Reprise du message précédent :

C'est marrant je vois pas beaucoup de retour sur l'interweb sur B3rj0t

Remarque je peux venir en 205 Junior transformé en bétaillère bien rincaÿ.

On n'est pas à ça prêts  

 
 
Je viens de finir mes études, je commence à mettre des sous de côté pour assouvir mon vieux rêve de Lotus !  
 
Alors je suis là pour voir ce qu'il se dit avant de faire le pas

Il se dit beaucoup de conneries surtout
Et aussi des histoires de mecs qui oublient de refixer leur toit ou leur capot, au choix

Tu aimes les joints de culasse aussi?

C'est pourtant facile, les moteurs Rovers sont pas marrant et bouffent des joints de culasse, les Toyota sont creux et bouffent des arbres à cames, c'est la base.
Une fois assimilé ça, on passera aux problèmes de boite et de chassis, puis on pourra enchainer sur un débat LHD/RHD  

 
Les toyota non ?

Pas faux, mais ça marche aussi pour les Honda pour le côté creux, j'étais de l'autre côté sur une problématique de S2000, spour ça  

tu oublies ceux qui foutent 2l d'huile sur les tapis de sol

Ca de moins que le moteur bouffera  

 
Protection anti-corrosion

Vivement un swap avec un N52B30 de chez BMW pour fiabilisé la caisse

 
Rien n'est fiable sur un lotus
 
Même la boite du moteur Rover, faite par Honda   , ne résiste pas a la puissance phénoménale de celui ci    

Ou ça avec 200 actions chez Dexelia, j'hésite là

Je croyais que tu voulais fiabiliser  

Il est fiab' jusqu'à 50 kkm je vois pas le soucis  

Puis ça monte a 9500rpm c'est kwel.

Plus connu à une époque via le duo : TAT-DLC

Puis, vaut mieux pas de retour, que beaucoup de retours

C'est kwel, quand je peterais ma lame avant 2 fois par mois j'irais la bas. (en plus du top oublié 50 mètres derrière)

 
Assmomenla    
 

bon je viens d'avoir berjot, c'est capot complet

Ca vas te couter combien?

il me parlait de 400 balles quand même
 
mais ça va être compliqué niveau logistique, je vais aller voir un carrossier à côté de chez moi pour voir
 
surtout que j'ai toujours l'ancien capot du précédent châssis, intact lui

 
T'énerve pas, c'est pas bon pour ton coeur    
 

 
That's what I said    
 

 
400 boules c'est un poil cher mais par foncièrement malhonnête.

c'est surtout qu'il faut rajouter la logistique à ça, et comme il n'a plus la référence (pas notée), il va de toute façon devoir analyser la couleur, donc lui ou un autre, autant que ce soit à côté de chez moi

C'est facile, c'est jaune  

jaune orangé

RAL 1018 de fais pas chier et voilà.

Bordel ce tripotage de nouille de certains sur les Exige    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/830463977.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/815570319.htm?ca=12_s
 
Ca c'est pas vendu tout de suite mon p'tit gars    
 
Sinon j'ai trouvé mon rêve dans les annonce, faut que j'aille braquer une banque  

 
Ca, si tout le monde s'en tenait au nuancier RAL, on serait bien moins emmerdés  

Pareil, j'ai touché un rêve mais je dois péter le budget de +5k€

si t'es à 5k€ aussi

27 pour ma part  

 
Light is right the wallet  

La première, c'est pas une Elise @ kit Exige en plus ?
La seconde est vendue par un pro à la réputation douteuse ... (pour rester correct).

Vas-y balance pour NST, je les connais pas  

Je viens de regarder l'histoire de TAT & DLC vu qu'enfaite c'était dans ma ville d'origine, j'avais aucune idée qu'il y aurait pu avoir ça dans une ville aussi pommé

Entre gros DLC a rejoint TAT. DLC a fermé. TAT a fermé. Et DLC a réouvert sous le nom B3j0t carrosserie.