Reprise du message précédent :

J'y suis juste passé hier car je déposais ma caisse chez Fred....mais je la récupère au mans classic...si tu y es aussi.

Les habitués des forum LIR, vous connaissez ce Speedy ???

Moi non
Il a l'air bien mais c'est cher

Cher, tout est relatif.  
 
Si le boulot a été fait proprement et que l'historique est clean, le rapport prix / perf est certainement imbattable.  
On a une idée de la puissance qu'il peut sortir ?
 
EDIT: Ceci dit, je serais très surpris qu'il ai refait une homologation. Du coup elle ne serait pas street legal..

N'allant pas sur myspeedster, je ne connais que très rarement les speedy en vente

 
Si t'es vraiment intéressé, va demander sur myspeedster.ch
 
Cela dit, si, il est cher. Pour la puissance, y'en a beaucoup à 280cv chez les "acharnés raisonnables".

Connais pas.
Avec un turbo changé, je parie sur 260cv... ca doit marcher super fort!
 
Par contre, comme tu le dis: si les modifications ne sont pas enregistrées, laisse tomber.
 
Dans ce budget, il y a pas mal de choix. Notamment une 111s jaune mint

 
Vraiment intéressé c'est beaucoup dire. Mais c'est clair que c'est tentant surtout qu'il est près de chez moi.  
 
Ceci dit je ne pense pas que les modifs soient enregistrées. Quand c'est le cas, c'est le premier trucs qu'ils mettent en avant dans les annonces. Et le fait qu'il ne mentionne pas la puissance donne aussi un indice.  

Elles ne sont pas enregistrées, c'est presque sûr

Je trouve l'argument de la proximité un peu faible. On ne peut pas dire que la Suisse soit un très grand pays !

Sinon :
- http://www.autoscout24.ch/fr/d/lot [...] &vehtyp=10 (mais atmo.. il faut aimer)
- http://www.autoscout24.ch/fr/d/lot [...] &vehtyp=10 (je ne sais pas ce qu'il me retient d'aller la voir)

 
Le fait que tu ne roules déjà pas avec celle que t'as ?

Il prefere son A1

L'A1 est à ma reum
J'ai un Golf6  

 
Je regarde les élise s1 avec insistance , ça pourrais faire un bon daily®

La proximité permet d'aller voir la voiture en 15min de route. Si c'est une guez ça évite de perdre une journée pour rien. Sans compter qu'outre Sarine tu tombes régulièrement sur des vendeurs qui ne parlent ni anglais ni français Donc je me limite à la Suisse Romande en principe.
Après je suis d'accord que si tu cherches un modèle précis et plutôt rare, la distance ne devrait pas être un frein.

Sympa ces Elise. Surtout la deuxième. Pas donnée mais ça devient très rare dans cet état et si peu kilometrée.

en plus 32kCHF elle est pas chère
 

Un collègue me disait que cette auto le faisait + bander que Monica Bellucci en levrette  

 
Si on peut prendre MB en levrette dans la 111S je dis pas non (mais c'est.. tendu )

Monica elle doit commencer à accumuler la cellulite sévère non ? mégane fox ftw dans la lotus, en + elle est plus light que monica

 
http://www.aceshowbiz.com/images/w [...] rty-02.jpg
 
 

 
   
 
et tu propose megan fox ?  
 
ARE YOU SERIOUS §§§§§

Ah quand même.

Faut vraiment que j'en essaye une. Question de noob c'est radicalement différent à rouler d'un Speedy atmo ? (c'est ma seule référence en LIR et ça date pas d'hier)

Lorsque tu pousses les autos à leur limite, les comportements sont un peu différents (meilleur équilibre et direction sur la S1).
Mais globalement, c'est très proche

A noter que l'Elise S1 possède le système de capote le plus chiant que je connaisse...
Cela peut constituer un argument contre cette auto

Si tu as un abonnement général, tu es le bienvenu chez moi pour un après-midi de roulage

ma capote n'a jamais sorti de sa housse

Le caractère du moteur doit etre quand meme bien différent, et la légèreté doit se ressentir aussi non ?

Je vote radicalement différent perso...

Extrémistes

C'est un peu l'idée que je m'en faisais aussi

Sinon merci pour la proposition Gum. C'est noté !

Bah moi je n'ai pu tester qu'un Speedy atmo, mais j'ai vraiment été déçu par le moteur Tu as l'impression d'être dans une voiture de course, ca grip de façon débile avec les Nitrons mais ca ne monte pas dans les tours et ca ne fait pas de bruit

comme une s1 120cv d'origine sans aac et culasse, tu sens qu'il manque le moteur, même si ca reste très correcte

Sur le Speedy, le moteur est coupleux et plein au moins, ca va bien pour cruise, mais ca n'est pas vraiment la philosophie de la voiture

Pareil j'avais été très déçu par le moteur.

J'aimerai bien voir ce que donne un Speedster atmo avec une remap Regelin par contre (rupteur à 7k, avec une courbe de puissance moins linéaire)
Les gens sur Myspeedster l'ont pas fait ?

 
effectivement il manque de caractère, surtout en haut du compte-tour. par contre niveau sonorité avec un janspeed ou larini et une admisssion Hurricane, il chante vraiment juste.  

oui voila le rupteur a 6800 c'est dur

Admi hurricane, prepa papillon, prepa culasse, aac 270h, collecteur 421, decata et janspeed et là on un moteur qui rend honneur à l'auto

Ca évite de griller l'alternateur

Vrai
Acoustiquement, ce moteur est une catastrophe.
 
 

Une S1 120cv a un moteur bien plus sympa a utiliser, je trouve
 

Si... mais les avis sont tous négatifs
Un compresseur, par contre, c'est reellement  

Ok Niveau légalité on repassera pour le compresseur... Surtout avec une version Tarbo existante

 
 
Ben bof, je suis pas d'accord.
 
Sur le speedy tu as un "gros" moteur coupleux, avec une carto pédale électronique lissée pour les berlines auxquelles il est destiné (Vectra & co de 1.5t+), et un volant moteur lourd et plein d'inertie également...
A perf égales, un Rover même en 120cv est nettement moins typé "berline camion"    
 
Et il faut pas oublier également le point de l'assistance au freinage absente sur les Elise Rover, qui change quand même pas mal le feeling