Reprise du message précédent :

c'est bon alors

Faut que je colmate la fuite dans le toit au niveau de l'antenne, la distri, la pompe à eau, tous les filtres, un cardan, la courroie d'alternateur et elle est nickelle  

facile : rubson, ficelle, fil de fer, papier, fil de fer, ficelle; et elle est nickelle  
 

C'est un bon entrainement pour une anglaise

St'as dire que je roule en vieille anglaise depuis que j'ai 18 ans et toutes justifiaient leur réputation douteuse, donc ça va je suis rôdé  

je n'ai pas eu de panne avec la cat', mais bon je roule pas non plus beaucoup avec

Alors qu'avec les mini je ne les compte plus, genre démontage intégral d'un carbu à 23h00 sous un lampadaire à 150 bornes de chez moi    
 
En mini, toujours avoir une bonne caisse à outils, un tube de joint loctite, du fil électrique...  

aucun problème en Rover  

injection

Les carbus c'est la vie    
 
Mais sur le coup de la Cat je vais faire ma tapette et prendre une injection, y pas assez de place pour traîner mon atelier dedans  

pour toi Wend
http://www.youtube.com/watch?v=jSGwsUv49Cg

Il a bien fait de se recoiffer en montant dedans    
 
La tronche du type avec la machoire qui tremble à la fin  

 
Les quantum, à chaque fois que j'ai essayé c'était trop souple, y compris sur l'Exige S1 du groupe où on avait demandé un setup 99% piste.
 
Perso les meilleurs setup que j'ai pu connaitre, c'était les Ohlins version durcis 4 fois spec faite par syl20sub de myspeedy, et le setup cornering force (Nitron spécifiques)

 
Le type est à deux doigts de l'incident cardiaque, il a même dû se faire dessus là  

c'est la rançon d'une voiture extrêmement performante

Cette voiture est étonnante, tu mets un branleur dedans et il en ressort une serpillère atteinte d'arythmie    
 
http://www.youtube.com/watch?v=8iG-jwEFdWo  

Bienvenue dans le monde de la merguez , ou il y a à chaque fois quelque chose à réparer

Je ne l'ai pas quitté depuis si longtemps que ça, c'est une sorte de retour aux sources  

peut être chez Lotus mais pas chez nous mössieur  

 
surtout la cappuccino , la lotus hormis une pompe à eau et un silencieux je suis plutôt tranquille.

Je vois un certain nombre de Cat à vendre sans échappement latéral, ils le foutent où vu toute la place qu'il y a ?  

c'est-à-dire ?

C'est à dire que y'a pas de pot d'échappement sur le côté de la voiture, ni à droite, ni à gauche, du coup je me demande bien où ils le casent.
 
Edit : Holly shit, j'en ai vu deux ou trois ce week-end (dont une rouge à bandes blanches) là j'en retrouve plus  

ah bah tout simple tu as un tube de fuite qui va sous le réservoir, où tu trouveras une grosse gamelle de 13 kg

tu as ça :
 

Du coup c'est laid, ça fait vide, y'a aussi la version échappement latéral en deux parties avec sortie à l'arrière  

c'est surtout pour l'homologation

L'homologation est une chose, la voiture en est une autre    
 
Bon y'a pas, je suis amoureux de la vendéenne, c'est celle-là que je veux (moyennant quelques vérifications tout de même), mais j'ai pas les sous  

Photo de ta vendéenne

http://www.leboncoin.fr/voitures/522937204.htm?ca=12_s  
 
Edit : faut que je me magne de vendre le panzer avant qu'elle parte  

J'adore :  
EN PREVENTIF JE FOURNIS AVEC L'AUTO
1 Cable d'embrayage neuf
1 cable d'accélèrateur neuf
1 mousse de carter d'huile
1 joint de de carter d'huile
1 filtre à huile
 
Tout est dit

 
ACHETTTTTTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

 
Ben je ne vois rien de bizarre là dedans, il a d'avance les consommables ou pièces à souci courants pour ce type d'engin afin de ne pas être pris au dépourvu, au contraire, ça me paraît même plutôt sensé  
 

 
Si les Mercos étaient vendue je serai dès samedi matin à la première heure en vendée pour la voir hein  

elle est superbe celle là
 

ce sont des pièces d'entretien, il s'exprime mal
et si appolo faut virer la mousse de carter de merde

elles seront vendues quand ?

c'est une boite 5 ?

Le panzer sera officiellement en vente ce week-end, la SLK en Octobre une fois réparée.
 
Pour la boîte je ne sais pas, je n'ai pas pris contact avec le vendeur vu que pour l'instant je ne peux pas l'acheter, mais en théorie les 1600 étaient monté en 5 et les 1800 en 6 non ? Ou alors ça dépend des années ?
 
Sinon il y a une Gulf en LHD à vendre sur Sevener qui est sympa aussi et qui pourrait faire si celle là était vendue, mais je préfère tout de même la vendéenne  
 
Pareil, le châssis SV est apparut quand ? Moi je veux une S3  

il n'y a aucune théorie avec les cat'
le châssis SV n'est qu'un châssis plus grand

https://www.youtube.com/watch?v=8CR [...] r_embedded
 
Le mec passe la moitié du temps à contrebraquer