Reprise du message précédent :
 

Tu veux peut être nous apporter des éléments de réponse sur le squish concernant un moteur 2 temps ?  

Ça me rappelle les discussions au collège où les mecs qui avaient un scoot trafiqué me racontait qu'ils cramaient une moto au démarrage...

"Bon sur les deux premiers mètres t'as vu mais rien que je l'ai enfumé l'batard"

Y a les kéké qui disent: "azy je monte à 100km/h sa mèr g un kit80 et un carbu" et d'autres personnes comme moi qui ont largement approfondie les connaissances du 2 temps en lisant des bouquins, en préparant des carters moteurs etc

Merci de pas mettre tour le monde dans le même panier

 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] ointe_news
 
bon j'avoue il y a quasi 1800€ de pièce

C'est pas une critique hein. C'est juste que pour moi c'est une brêle avec un moteur de tondeuse pour des gens sans permis

Après si ça te passionne c'est pas plus idiot que les discussions sûr les ventirads sur la catégorie hardware

 
J'ai fait durée jusqu’à 21 ans avec mon nitro pour mieux acheter une z3 coupé 2 ans après et finir actuellement en exige  

Allez pour le fun
http://youtu.be/4akO3aczNeQ
http://youtu.be/sBJh9vdUkP4

Mais oui pas de problème, je plaisante
 
cf les vidéos du post au dessus

 
Ça a été une passion jusqu'à la voiture, en attendant

J'ai bien 30 piges en Vespa lx50.

28 ans ici, kisbee 49cm3, et avant, vélo rockrider  

Vivant à Paname j'ai jamais eu besoin de passer le permis de conduire mais les transports m'ont soulé y'a peu.

Et 2 ans en 50cc m'ont motivé pour le permis que je repasse à la fin du mois.

Et dès que je peux c'est gros cube  

 
Gros cube à Paris, c'est vraiment utile ?    
Un 125 ça m'a l'air idéal niveau conso/encombrement non ?

Le permis moto c'est pas vraiment un truc indispensable et raisonnable en soi. C'est vraiment dès que j'aurais le temps de m'y mettre et les moyens d'avoir une meule derrière.
Déjà après un an à passer ce foutu permis B je compte bien laisser passer un an ou deux pour rester tranquille. On verra à ce moment là mais clairement avoir un truc plus péchu qu'un 125 me branche vraiment

Ceci dit je suis d'accord avec tes arguments.

Faut passer le permis moto dans la foulée si tu veux pas te retaper le code. Je regrette de pas l'avoir fait

 
merci    
 
je vais voir tout ça....
 
le carbu ya marqué "avec starter manuel"... j'ai un starter auto... il ne marchera plus ?  

regarde dans le liste des carbu en vente , tu doit en trouver c'est pas plus cher. au pire tu peut laisser le 17.5 , j'avais ça avec ce kit ça marchais déjà bien.

mon carbu est mort, je dois le changer

c'est pas bien grave alors , au pire un manuel + la tirette de 1m au guidon
 
Pour le pot j'ai mis un R mais si tu peut rallonger pour un C16 hésite pas !

C'est valable 5 années le code, c'est un délai bien suffisant pour passer juste la conduite de gros cube je pense.

oui on peut. suffit d'acheter une sacoche qui se fixe sur le guidon, tu mets ton smartphone dedans et hop tu l'as sous les yeux.

ton bonheur ici : http://shop.soeasyrider.com/

 
Le truc c'est qu'il date quand même de 2011, il n'a quasiment jamais servi ce qui fait que la batterie est morte. Je dois le démarrer au kick (ça démarre au quart de tour par contre).
 
Pour les connaisseurs, combien ça coûte une batterie de Peugeot Kisbee 50cc 4T ? Ça se monte seul ?
 
Et quel est l'intérêt d'une batterie sur mon scooter à part le démarrage électrique    Car tous les feux, clignos etc... fonctionnent parfaitement.

tout marche sans batterie ? t'as du bol...
 
moi si j'ai plus de batterie : plus de clignotant, plus jauge à essence

Normalement tout marche forcément moteur allumé

10000 ça va normalement si l'entretien est bien fait.
 
passé 20000 là oui ya surement des frais à prévoir... segments, piston, durites essence, filtres à air, parfois huille ammortisseur, courroie pompe à huille, ect ect... avec en plus les classiques courroie de transmission, freins, phares, batterie, pneus,  tout ça....

Tout à fait!

Le mieux c'est surtout de prendre un antivol de qualité et la roue arrière avec un point fixe.
En étant rigoureux à chaque arrêt , y'a pas de raison qu'il y ait fauche. Quand je vois au centre ville le nombre de mecs qui leurs scoot' (même des xmax 125) sans cadenas, rien...

Si quelqu'un cherche un Ludix (dans le Nord) je vais vendre le miens bientôt c'est une très très bonne affaire

 
mouai... attaché ou pas, s'ils veulent vraiment le voler, ils le vole... les "pro" reculent devant rien.
 
un wesh wesh ok, il peut laisser tomber vite... mais une bande organisé, elle sort les gros outils et au revoir le scoot, chargé ds une camionette vite fait bien fait.    

Oui donc déjà ça élimine les "wesh-wesh" comme tu dis, qui ne sont pas les plus professionnels. Et puis pourquoi sortir l'artillerie lourde, la camionnette, les disqueuses, les grosses pinces (sur un SRA je suis pas sûr mais ce devrait pas le casser), et l'equipe qui va avec, pour un Ludix ou un Kisbee???? On parle de 50cm3.
Pour un TMax c'est sur que les moyens mis en oeuvre sont sûrement plus conséquent. Mais là encore si tu le sécurises bien, ça aurait déjà le mérite de décourager ces gens là.
De plus, comme j'ai constaté dans le post précédent, le nombre de scoot non sécurisés en ville (Toulouse ici, 4eme ville de France) est incroyable!! Je pense qu'ils iront en premier vers ces produits là.

Le problème en ce moment, personnellement, c'est le stationnement dans mon garage collectif fermé (s/sol). Les mecs savent qu'ils y seront tranquilles pour chourrer. Les passes/télécommandes c'est de la décoration. Soit ils les ont, soit ils passent avec quelqu'un. Et pas de grosses barres fixes pour attacher le scoot'
Et là, c'est plutôt le genre à voler pour des "commandes", parfois ils piquent des phares, des roues, etc... Ils font leurs courses quoi...

Le mien est attaché par l'anneau de sécurité à un point fixe en soirée et avec le cadenas dans la roue avant en journée.

Après c'est clair qu'une équipe organisée va pas se faire chier sur des 50cm3. Peu de chances de voir débarquer des meuleuses pour ça. Par contre le risque si on l'attache pas la nuit c'est de se le faire soulever et mettre dans une camionnette :-/

Les chaines sont bcp plus lourdes, et encombrantes.
Goût perso.

J'ai payé 100 boules pour chaine+u SRA. Le U est plus pratique mais la chaine peut aider pour fixer le scoot à un point fixe. La mienne est dans le coffre et je m'en sers rarement.

Belle affaire. 80 boules mon U. Dans un concessionnaire Peugeot scooter. (sodomie)

Ça fait cher. Je sais même plus si c'était pas moins de 100 euros en ce qui concerne mon antivol, faudrait que je regarde la facture. Mais bon, le scooter était neuf, je trouve que ça fait partie des remises qu'ils peuvent faire.

J'avais gratté la première révision, les frais de circulation et moitié prix sur les deux casques de mémoire.

En tout cas juste un U pour 100 balles c'est cher. Il devrait y avoir un kit U+chaine pour ce prix là

L'annonce de mon scooter si ça interresse quelqu'un
 
http://www.leboncoin.fr/motos/644643427.htm

tu a le phare du bas allumé aymerique ?

Bonne question je crois que non, seul les Ludix blaster l'ont de mémoire

j'ai rajouté une petite led blanche sur mon ludix biplace a cet emplacement vide ,ca marche bien