Reprise du message précédent :

 
Le version testée par Tiff Needell avait 2 moteurs (1 pour les roues avant, 1 pour les roues arrières) et 2 boites de vitesse séparées.
 

 
http://www.tigerracing.com/z100.php

Bonne question, oui !
 
Article R322-8 du Code de la Route.  
 

 
A savoir si la conversion RHD > LHD est une transformation notable...

Il me semble que seules les modifications qui changent les infos de la carte grise sont prises en compte, mais j'en sais foutrement rien, en réalité.

C'est indiqué "qu'il s'agisse d'une transformation notable OU de toute autre transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur le certificat d'immatriculation"
 
 
Au passage, je viens de passer ma première commande sur Elise-shop

Le débat "conversion Lotus" a déjà largement été débattu sur tous les forums, et clairement il n'y a pas de bonne réponse. La CG n'indique rien sur la position du volant. Seul le numéro de série Lotus le fait, mais ce numéro de série n'est pas censé avoir de valeur pour un assureur. Donc au final, si on converti, on assume le risque en cas de gros crash (sachant que même si l'agent d'assurance reconnaît la conversion, rien ne garanti que la maison mère le fera).

 
Ah ouais tiens, il y aurait eu plusieurs version car celle sur laquelle je suis tombée était bien en prop.  
 
En tous cas ça doit dépoter sévère quelle que soit la version et pour la contrôler  

suffit de changer de châssis

oui, un recensement en premier post des propriétaires de LIR pour savoir à qui poser une question sur un modèle précis.
 
J'hésite à franchir le pas pour acquérir une LIR.
Il faudrait que j'en essaie une (genre stage découverte pilotage) pour voir si ca me donne autant la banane que la moto.

"Transformation notable"

c'est un remplacement

toujours pas vendue la chrome orange LHD, abuse quoi
 
http://www.anibis.ch/fr/automobile [...] dl=149&p=0

30k€ ²²

c'est le prix du marché en lhd, pas de bornes et couleur rare, me choque pas du tout

pour ça qu'elle est toujours pas vendue

A voir si c'est une LHD d'origine par contre

 
Tu peux pas comprendre, c'est une Lotus, c'est collector  

Une fois que Cesar s'en est occupé ça peut même être une oeuvre d'art et faire s'envoler le prix    
 

 
Pour le prochain concept LK de mercedes ?  

 
 
ton raisonnement est faussé, par exemple la r500 rover en vente depuis mars a 49ke, elle part pas, donc elle est aussi sur cotée ?
 
le tarif il est fixé par l'offre et la demande, certains préfèrent acheter bien moins cher, c'est un choix comme celui de chercher des produits plus exotiques/beaux ou je ne sais quoi  

 
 
les rhd en suisse, contrairement en france ou c'est 75/25, c'est l'inverse dans ce pays

 
C'est surtout que quoi qu'en disent les propriétaires, une Lotus Elise c'est pas une voiture de collection, et donc une décote de 20% en 13 ans, c'est un peu de la blague.
Que ça ne décote pas de 80% comme la plupart des voitures de série, c'est normal, mais 80% du prix neuf dans une voiture de série qui a 13 ans, c'est une blague, point. Pourquoi y'a autant de LIR RHD et pas d'autres sportives ? Parce que ce sont les seules qui sont "surcotées".

je suis d'accord, maintenant reste l'offre et la demande, après tu l'acceptes ou tu prends une RHD ou autre
 
c'est valable pour beaucoup de voitures sportives

 
S'il la vend un jour, c'est qu'il y a une demande pour une Lotus de 13 ans à ce prix là, on est d'accord
Mais il me semble normal que certains d'entre nous se marrent en voyant le prix
Quand tu vois qu'en RHD tu peux avoir une LIR équivalente au tiers du prix...

Bien sûr que si qu'elle part la r500
Même en France sans homologation d'ailleurs, c'est fou non  

A 10k€ l'élise t'es pas loin d'avoir une rougne, limite dans l'etat d'une mx5

 
 
voila c'est ce que je dis l'offre et la demande, toi tu donnerais 49k pour une r500 rover, moi pas, par contre donner 30k€ pour une s1 111s, pas de bornes et chrome orange, je le fais sans hésiter  
 
l'offre et la demande toujours et les goûts de chacuns

Y'a pas que les Elise dans les LIR

Bon un tiers du prix t'as pas grand chose, mais à la moitié du prix tu commences à avoir du lourd

 
 
perso, je préfère mettre plus cher et avoir quelque chose qui sort un peu plus de l'ordinaire, d'autres préféreront limiter le coût et acheter par exemple plusieurs voitures, pièces perfos ou se payer des putes j'en sais rien  

C'est objectivement trop cher pour ce que c'est. Après, chacun fait ce qu'il veut de son pognon
 
On se croirait sur le topic Audi, tout d'un coup

Voilà, ce prix est juste une blague

 
 
en tout cas j'adore vraiment le chrome orange, aussi bien sur s1 que s2
 

 
un peu moins les stickers la vache qui rie, mais bon  

La couleur est superbe

C'est vrai qu'elle est très belle

C'est un gros flou donc...

C'est surtout du cas par cas. Heureusement, pour le moment, il n'y a pas eu de crash (connu) avec dommages corporels, qui justifierai une attention particulière de l'assureur, parmi les convertis. Mais perso je sais que je prendrai pas le risque, surtout que conduire à droite n'est pas si horrible que ça pour une auto que tu utilises peu (au quotidien, je dis pas). Reste que, maintenant et sur des Lotus récentes, la différence de prix est bien moins intéressante qu'il y a 3/4 ans.

Disons que je vois pas trop l'intérêt de la modif. Effectivement c'est mieux d'avoir le volant du bon côté, mais si c'est pour bouffer la moitié du gain à acheter une RHD et avoir un truc bricolé et à la légalité douteuse, autant acheter une LHD au prix fort.

c'est pour la revente surtout que c'est fait

 
Oui, ça permet de gagner le delta entre prix LHD et prix RHD+modif, mais si t'es honnête et que tu déclares la modif, ce delta est quasi nul.
Et faire une modif douteuse pour rouler et faire une vente malhonnête, ça fait beaucoup pour gagner 3000€ je trouve.

Sur petites routes, derriere un campingcar, c'est tres génant le rhd. Et si le kit coute efffectivement dans les 2k€, je le monte moi même, c'est dans mes compétences... Mais niveau assurance c'est trop flou pour se lancer, et pour la revente personne n'en voudra.

y a pas forcément que l'argent, les lhd se vendent plus vite