Reprise du message précédent :
500 balles de pièces, 500 balles de main d'oeuvre, 1000 balles de bières

Et 150 balles de pain  

Je ramène les 500€ pour les pièces et 500€ de bières  

Par contre vous buvez après avoir réglé la distri

Faut voir  

Et deux stages de récup de points gratuit

Là c'est mon max

Ca fait quand même la merguez 13 500+1000+2x245.
 

j'ai arrêté le pain et l'alcool

surtout que ça veut sûrement dire qu'il n'y a pas que ça à faire

 
Ouai  

 
Il prend un gros vent dans chaque bout de droit, récupère dans le freinage, patiente dans le virage, et bis repetita
 
Forcément que sur une exige de - de 900kg ça envoie pas mal, mais ça se fait prendre par n'importe quel speedy turbo stock de 50 à 100kg de plus pour la même puissance (en ligne droite).
Mais le chassis et le freinage sont tellement bons... et surtout le moteur met tellement la banane  

 
Ca peu nous intéresser, ainsi que les Normands
 
 

 
Apres le point 1, ca intéressera les normands

 
 
Acheter chez lmsc c'est comme,faire le ramdam sans prières    
 
En plus la sport135 n a pas d homologation française donc elle aura sûrement une cg de merde de type 120

Ouai, le pire c'est que ces cons ont racheté celle que j'avais repéré.

On verra fin Aout a combien ils vendent la caisse après "préparation".

J'ouvre le jeu. Donnez un prix http://www.leboncoin.fr/voitures/831244934.htm?ca=18_s

La gagnant gagne rien.

 
Je m'occupe de l'essai routier   Prévoir donc 2 pneus arrières en plus
 
Parmi les petites lotus (lotus S1 et S2 autour des 15 k euros en gros) lesquelles ont un autobloquant ? Les autobloquants after market coûtent-ils cher ? en futur caisse plaisir j'ai peur d'être forcé de passer par là si je veux pas me retrouver en 208 gti.

 
J'ai souvenir que ton truc c'est plutot le sous-virage de cochon

T'es monté avec moi au mauvais moment, demande à félin

 
C'est pas une Élise qu'il te faut pour  ça alors. Une centrale arrière c'est une piètre drifteuse par rapport à un moteur avant oublie pas.

Kronick > S2000 RHD rincer + 2k de prepa chassis / freins + 3-4k de prepa tarbo ou compresseur

22k€ pour une vidange, une purge de frein et du polish.
Hardtop en option

Aucune en origine @Krostig
En Aftermarket, tu en trouvera, mais c'est pas donné
Dir les versions avec moulin Toy, c'etzit propose en option usine 'mais ça rentre pas dans le budget que tu as indiqué

 
Une S13 un peu tapée  

 
ça consomme queud en pneu une lotus , même en roulant comme un porc.

Et les montes pneumatiques sont encore assez diffusées pour avoir de l'avenir, sur les LIR ?
C'est le genre de truc qui me ferait hésiter seul un manufacturier maintient une production à faible tirage.

 
C'est pas parce que les pneus ne sont pas trop chers que ça consomme queud. Mes A048 font pas plus de 4000 km à l'arrière alors que je fais très peu de piste.

 
FYP

 

Ah bah c'est sûr que quand elle sort, c'est pas pour aller au pain

Toi c'est différent, t'as des chevaux contrairement à nous

Quand tu vois certaine voiture de sport qui font moins avec des pneus à 280€ pièce , c'est ridicule , surtout vu le kilométrage annuel d'une lotus.

C'est pas ridicule, elles sont seulement 2x plus lourdes.

2xpilot sport 2 grillés en une journée. J'ai cramé 8 pneus en 10000 km sur la M3, ça va vite

 
J'ai 8 ans de permis aout prochain , 8 voitures à mon actif et je suis loin d'avoir passer autant de pneu

 
Après faut peut être se poser des questions sur sa façon de conduire hein

bon, petit souci
en allant au ct hier, pas réveillé, j'ai oublié de serrer le capot, qui s'est envolé sur la route  
je vais demander demain la référence de la peinture
 
vous connaissez un bon carrossier dans le sud est idf qui pourrait me réparer ça sans refaire la peinture de tout le capot ?
 

LOL
 
J'espère que tu ne t'étais pas trop foutu de la gueule de Duck quand son HT s'était envolé, sinon, il vas bien se foutre de ta tronche

Putain tomate j'ai flippé aussi le weekend dernier avec la MG, j'ai cru que j'avais mal remonté mon HT mais j'ai balisé pour rien, mais ça reste mon cauchemar quand même.

Les charnières etc ne se sont pas tordus ?

non par "miracle" il est retombé sur ce côté et il n'y a aucune autre trace (sauf du même côté, à l'opposé des bandes noires, mais moins prononcé que sur la partie en photo)

entre temps j'ai remis droit l'alu car c'était tordu et ça forçait un max sur les charnières

 
Je compatis.

 
Pas grave c'est de la blessure de guerre.

 
Ça t'ai arrivé sur l'elise ?

Et sinon un carrossier ?