Reprise du message précédent :
3 litres ?    
 
c'est abusé.

3l/100 c'est beaucoup ?

Je confirme pour avoir eu le Sym, très souvent à la pompe, c'est bien dommage. Mais le miens était pas débridé donc je consommai un poil moins. Ça reste un très bon scoot 4T.
 
Par contre l'Aerox 4T je suis sur le cul qu'ils aient pu sortir ça. Si tu le testes je suis curieux d'avoir un feedback ceci dit.

non, mais 3 litres de réservoir c'est très peu...  
 
Gros défaut de ce scoot clairement, même si perso, vu l'usage, ca ne me dérange pas plus que ca, surtout qu'ils ont réduit à mort le reservoir pour permettre d'avoir un grand plancher plat, je fais mes courses sans soucis avec mon scoot même si le coffre est léger aussi. Et le duo se fait sans trop de problèmes également.  
 
+ débridage / entretien se fait très facilement tout seul. Je vais changer mes plaquettes la d'ailleurs. On verra ce que ca donne

Avec mon nitro 50cc bridé à 60km/h je faisait 180km avec un peu moins de 7l , une fois débridé @ 90km/h je passait rarement les 130km.

Bon, l'aerox 4t n'est peut être pas si mal finalement.  
http://www.scooter-system.fr/news/2155-nitro-4.html

Ah et d'ailleurs, question, je vais partir en voyage 3 mois, donc laisser mon scoot au garage, il faut que je fasse quoi ?  
 
Je vais faire la vidange / bougie / plaquettes avant de partir, je sais qu'il faut que je fasse le plein avant de le laisser, et aussi que je débranche la batterie.  
 
Autres choses auquel il faut que je pense ?

pour le permis 125 :

Le permis A1 est valide pendant une durée de 15 ans à compter de la date de délivrance.

heu, lol ?    faut le repasser au bout de 15 ans ? pffff    

bref, sinon c'est plus ou moins un permis moto en fait... quel est son avantage ? le prix ?

ouai, l'aerox 4T j'ai bien envis de voir ce que ça donne....  on sait jamais.... et vu que c'est le model "sport", il devrait quand même être plus péchus que les petits 50 4T à 1500€.
si je l'achète, c'est un risque, clairement. si je suis dég, je devrais le revendre.
...ou le kitter en 70cc pour qu'il avances  

Le nouveau design je m'y fais pas, ils en ont vraiment fait des caisses

c'est la même puissance et le même couple que le 50cc , sur qu'avec un debridage et le couple du 4t il doit mieux avancer que le 2t.

Le Nitro/Aerox à un bon réservoir ouai.

Perso j'avais plus de batterie et remplacer par 1 bouteille d' 1 litre en cas de panne sèche.

 
heu bof,
 
Puissance maximum : 2,54 kW à 7 000 tr/min
   Couple maximum : 3,54 Nm à 6 500 tr/min
   Système de lubrification : Graissage séparé
   Alimentation : Injection
 
pris sur le site MBK.fr    
 
bon, ça sent le paté donc.... ça sent la tortue comme tous les autres 50 4t...
 

 
Voilà. Ou tu peux taper des scoots de cylindrée intermédiaires type 250 ou 300cc.
Tentes de passer le permis 125 sinon. Pas très rentable de faire ça par rapport au gros cube mais le 50... Enfin moi le mien me soule perso, je suis pas très objectif du coup

Le prix, et (si tu as déjà le permis voiture en tout cas) ils le donnent.

Et le fait qu'un 125 correct n'est pas plus cher qu'un 50 "haut de gamme"

+1 pour le design du nouveau nitro/aerox.
Ca fait vraiment kéké.

edit: dans tout les cas, prend pas un 4t avant que plein de gens n'aient pas déjà tenté de le débrider et de s'amuser avec.

Parceque sans même parler de kit, le débridage de base est quand même quasi indispensable, et sur certains 4t, tu peux oublier.
Même si ce serait une abération pour un modèle comme ca.

humm je vois que ya le vespa LX 4T

extrait d'un test :

"Indiscutablement, le moteur qui équipe cette Vespa est le plus expressif de ce comparatif. Grâce à sa culasse à 4 soupapes, prouesse technologique sur un 50 cm3, il est même bluffant de constater que les prestations du monocylindre 4 temps sont comparables à celles du 2 temps. Le LX 4T 4V est plus explosif que ses confrères et ne faiblit pas à mi-régime. Ses reprises sont avérées et l’on sent bien qu’il atteint la limite fixée par son bridage plus rapidement que les autres. Ainsi, son agrément s’apprécie de 0 de 55 km/h, vitesse maximale qu’affiche le compteur dans les descentes... En revanche, sur notre essai, ce 4T à 4 soupapes s’est révèlé plus glouton que ses confrères à la pompe. Il est le seul à s’abreuver de plus de 3 l/100 km...."

interessant

dommage que ce soit un vespa, j'aime pas la gueule des vespa...

edit :

le problème du kit sur 4T, c'est que ça se mets à boire l'essence... donc plus aucun interet...
oui, bon, on achète plus d'huile... et meilleur fiabilité (et encore...)... bof bof.

si c'est pour mettre un kit, alors un bon kit 2T qui envoi le bois...tantpis la conso ^^

Ca oui il faut passer tous les 5 jours à la pompe, là où les bagnoles y vont toutes les 3 semaines/1mois. Mais bon, c'est un tel plaisir de voir des pleins à 7.86€

Nan mais c'est pas pour tous ça. Le mien fait 5,5L ou 6L (pas plus, je fais le plein avec 8€ avec du 95).

oublie pas le prix des équipements aussi!!!! gants de protection 50€, vetements de pluie, casque 50€ mini, antivol 75€. Ca chiffre aussi!!

Perso avec mon Nitro kité je garde une conso plus que raisonnable, je fais 20km/jours pour aller au taf, j'arrive à tenir la semaine + quelques déplacements le WE.

Paradoxalement on consomme pas forcément plus kité

Tu consommes moins que moi Cabri...

Un scoot kit bien réglé on a un plage de puissance bien plus grande du coup on roule souvent au quart de la poignée voir la moitié mais pas beaucoup plus  
 
D'origine on est tout le temps à fond..

Bon je voudrais arreter mon assurance du scoot', pendant quelques mois jusqu'à cet été (juin). Une suggestion?
J'ai pensé à le "vendre" à quelqu'un de ma famille, puis le racheter quelques semaines après (le temps du changement de carte grise, qui est d'ailleurs gratuite)...
 
up  

P'tain j'ai cassé mon garde boue ce matin sur le cul d'une camionette de livraison qui a pilé comme une merde (je suis en tort, je collais au cul aussi). Plaque luxembourgeoise et pas de constat sur moi. Et j'étais à la bourre.
 
Bref j'en suis de ma poche et là ça pique. J'ai appelé le garage : la pièce coûte 130€ plus la main d'oeuvre. En clair j'en ai pour 250 € :sweat!
 
D'où ma question, à tout hasard : quelqu'un sait-il où je pourrais trouver un garde boue de lx50 noir à vil prix ? J'ai rien trouvé sur LBC ni sur la baie

dans une casse : prix divisé par 4... mais bon, faut en trouver un en bon état.

 
Je pense aussi mais vu que c'est quand même la partie avant qui tape le plus souvent pour qu'un scooter se retrouve en casse, j'ai peu d'espoir d'en trouver un.

 
Appelles et négocie, j'avais réussi à résilier avant le terme sans le vendre

Je dirais le peugeot kisbee pour tous les points, sauf l'accélération un chouilla molassonne. Mais une fois passé les 25km/h ça avance bien. Débridage très facile (faire une boucle à une connection).

AMV a refusé Tant pis!  
Du coup j'ai pris l'assurance auto avec eux...
 
...et je vais vendre mon 50 (trop de charge en assurance du coup)    

65-70. Ça me va pour la ville

Si il est mal réglé oui, ça peut puer. Mais sinon c'est une odeur légère, pas spécialement agressive.

Le moteur 2 temps brule son huile contrairement au moteur 4temps. Généralement ça pu pas tant que ça mais quand on commence à modifier la on peut sentir oui

En gros Tqt si tu touches pas  

vous savez si un rénovateur plastique pour auto peu fonctionner pour enlever une tache blanche dillué sur le plastique noir avant d'un peugeot Ludix ?

 
Ah ouais ça m'intéresse aussi. J'ai marché dans un putain de chewing gum et ça a salopé le repose pied de ma Vespa

Je viens d'en mettre, avec une microfibre, je te dirais cela quand ça aura sécher

Bon, le rénovateur plastique a semble t'il bien fonctionné a voir dans 6 mois.

 
Alors je me posais les mêmes questions (pour moi c'est 20km quotidien pour aller-retour au boulot) et après pas mal de recherches je compte acheter un Peugeot Kisbee 50cc. Pour le débridage, je suis tombé sur http://www.youtube.com/watch?v=Md-yCtGx5xg et ça a l'air enfantin (la pièce coûte 30 euros frais de port compris).
 
Et en ce moment il y a une offre promo sur un scooter neuf (les offres Peugeot irrésistibles http://www.peugeotscooters.fr/prom [...] review=1/) : pour un euro de plus ils offrent porte bagage, top case et dosseret passager. Du coup je pense plutot partir sur un neuf que de l'occase...
 
Autre question aux spécialistes : peut-on débrider son scooter sans risque si le rodage n'est pas fait dans le cadre d'une utilisation raisonnable (je ne compte pas dépasser les 60) ? Combien de temps dure un rodage ?

T'es de quel coin ? Si t'es pas très loin du Nord je peux te revendre mon Ludix il remplie tout les critères sauf l'année

Dommage t'aurais fait une affaire

30€???! Non. Gratuit, tu as juste à retirer un cable et le court-circuiter au niveau du CDI. Google un peu tu vas vite trouver la manip'

Oui il le faut. Ton vendeur le demandera s'il est scrupuleux. Prend la quelques jours avant voire la veille si tu sais quelle assurance prendre. Je te conseille l'option vol. On sait jamais avec les 50...

 
Trop tard j'ai déjà commandé la pièce  
 
Je me suis fait faire un premier devis chez l'assureur de la voiture de ma copine, et le tiers ca fait 250 euros ou 450 euros tout risque. J'aurai pas cru que ca pouvait être aussi cher Combien tu payes pour ton Kisbee ?