Reprise du message précédent :
LIR    
 
http://www.dopeshiz.com/168434532_4f65c9cbab_o.jpg

pour la modique somme de Marise ?

Mais cette manie française de toujours tout rapporter à l'argent  

y a un moment où le rapport prix/gain est débile, et il suffit de changer de caisse

Mais la beauté de l'objet ça n'a pas de prix monsieur, c'est de l'art  

l'art c'est pour les simples d'esprit

Mais blindés de pognon quand même  

Ils auraient pu mettre les feux arrière à LEDs, ils sont plus légers
Ca doit bien aléger le compte en banque aussi

Beh je vois pas l'intérêt de mettre du krabon c'est pas déjà en fibre ? Hormis le côté esthétique il y a pas grand intérêt.  L'intérêt serait une coque auto portée full krabon comme les pagani non ?

Ton problème dans la vie c'est que tu prends tout bien trop au sèrieux  

Je suis pas bon pour hfr alors

 
C'est de la fibre type choucroute d'origine, c'est louuuuurrrrdddd  

 
Regarde le poids des coque fibre aftermarket tu peut déjà gagner pas mal vis à vis de l'origine , alors en krabon c'est le truc qui fait gagner facilement 50kg.

50 c'est optimiste, une grosse 20aine sur les deux coques, un peu moins de 10 sur les portes.
 
Bref, environ 35 sur la totale

j'avais un doute aussi
 
donc 35kg sur la coque , 10kg sur la batterie , 7kg sur échappement il y a moyen d'avoir une S2 sous les 800kg

Enfin duck et moi vu qu'on est loin d'être grow on a pas besoin de ça

bref, prenez une cat ou une atom au lieu de dépensez des milliers de £ inutilement

 
enfin alanou avec 190cm il peut pas faire 55kg non plus , je suis à 56.5 kg ça reste correct.
 

 
Tssss
 
C'est encore plus inutilisable qu'une lotus , S2 rover FTW c'est light , le moulin va bien et c'est utilisable sans trop de soucis.

Tousse, tousse
 
Sauf quand tu es en panne ^^

Franchement le rover est pas si mauvais que ça , celui de la S1 ma vraiment surpris.
 
Il faut juste faire du préventif après c'est que c'est de l'essence et de l'huile.
 
Des avis pour un changement d'amorto sur une Exige S2 2004 avec une utilisation route et peut être circuit.
 
Je suis en amorto d'origine , 80 000 km , la voiture sautille de partout , je suis bon pour faire un changement cette hiver.

mais c'est plus légal avec cette carrosserie

pas en cat, le moteur est au bon endroit

Ah non mais il est super ce moulin
 
Mais la bon apres 4 changement du joint spi gauche de ma boîte, ca fuit encore, donc je le maudit un peu ce moulin

Change la boite ? ça doit pas couter cher en occaz

la boite plutôt

Soit ton carter est niqué, soit ton joint spi est pas à la bonne taille là

 
Moi c'est le mécano que je maudirais    
 
Et Tomate tu as oublié quelques autres possibilités, genre Radical, KTM X-bow...  

la radical n'est pas road legal et la KTM bof

 
 
+1, après la M3 je repars sur du fun àpacher mais prochain achat après je pensais partir sur E63 ou quattroporte mais ce sera peut être plutôt une cat sigma cup si je peux me dédier un jouet pour le week end.  
 

 
62 kg pour moi, comment tu fais pour être aussi light  

Je bouffe pas , je fait un repas par jour , mode chômeur quoi

Les tomates farcies !

On commence à pencher vers cet solution, à savoir changer la boite

 
Alors si tu veux du road legal il y a la Westfield    
 




 
Et la KTM est pas plus laide qu'une Ariel    
 

Si tu vires les conti SC5 pour mettre du A08R ça peut s'envisager. Mais en pneus routier une caisse comme ça... C'est un peu dommage.
 
Et le prix est quand même dissuasif pour beaucoup (au moins pour moi   ).

Le prix ne n'influence aucunement la qualité de l'auto, il faut faire la part des choses, le prix n'est pas un souci  

 
 
Quantum  

 
 
Bah si la Radical est road legal
Mais elle est aussi lourde qu'une Elise  

Me semblait bien aussi qu'il disait une connerie, mais dans le doute je suis parti sur la Westfield du coup    
 
Il y a aussi une monoplace ford dans le genre en UK mais pas moyen de la retrouver  

 
la monoplace a été homologuée à un exemplaire pour battre le record du Nurb des voitures 'road legal' avec le fameux 3 cylindre ecoboost... juste un coup de pub.

 
Et la SR3SL c'est fait pour les chiens ?