Reprise du message précédent :
https://www.youtube.com/watch?v=8CR [...] r_embedded
 
Le mec passe la moitié du temps à contrebraquer

Je pense que je me chierais dessus avec une caisse comme ca

Dommage pas de vraie course contre la molf  

Ça se mérite une cat  

Ouais bah moi je le sens pas bien pour le mienne, je vois pas bien comment je pourrai écouler la C à un bon prix  

Il suffit d'attendre
Si ça se fait pas maintenant ça se fera bientôt

Oui mais le nouvelle sort bientôt et celle là vient déjà de prendre une grosse claque, si on ajoute à ça la morosité ambiante, le fait que c'est un gros V6 cher, ben
 
Je veux ma Cat  

 
 
La quoi  

Need
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/521829384.htm?ca=1_s

C'est une vulgaire S2, et rouge en plus  

import d'uk avec revente à bien cher

Pas forcément une mauvaise affaire. A voir.

Je trouve celle-là nettement plus intéressante, d'ailleurs si je ne parviens pas à me débarasser de la C à un bon prix pour pouvoir financer une Cat, je me rabattrais bien dessus    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/533854192.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/520947173.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/494601254.htm?ca=12_s
 
Dans un autre genre mais de la même marque : http://www.leboncoin.fr/voitures/509844658.htm?ca=12_s
 
Ou au pire s'il faut passer sur une S2 :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/523685416.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/523599545.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/521962881.htm?ca=12_s

 
Euh c'est juste l'une des mieux placée niveau tarif/état sur LBC  

surement mais en uk une S2 160ch ça passe pas les 16k€ , regarde celle de patator même à 17k€ il avais du mal à la vendre.

s2 toy 192ch : http://www.pistonheads.com/classif [...] ng/1641634

s2 158ch : http://www.pistonheads.com/classif [...] 3/1386816#

s2 158ch + hard top : http://www.pistonheads.com/classif [...] ry/1395973

Du pr0n actuellement au revival
 
http://www.youtube.com/watch?v=7RQERC3camM
 
 
           

 
Oui ça j'en en ai conscience, mais faut avoir envie de se taper le voyage, les possibles embrouilles à l'achat, les péripéties du retour et la merdasse de la paperasse en FR; bref je suis pas amateur

 
   
Sûr qu'il faut mieux se faire entuber à sec  

 
Ah merde j'étais pas là, y'avait quoi ?

Spa bien compliqué , faut voir le nombre de rhd en France.

avec 3k€ de différence perso le type en France peut se fait voir  

 
 
Faut vraiment que je prenne une journée pour finir ma 111S et que je la foute sur LBC  

C'est pas forcement aussi simple que ce que vous dites
 
Tout le monde n'a pas envie d'aller en UK chercher une voiture, l'import n'est effectivement pas toujours simple, les frais liés a aller voir la voiture ne sont pas négligeables, ni pour les virements, et ca c'est si tout se passe bien.
Il est difficile de voir plusieurs voitures, bref... l'UK c'est pas toujours simple

 
Je peut venir donner un coup de main , ça me fera une activité pour le weekend

Le truc c'est qu'au même prix on trouve sans trop de souci des LHD hein, donc acheter une RHD, bien plus cher qu'en UK et au prix d'une LHD ben  
 
Bon, d'un autre côté c'est Halfsup, il suffit qu'à l'unanimité il ait un conseil ici pour faire exactement le contraire, même si  ça ne lui plaît pas  

 
what ?
 
mon exige en conduite à gauche c'est pas 20k€  

On parle d'une Elise là, regardes mieux l'annonce  

Ben un elise LHD native ca reste rare sous les 20k€, et quand c'est le cas c'est soit qu'elle est pourrie, soit qu'elle est pas peinte

Là c'est plutôt un soucis de place dans le garage qui me bloque, faut que je profite de la semaine ou le chassis de l'Atom partira en sablage

Après vérification, on trouve moulte Elise avec le volant du bon côté sous les 20 000 € mais ce sont soit des S1, les plus belles, soit des S2 mais petit moteur. Par contre une S2 avec le volant à l'envers en 160cv, c'est pas 20 000 € c'est plutôt autour de 16 000 € hein, exemples    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/533886924.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/532242112.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/519742834.htm?ca=12_s
 
Et il y en a plein d'autres à plus ou moins 16 000 €

http://www.pistonheads.com/classif [...] ry/1337219
 
13k€ , ça fait bien 3k€ de différence

C'est une 120 ça, on parlait de 160/165    
 
Et puis du coup ça fait 7000€ de différence pour Halfsup, faudrait juste se renseigner si on peut l'avoir avec un THP pour lui  

Faut prendre mini la 158ch ou la 192ch , 120 c'est bien au début mais ensuite ça deviens juste.

Un V6 sinon rien, ou au pire un 4 cylindres mais avec un Kompresseur  

compresseur ça fait un bruit de merde , quand j’entends la mienne vive l’atmosphérique  
la v6 oui mais c'est pas le même tarif , espérons qu'elle se vende bien et qu'elle soit dispo en occas à vil prix.

La meilleure 111, sans aucun doute possible, a été et restera toujours la S1 111S; aucune autre version, même pas plus puissante n'a eu un tel compromis chassis/moteur/boite et un feeling aussi parfait.
Ca n'est pas "que" mon avis, beaucoup de connaisseurs le partagent  

Rover

je confirme : quand j'ai fait mon shooting j'ai vu une s1 jaune avec le rover légèrement modifier , le type me déposait à chaque virage et chaque ligne droite.

Et petit budget en plus : http://www.leboncoin.fr/voitures/525565707.htm?ca=12_s    
 
Vais peut-être résilier chez Sevener pour aller squatter chez garage 111, ça me reviendra moins cher  

 
 
"29 800 000 miles"
 
Qui a dit Rover pas fiable ?  

A peine rodée  

 
Collector celui là il faut le mettre dans une vitrine

A 15.000 rpm ?