Reprise du message précédent :
juste une question conne , c'est quoi un parflex

1300€c bcp trop pour un scotter de 11 000 Km, sachant kil fo tout refaire vers les 15 000, avec se kilometrage, demandes lui ... 500€ !

j'ai un ludix snake. ça roule bien.

tres bon scooters le runner, jm pas le bruit du moteur c tout, fais gaffe il allume modifie, jconnais un type qui monte a 125km avec, mais fais gaffe au keuf, pour l'assurance la maff c bien, puis pour ton scoot, lourd mais eexxellente tenue de route, maniable, look extra, enfin le top quoi. mais jte parle du nouveau runner sp la hein. voila.

si t'as d'autre question pas de probleme.

perso j'ai son remplacant (elystar), 80 sur bord de mers, 90-95 en descente (vais jamais à bloque, le moteur fait un drole de bruit   ), mais aucune vibration l'année prochaine j'espére passé au 125  

c clair, 11k km pour un scoot 2tps c'est énorme  

Salut tout le monde....  
Je cherche un scooter qui puisse m'ammener à l'école.....
maison-lycée : 20km avec une côte de 50m de dénivelé....
 
Je pensais à un LUDIX SNAKE d'occasion ou neuf ....
Je veux un scooter 50cc, pas besoin de le tuner ni de faire de la grosse perff'....je le veux fiable (pcq transport en commun : 1H30 )
 
Merci a tous

up...
 
Et ...quelqu'un a deja fait de la longue distance avec son scooter : 50 - 70 km ??

Peugeot Speedfight , 50 km l'allée et 50 retour a deux dont la moitiée en route de montagne
Les scoot pigeot sont INDESTRUCTIBLES et performant  (90 en pointe )
Apres 13 000 kms le piston est le cylindre etait encore pimpants et pouurtant je le menageai pas    , si je devai en prendre un aujourdhui ca serait le speedfight 2

merci de ta réponse....
Il reste quand même cher ... mais investir des le depart pour avoir un scooter a ne pas réparer est un choix...
mais habitant Paris... l'assurance va me couter cher ...  
 
Que pense tu du Yamaha Oreox ?

Je ne m'interesse plus aux 50 désolé

J'ai un SV... en panne, les roulements du bas moteur ont cédé, chemise et piston atteints... la poisse:
 
On va me preter un Ludix a la place heureusement!

Pour ma part , j ai fait l aquisition d une piaggio vespa LX  
Ce scooter est certes trés lourd , mais tellement agréable a conduire , contrairement a un ludix ou a un zip  
Le probleme le plus chiant est le prix des reparation car c est de la carrosserie , et , b*rdel que je suis , j en ai fait des c***ries avec  
Resultat : un peu plus de 450 euros de réparations entieres pour le refaire a neuf

le vespa LX
 
 
Il est comment en comparant aux scooter de type racing ?

moi je roule encore en vespa ET2 ( celle avant la LX) et c'est vrai que c'est incomparable par rapport aux autres scoots 50cm3
 
deja le look : sur une vespa tu n'as pas l'air d'un cake caillera scoot tuné bridé 45km/h casque crosse avec masque oakley ( on en voit tellement des bouffons)
 
l'allure generale fait que tu peux avoir 30ans sur ce scooter 50cc et ne pas avoir l'air d'un blaireau...
 
puis apres ça tu as le confort : la selle est plate, tu es assis bien droit, tu n'as pas l'impression d'etre en pente sur ta selle ( meilleur pour le dos et pour eviter l'allure livreur )
 
Apres les coques acier : certes c'est plus lourd mais si tu tombes, c'est enfoncé et non cassé...
 
LA FIABILITE des moteurs piaggio : la mienne a 15000km : pas un seul souçis, je ne change que les plaquettes de freins et la courroie quand il le faut ainsi que nettoyage du filtre a air...
et si le rodage a été bien effectué ça ne se traine pas : je roule a 70km/h compteur de moyenne... suffisant pour paris
 
bon apres c'est ttes les finitions qui font la difference...
ça marche fort dans les grandes agglomeration Vespa (jhabite paris) apres en province c'est pas leur delire...
 
(la mienne est rose fluo, on peut difficilement la louper...)

Tu peux garder tes préjugés sur les utilisateurs de 50cc pour toi merci    
 
Le Vespa franchement est cher pour ce qu'il est...puis Piaggio le prix de l'entretien, demande aux utilisateurs de X9 le prix de leus révisions
 
Puis le vrai Vespa, c'est le PX 125

deja on dit "une" vespa
 
et ne compare pas le prix d'entretien d'un 125 avc celui d'un 50, ça n'a rien a voir...
 
 
enormement de mes amis roulent en vespa, et ils sont dans le meme cas que moi : leur scooter ne leur coute presque rien... contrairement a ceux qui roulent en Elystar ou autre

Elystar c'est un 50 plutot balèze ... et blindé d'electronique

et le tuning ca se passe comment sur un vespa ?
 
 
Sinon l'assurance doit etre plus cher sur un vespa non ?
et de ce qui est puissance...il reste bon pcq mon trajet de 25km a 30-40m de dénivelé...j'ai pas envie qu'il me lache ....  

Quelqu'un a un vespa LX 50 2T ou LX 50 4T débridé ?
ca change beaucoup le débridage ?

 
2T : oui
 
4T : c'est bridé ça?  

ben apparament une loi est passé et ca devient compliquer de débrider un cooter...Et vespa = plus complexe....
 
Oui le 4temps est bridé a 45km/h..... 50cc oblige

 
enfin dans tout les cas un 4T de 50cc c'est pas violent, c'est ça que je voulais dire, donc mis a part en vitesse de pointe on peut pas gagner grand chose la dessus.
 
pour le débridage des 2T c'est vrai que ça devient compliqué sur certains modèles, j'ai un bon vieux MBK Nitro de 99, je fais ce que je veux la dessus (il doit faire 20ch a peu près...et pas de plaque d'immat )

ben le 4T c'est plus hcer a l'achat..mais consomme moins, meilleur acceleration et vitesse de pointe..en revanche le débridage est SUPER dur a faire...  

 
oui 4T consomme beaucoup moin, consomme pas d'huile mais nécessite un peu d'entretien, pour l'acceleration je ne suis pas d'accord, un 2T "libre" est bien plus puissant.

Ok je vois...

comment ca ?
entretiens du quel genre ?

 
vidange, et sur les motos reglage du jeu aux soupapes, je ne sais pas si c'est le cas sur 50cc, je connais très peu ces moteurs. Pour rouler pepère en ville    
un 4T reste le mieux je pense
 

pour 140eur en plus ....
 
j'ai regardé pour l'assurance.... célibataire, 19ans, etudiant, vespa LX 50, résidant dans le 78, pour des trajets personels et pour se rendre au travail..... en 1/3 : 50eur /mois
 
 
 
   
 
c'est pcq : VESPA et donc beaucpoup de vol (en 1/3 pourtant...   )  
ou pcq 78 = villes de "bourgois" ...  

perso ma vespa qui est une 2 temps envoie fort, aussi fort que les booster/runner/nitro de kéké... ( en origine j'entend )
 
Pour le tuning sur vespa... bah a part de jolis accessoires tu n'as rien.. mais bon c'est une question de gouts hein... le tuning c'est peut etre la classe a dunkerque, mais à Paris...
 
et je le repete : C'est HYPER fiable
 
et les assurances de 2 roues en region parisienne c'est cher, qu'importe le modele...

ca marche..merci beaucoup
 
pour débrider ?

1) On ne fait pas de débridage avec une vespa 4 temps .
Dès son achat , elle roule a 60 et roulera a 60 jusqu a sa mort .
 
2) Vespa sa ne se tune pas , c est comme tuner une mercedes classe E  
 
3) Y a ptet des vols avec les vespa ( bcp bcp de monde autour de moi en a fait l expérience ) mais les pire scooter son les spirit ou les stunt qui gagnent tout les records .
 
Pour le prix des assurances c est vraiment trés cher ... je vous laisse imaginer : en 2 ans on rembourse le scooter ( tous risques )

Et au premier accident...on est content de l'avoir je pense...
"Jamais monté sur un scoot" inside

je vais aller voir ca chez le môsieur le vendeur...
 
EDIT :  

 
bien qu'en général ce ne soit pas sa monture qui fasse passer quelqu'un pour un blaireau

un mec de 30ans en jogging-basket-casquette sur un SPEEDFIGHT ca fait gugusse de 16ans

 
un mec de 30 ans en jean basket casque et gants de protection, même sur un speedfight il n'aura pas l'air d'un guignol

mode eddie barclay synthetique ?

 
Le Speedfight est un excellent scooter

je sais bien...on parlais de style....
 
 
 

J'ai bien regardé sur les deux modeles de Vespa 50 LX
Il y a le 2temps et le 4temps.....
pour prendre la côte de 30m de denivelé sur 5kms....et souvent bouché qd je la prendrais....le type m'as conseillé le 2T qui a plus de reprise et qui est accesoirement débridable...
 
Combien d'assurance payez-vous par an ?
Integrale VESPA 50LX en région parisienne (Ouest) : 800eur  
Ca me fait relativement mal