre qui n'ouvre plus le samedi et qu'entre 8h et 18h en semaine, je suis bien moi pour mon capot

 
On dirait une Honda.

T'as essayé de contacter valinho auto racing ? Soit tu dis venir de la part de blue fox race engineering soit tu dis venir de la part du keke en M3 jaune vraiment du bon boulot

t'es foutu, ça sera pas réparé avant septembre!  

beh non je connais pas
ils font que de la carrosserie ou aussi de l'échappement sur mesure ?

clair
bon c'est pas pressé ceci dit, mais à chaque fois c'est en été que j'ai des couilles

La rouge est toujours dispo  

http://www.leboncoin.fr/voitures/822755650.htm

Les sièges, c'est des coussins rajouté ou ils sont comme ça ?

 
 
une cat sans les bacquets carbone je peux pas perso, on dirait des banquettes de bar PMU d'origine  

à 800€ pièce hein

1100€ chez caterham avec la livre

c'est juste pas possible sincèrement

à l'époque ou j'étais jeune, j'ai mis un an de plus pour trouver ma CTR 30ème anniversaire pour pas me taper les sièges gruyeres d'origines

Que de la carrosserie, pour de l'échappement sur mesure pour une caisse classique je recommande mtr, pour de l'exotique blue fox est pas mal, ils bossent en compétition et leur travail est dingue ( et c'est mes voisins directe, donc petite pub )

Je plussoie, les gros sièges sont lourds et hydeux, une Cat moderne c'est bacquet comme les tiens ou rien    
 
Et puis des ailes avant krabon sans répéteurs, juste un saute vent krabon avec les rétro moto et le petit central, des harnais et une sortie d'acheppement latérale, et ça n'a pas la painture qui se prend pour une mauvaise imitation de ferrouze, entre autres  

Je me répond a moi-même, la MTF94 coute un bras et est rare.
 
On peut également mettre de la 10w40 moteur norme ACEA A2 mini, donc de la A3 ça passe aussi, a la base dans les PG1 c'était cette huile qui était préco.

bah tu prends celle là et tu rajoutes 2000 balles de sièges carbone et pis vala
 

 
mtr dans le 91 ?

Je vais chez mtr samedi

Édit yep mtr motorsport dans le 91 à ballancourt. Mais pour ta caterham je recommande chaudement blue fox ( mais ça risque d'être plus cher ).

Je crois que non mais les 2 se font en même temps (PRRT + thermostat).
http://myelise.fr/entretien/entret [...] t-PRRT.pdf
Le vase d'expansion, c'est simplement qu'il est en plastique et peut se fragiliser avec le temps.
 

Je suis dans le coin pour éventuellement la voir ... à partir de mi septembre.

On me dit dans l'oreillette que la 160 est pas fnu et plus typé GT.

J'arriverais jamais à choisir / trouver.

Du coup si j'écoute tout le monde les seuls carrioles qui avancent et qui sont fnu c'est :

S1 111s
S2
S2 Racetech
S2 135R / ou 120 Kit 135

Comme par hasard toute celle ci ont des boites courte

http://www.leboncoin.fr/voitures/834912754.htm?ca=18_s
 
 

oui les plus polyvalentes
 
s1 111s
s2 135r
s1 sport135
sport111

http://www.leboncoin.fr/voitures/836360873.htm?ca=12_s
 

Au début elle était à 15500 (17500 avec revision)
Puis 13500
Et maintenant 12500.

C'est une grosse merguez, ya le JDC et la distri à faire il m'a dit. Mais je pense que le JDC c'est pas en préventif, le moteur doit déjà tourner au LDR et le radiateur d'eau à la 5w40

Hum cette douce odeur...    

oui je sais bien, c'est ça qui est drôle, voir la rapide baisse de prix

 

 
https://www.facebook.com/pages/Pour [...] fref=photo

même pas envie de lire, bullshit

Oubli pas de demander pour une ligne c2rs3 en gardant le cata d'origine

Ca me rappelle tellement de bons souvenirs.  

Matin ou après midi ?
Je dois aller chez le coiffeur faut que je prenne le rdv en fonction

 
Ca vaudrait pas le coup de la négocier à 11k€ et de la faire réviser de A à Z par un spécialiste Lotus ? Elle pourrait devenir sympa non ?

Pouvez vous m'expliquer pourquoi la s2 111s a pas la boite courte comme toutes les autres S2 Rover ? C'est quoi ces mongoles chez Lotus ?

Cdlt,

Il n'y a que la S1 111s qui en avait une

wat ?