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Auteur	Sujet : [TU]LIR-Simplify, then add lightness. Lotus/Caterham/Donk/Westfield...

chin jo

Reprise du message précédent :
Jamais testé de 0-100 brutal, à part faire souffrir la mécanique c'est useless.
Mais en reprises le Z4 faisait mieux que les temps zeperf.
Zeperf donne une grosse différence entre le 3.0si coupé (+lent) et le 3.0si cab, j'étais sur les chronos du cab.

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

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wend

Celtic insane live from asylum

EVO_Clubic a écrit :

C'est parce que tu sais pas passer les vitesses, prends un diesel boitoto

[:gordon shumway:2]

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Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Lomba a écrit :

Y'a pas beaucoup de caisses manuelles où il est facile d'atteindre le temps officiel, sauf si ce n'est pas ta caisse et que tu n'as aucun problème à détruire l'embrayage. Bref,t'es journaliste
Sur la Cup, j'ai réussi un 4.8s avec le launch control une fois, je n'ai clairement pas retenté par pitié pour mon embrayage. Clairement, il y avait moyen de faire moins.

Ah oui mais fumer l'embrayage très peu pour moi la transmission doit prendre cher quand on fait ce genre de conneries en plus.

Message cité 1 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

zephiel

Apologiste de la paresse

Kronick91 a écrit :

Ah oui mais fumer l'embrayage très peu pour moi la transmission doit prendre cher quand on fait ce genre de conneries en plus.

Golden look who's talking

Message cité 1 fois

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Tomate

Kronick91 a écrit :

"4s" avec pas mal de guillemets, comme toute anglaise qui se respecte les 2 caterham que j'ai pu essayé ( neuves, voitures de prêt ) étaient dans l'incapacité de taper les temps annoncés. Idem pour mes connaissances en s1 qui se sont essayés à l'exercice ( ceci dit avec la e36 j'ai essayé et le 0-100 j'ai pas pu le faire non plus [:tinostar] alors que le 0-160 à l'aise ).

En tout cas ça doit être sous les 5.5 et c'est loin d'être dégueulasse

t'es mauvais, t'es mauvais [:mrbrelle]

Message cité 1 fois

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:: Light is Right ::

Kronick91

Le Stig, en moins bien

zephiel a écrit :

Golden look who's talking

J'ai pas dis que mettre l'auto en crabe c'est mieux

Tomate a écrit :

t'es mauvais, t'es mauvais [:mrbrelle]

Dans ce domaine ? Je devrais m'en remettre

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

krojules

primesautier

L'idéal pour faire un 0-100 sans abimer ni la transmission/boite et les pneus c'est de le faire sur une route mouillée

Lomba

Oui, c'est sûr, mais du coup c'est moins pratique pour faire un temps quoi

krojules

primesautier

T'enlèves 1.5s et t'es bon

M300A

http://www.leboncoin.fr/voitures/793797810.htm?ca=15_s

Ca merite une prise de contact vous pensez ?

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:wq

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duck69

Elle semble sympa et pas hors de prix !

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T'a la variante Duck qui consiste a manger des tomates farcies chez papa/maman, avoir la vie d'un moine au moyen age, acheter des drouilles au moment où elles valent rien, les revendre à *2 10 ans plus tard.

Floz35

Pas tappaÿ

Pourquoi ne voit on pas l'avant?

Message édité par Floz35 le 04-05-2015 à 22:15:06

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"Nothing compares to the simple pleasure of a bike ride." John F.Kennedy

duck69

Citation :

The first Lotus Exige S Club Racer has rolled off our production line at Hethel. The brand new Lotus Exige S Club Racer is available to order now; setting the usual benchmarks for handling and a pure driving experience. Everything you would expect from a Lotus, including a weight reduction of 15kg from an Exige S.

For further information and test drive bookings:

http://www.lotuscars.com/exige-s-club-racer

_Sylver_

Dans la série je ne sais pas ce que je vends, je ne sais pas ce que j'achète ...
J'ai acheté des disques sur bol alu quasiment pas usés à un mec sur lbc, dans son annonce il avait mis "disques sur bol alu de marque EP" ... On se met d'accord sur un prix (200€ fdpin) et je reçois ça tranquillement et je le range dans un coin ...
Il y a quelques jours je me dis que c'est le moment de monter tout ça, je démonte un disque à l'avant, je met le "nouveau" disque et je remonte l'étrier, et là je me retrouve avec l'étrier et le disque qui frottent :ouch:
Après vérification les disques avant font 295mm de diamètre (contre 288mm d'origine), et en fait le gars m'a revendu les disques sur bol alu AP Racing (le truc à 1800€ neuf) :pt1cable:
J'ai plus qu'à récupérer des petites calles de 3,5mm pour installer tout ça :whistle:

BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

Putain, ce coup de moule

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magicien96

Même pas peur @sato

Carrément Belle affaire :jap:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

Dites, vous avez eu des News de Performans Engine?

Message cité 1 fois

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_Sylver_

C'est un coup de moule pour compenser la poisse du tordage de soupape
Mais c'est clair que j'ai fait une sacrée affaire !

methanol

111 & Rolex FeveR

BuGuL NoZ a écrit :

Dites, vous avez eu des News de Performans Engine?

visiblement ca chauffe, je me demande comment ça va finir !

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A base de popopop

BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

Si tu peu m'en dire plus par MP
Car clairement, je suis pas trop optimiste non plus

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AngX

bleu 485

Une Elise S2 en bon état LHD se trouve à quel budget environ ?

Message cité 1 fois

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#MarcheFort

BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

AngX a écrit :

Une Elise S2 en bon état LHD se trouve à quel budget environ ?

18-22k€

Message cité 2 fois

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AngX

bleu 485

BuGuL NoZ a écrit :

18-22k€

Avec le Rover ou le Toyota ?

Message cité 1 fois

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#MarcheFort

BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

AngX a écrit :

Avec le Rover ou le Toyota ?

Prix de base, donc Rover
Apres c'est 22-25k€ pour une 111r
32-37 pour une SC

Message cité 1 fois

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AngX

bleu 485

BuGuL NoZ a écrit :

Prix de base, donc Rover
Apres c'est 22-25k€ pour une 111r
32-37 pour une SC

L'écart Rover / Toyota est pas si grand finalement... c'est quand même 5-10k€ de plus qu'un Speedy [:transparency]

Message cité 1 fois

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#MarcheFort

BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

AngX a écrit :

L'écart Rover / Toyota est pas si grand finalement... c'est quand même 5-10k€ de plus qu'un Speedy [:transparency]

La rançon d'une voiture avec de vraie pannes dedans [:lou013]

Message cité 2 fois

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M300A

BuGuL NoZ a écrit :

18-22k€

Nop, introuvable a ce prix....

Message cité 2 fois

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:wq

_Sylver_

On peut trouver des S2 120cv LHD dans le haut de la fourchette avant négociation ... Pour trouver dans le bas de la fourchette faut être réactif car ça ne reste pas très longtemps en général (sauf merguez roulantes)

Il y a 2ans1/2 j'avais trouvé ma 111R full stock à 23k€ (58000km)
Les fourchettes de prix me semblent plutôt réaliste (mais si la voiture est bien équipée/fiabilisée/optimisée, ça peut monter plus haut quand même).

Message cité 1 fois

BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

M300A a écrit :

Nop, introuvable a ce prix....

En ce moment, si !!!

Et le prix affiche n'est pas le prix de vente

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AngX

bleu 485

M300A a écrit :

Nop, introuvable a ce prix....

BuGuL NoZ a écrit :

La rançon d'une voiture avec de vraie pannes dedans [:lou013]

Dans l'absolu je trouve que le Speedy bien placé par rapport aux Lotus sur-cotées, mais bon esthétiquement une S2 c'est plus beau, donc pour une S2 Toy faut compter au minimum 25k€ en LHD ?

Message cité 3 fois

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#MarcheFort

magicien96

Même pas peur @sato

_Sylver_ a écrit :

Il y a 2ans1/2 j'avais trouvé ma 111R full stock à 23k€ (58000km)
Les fourchettes de prix me semblent plutôt réaliste (mais si la voiture est bien équipée/fiabilisée/optimisée, ça peut monter plus haut quand même).

Tu l'avais eu vraiment pas cher aussi.
J'avais vendu ma 111R RHD avec 50 000 miles à seulement 2000e de moins à la même époque ! Et sans avoir eu de mal à la vendre !

Message édité par magicien96 le 13-05-2015 à 19:26:01

duck69

AngX a écrit :

Dans l'absolu je trouve que le Speedy bien placé par rapport aux Lotus sur-cotées, mais bon esthétiquement une S2 c'est plus beau, donc pour une S2 Toy faut compter au minimum 25k€ en LHD ?

Sans problème et il y a peu de version 136ch. La 111r cote encore pas mal

Au pire tu fait une conversion si tu a le temps.

Message édité par duck69 le 13-05-2015 à 22:24:29

zephiel

Apologiste de la paresse

BuGuL NoZ a écrit :

La rançon d'une voiture avec de vraie pannes dedans [:lou013]

[:hophophop]

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

Nix

Yan

AngX a écrit :

Dans l'absolu je trouve que le Speedy bien placé par rapport aux Lotus sur-cotées, mais bon esthétiquement une S2 c'est plus beau, donc pour une S2 Toy faut compter au minimum 25k€ en LHD ?

Pourquoi tu prends pas une RHD que tu convertirais ensuite ? Tu touches en méca il me semble, non ?

Gum

Evadé fiscal

AngX a écrit :

Dans l'absolu je trouve que le Speedy bien placé par rapport aux Lotus sur-cotées

:jap:
L'atmo est rock-fiable, le turbo aussi et il se gonfle pas mal (mais courroie de distrib)

Message cité 2 fois
Message édité par Gum le 14-05-2015 à 00:11:41

AngX

bleu 485

Gum a écrit :

:jap:
L'atmo est rock-fiable, le turbo aussi et il se gonfle pas mal (mais courroie de distrib)

Je me souviens plus de l'étagement de la boîte par contre [:transparency]

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#MarcheFort

BuGuL NoZ

Du coté Rainbow de la force

Gum a écrit :

:jap:
L'atmo est rock-fiable, le turbo aussi et il se gonfle pas mal (mais courroie de distrib)

Mais c'est moche

Entre une caisse moche et pas chère, et une autre jolie et un peu plus chère, mon choix est fait

[:moonzoid:5]

Puis je préfère la voiture qui te donne la petite [:leguidedubledard:1] le matin quand tu la démarre

Message cité 2 fois

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_Sylver_

C'est clair qu'une Lotus on la choisit plus pour son look que pour sa fiabilité !
Après 23k€ pour ma 111R LHD c'était un bon prix, il y avait du monde sur le coup

Message cité 1 fois

Leuen

BuGuL NoZ a écrit :

AngX

bleu 485

BuGuL NoZ a écrit :

Ben disons que la Lotus a quelque chose de spécial c'est sûr, après la fiabilité honnêtement ça me ferait chier d'avoir des merdes sur une voiture de ce prix.

Message cité 1 fois

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#MarcheFort

zephiel

Apologiste de la paresse

_Sylver_ a écrit :

C'est clair qu'une Lotus on la choisit plus pour son look que pour sa fiabilité !
Après 23k€ pour ma 111R LHD c'était un bon prix, il y avait du monde sur le coup

C'est pas le cas ici, mais y'en a surtout qui choisissent pour le badge.
Après pour le look je peux tout à fait comprendre :jap:
Perso j'aime bien le speedy et la différence de prix m'était injustifiable, mais pour quelqu'un qui n'aime pas le look du speedy ou adore celui des lotus, ça ne se discute pas :jap:

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Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.

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