Reprise du message précédent :

 
   
 
Non c'est juste le niveau d'huile, c'est tout
 
Quand ça casse, pas moyen de le savoir que de mettre de l'huile de coude  

Salut
 
Je répare le scoot de mon frère car il démarre pas.
J'ai vérifié la bougie : étincelle okay et batterie neuve.
 
Quand j'aspire par le tuyau de dépression, l'essence coule. Par contre, quand je rebranche la durite de dépression et que je kick, l'essence coule pas. Est-ce que j'ai bon si je dis que c'est la membrane de dépression qui est HS ?
 
Merci d'avance pour votre aide

essaie de boucher l'arriver d'air avec le demarreur electrique, avec un mouchoir par exemple, le melange air-essence sera en faveur de l'essence et ça peu facilement demarer je pense !

c'est pas le modèle de chez Peugeot qui est fabriqué en chine ?
 
je pense que tu t'y prend bien , c'est juste que c'est de la camelotte

si ta batterie a été laissé décharger pendant trop longtemps en général c'est mort...
 
Fais une recharge régulière de la batterie surtout vers la fin de l'automne.

Kymco Agility plein de livreurs ont ca

alors :
 
Bougie HS => démonte là et kick avec la bougie dans la main , si tu prend le jus , elle marche !
Pas d'essence => regarde la bougie si elle est pleine de carburant , sinon problème de carbu.
Essence + bougie ok => clapet HS , faut démonter le carbu pour vérifier.

faut tourner et tirer, comme un bouchon de champagne !

oui, et tu reajuste une fois chaud ! prend un repere pour remettre d'origine tous de même (genre tu peu tourner 3,5 fois vers la droite, tu note)

Bonsoir à tous, j'ai fait l'achat d'un honda vision 50cm3 4T et que dire, il ne consomme pas beaucoup 2.5l au 100 environs, par contre un peu a la traine, il etait brider a 45km/h et en changeant le vario il es passer a 55, existe t'il d'autre bride sur ce type de moteur autre que le vario et le cdi? (cdi qui es indébridable en passant :x ) j'aimerais atteindre les 60/65km/h

échappement !

Merci duck, quel échappement me conseil tu? Malheureusement il n'y a pas 36 échappement possible sur honda vision 50. Acheter un 2 temps serait la solution idéal mais faut réinvestir quoi x)

Il y a aucun pot aftermarket pour ton scooter , regarde si il y a une bride sur celui d'origine.
 
Les 4T c'est bien car ça consomme rien mais pour le reste

ya pas de bride dessus il me semble, c'est un pot catalyseur? les seuls pots que j'ai trouver sont des pots qui sont prepa ou malossi mais, 250eu + le pot quoi

Bon bin je crois que je vais devoir le vendre pour en racheter un si je veux aller au delà de 60/65

Salut à tous !
 
Je suis totalement novice dans le domaine et j'ai besoin de quelques conseils pour l'achat d'un Vespa ET2.
J'en ai trouvé un de 2005 au prix de 500euros, avec 58500kms.  
A priori le scooter roule tout les jours sans aucun problème.
Il démarre été comme hiver au quart de tour. (Sachant que je ne roulerai avec qu'en été).
 
Selon le vendeur, il n'y a aucun frais à prévoir.
 
Le scooter est vendu avec son top caisse et une jupe Tucano.
 
Sachant que mon utilisation sera exclusivement pour des petits trajets et seulement quand il fera beau, vous en pensez quoi ?

que ça semble une bonne affaire pipokha

En général, non. A voir avec ton assurance après.

quelqu'un a testé les scoot elec chinois ?
 
ya Nui et Unu qui font pas mal de pub sur facebook
 
https://www.niu.com/fr/m-series/
 
https://unumotors.com/fr/
 
sachant que govecs fait son équivalent 50cc a 5500€, soit c'est de la grosse merde ces unu et nui, soit govecs se touche bien  
 
 

pour 5.5k€ c'est inutile , un 50cc essence d'origine @60km/h ça consomme queudal , jamais tu rentabilises le truc et 6h pour faire 100km lol quoi.

+1 un nitro débridé ça doit faire du 3l au 100.

250km avec 6.8l en moyenne , 120km/h débridé @90km/h.
 
ça coute 1500€ en occaz et sinon il y a l'ovetto avec le même moulin mais à air et qui est trouvable pour 700€

J'ai un ami qui cherche un petit scooter 50cc qui fonctionne correctement (ville et embouteillage et petit chemin...et des côtes).
 
Il a trouvé un mbk booster d'occasion mais débridé en 70cc. Et mon pote de 23 ans est ....obèse...120 kg (environ )!
 
 

 
 
Pas de problème ?

Avec la loi et les assurances, ou avec le poids?

 
Le poids    (déjà vu un très gros dessus un jour en côte, même la graisse sortait sous son t shirt.....le moteur hurlait    )
 
Bon à mon tour.
 
J'ai trouvé un TER pour aller bosser. J'ai 7 km entre chez moi et la gare. Possède le permis B depuis pas mal d'année. Soit 14 km par jour.
Et je ne souhaite plus abimer ma jolie voiture ni la garer en ville  
 
 
Je peux conduire un 50 cc ?
 
Si oui, il n'y a pas trop d'entretien la dessus ? (j'ai reperé un rocket très propre).
 
C'est souvent des ptits jeunes qui les vendent souvent trafiqué, est ce que débridé c'est vraiment un bruit très audible ?

Bien, bien,
 
Je me suis donc acheté un scooter 50 cc. Ca me fait économiser 350 € d'essence par mois. Sur 2 ans, je vous laisse calculer. (impeccable pour réinvestir cette somme supplémentaire dans une voiture de sport).
 
C'est un scooter de gamin, le fameux booster. Racheté à un gamin de 16 ans
 
Pot stage 6 pro replica. Bruit infernal.... bref. Surtout que je vais en ville... jamais je n'aurais penser qu'il va à 90 km/h.....    
 
Résultat, je veux passer mon permis moto
 
A 27 ans, je ne pense pas être trop vieux pour un 50cc ? il y a un âge pour ça ?  

33 ans et j'ai un peugeot ludix !
 
par contre comment tu a economiser 350 euros d'essence par moi  ? tu ne fais pas le meme trajet et meme nombre de km en scooter, nan ?

 
Tu me rassures, avec mes 27 ans, je ne souhaite pas passer pour un jeune adulte coincé à l'adolescence.    
 
Avant je prenais la voiture pour faire 150 km par jour.
 
Aujourd'hui une 10ène le matin et une 10ène le soir uniquement de chez moi à la gare. Puis je me rends au boulot en train. Ensuite le tramway jusqu'à la porte de mon bureau (j'exagère à peine).
 
 
   
 
Et vu que je part très tôt, en scooter le matin = 0 voitures. Et le soir vers 19h30, retour en scooter avec quelques voitures.
 
Le rêve.    
 
Bref 4 pleins de carburant en moins tous les mois. Un V6 essence ça a très soif. Et comme je tiens à cette voiture. Je roule moins avec maintenant.
 
27 ans et un booster (j'ai un peu honte mais c'est bien pratique).
 
Je ne supporte plus le stress généré par les embouteillages et par le comportement dangereux de certains automobilistes. Des accidents en voiture, j'en ai évité tellement. Et je remercie Dieu, j'ai frolé la mort.  
 
Bref, le 50cc c'est vachement pratique. Et vu que le prix du carburant ne va faire qu'augmenter...je préfère placer le pognon économisé en bourse ou pour d'autres projets( (voir pour une voiture de luxe).  

L'entretien sur un booster est ridicule surtout avec un cylindre d'origine.
 
Faut juste changer la laine de roche tout les 6 mois pour pas faire trop de bruit.

moi je dis que c'est pratique pour le parquer

 
 
J'ai refais un tour avec et j'ai arrêté pour un temps indéterminé. Pour le moment, il restera au fond du garage. Quel bruit !
 
J'ai l'impression de labourer la route    je vais devoir mettre un pot d'origine ou un de détente silencieux (si ça existe).  
 
Parce que là c'est un stage 6 pro replica (homologué mais bon...).
 
Les gens dans la rue se retournent, la nana qui gueule à son balcon, un flic qui sort de son commissariat de nuit (je roulais de nuit).
 
Lors de l'achat, je ne le voyais pas si bruyant...
 
Je crois avoir fait une connerie. Enfin bon...1000 €, rien du tout mais bon....
 
Je le remets d'origine, là ça doit être sympa sinon quelle merde !
 
   

Démonte la cartouche , la laine de roche doit etre morte , ce pot fait quasi pas de bruit neuf.

https://www.maxiscoot.com/laine-de- [...] -9700.html

Je le remets d'origine. Ca sera parfait. Le but étant d'être en règle et le plus silencieux possible.

 
 
Ouh les coquins
 
https://www.maxiscoot.com/stage6-streetrace
 
rubrique discrétion  

Elle est pas mal celle là  

Bien, j'ai monté un pot leovince touring et ce silence vraiment impeccable
 
Si c'était pour pour avoir l'impression d'être assis sur un moulin à café. C'est terminé.
 
Scooter entièrement d'origine. Pour que dalle en €, ça servira occasionnellement car je trouve que ça reste merdique. (C'est un booster  à grosse roue de MBK). Avant de l'acheter, j'ai regardé les scooters électriques (trop chère pour l'usage), et en occasion le trekker de PSA, speedfight....aprilia RS. Zip. Au final, il est pas trop petit comme scooter et confortable. Petit et très maniable (même si dans l'image des connaisseurs ca reste le scooter des ados cons et dangereux au guidon).
 
Ca faisait plus de 2000 € pour un trajet de 5 km en matin et 5 km le soir (que je ne peux faire en vélo ni à pied).... (je rappel que je ne souhaitais pas laisser ma voiture sur le parking de la gare par sécurité).

Leovince fait des pot de bonne qualité ! fait un bon réglage vario et tu es tranquille pour pas mal de temps.
 
Je regarde aussi pour un scooter 50cc depuis que je suis en suisse , car ici c'est 1h30 pour faire 20km

 
J'ai 27 ans et un booster et 3 voitures (je pense pas qu'il y est un âge pour monter la dessus ???) . Comme quoi.
 
Le Ludix me semblait vraiment minuscule avec ses roues de 10 pouces. Mon MBK a des roues de 13 pouces (ca doit tenir la route même si je ne suis pas si tranquille que ça la dessus). C'est surtout que je réalise 400 € de frais de carburant par mois à ne pas prendre ma voiture et mon abo TER est remboursé par ma boite
 
 
Je n'ai pas le même guidon, le miens est en plastique plein avec le compteur.

 
Le pot qui était dessus lors de l'achat...je ne pensais que ça faisait un bruit mais encore pire que les scooters débridés. C'était terrible      . Les gens aux terrasses des cafés se retournait, un flic est sortie de son commissariat... une bonne femme qui gueulait de ça terrasse.
 
Celui qui me l'a vendu l'a gardé 1 an seulement et dans cet état.
 
 
Si ça se trouve, il y a un kit de monté. C'est curieux qu'il montait à 90 km/h si rapidement    et doubler des voitures devenait facile  
 
Je me penchais aussi sur des 125 cm3 mais c'est trop gros pour 4 km. Et trop chère pour être rentabilisé.

C'est du 12" sur les booster/rocket , le 13" c'est pour le nitro/aerox

Plus de laine de roche , j'ai eu la même avec un pot polini , c'étais une tronçonneuse le truc , je pense pas qu'il soit kité ( fait une photo du cylindre au pire ) mais les ancien BMK/yamaha d'avant 2008 étais connu pour prendre 90km/h sans problème avec un pot et un vario tout en gardant le cylindre d'origine en fonte.

fait une photo du pot en question , je serais curieux de voir le modèle.

 
 
 
Le pot était un stage 6 pro replica. Avoir 27 ans et faire autant de boucan, clairement c'est passé.
 
Le modèle du scooter c'est 2015. Les derniers avant l'arrêt de la production des 2 temps.
 
Curieux car chez Piaggio ils en font encore.