Reprise du message précédent :

 
 
il a pas claquer quand j'ai été a Andorre , ou en suisse , ni a mon voyage a Strasbourg, paris, ou poitier ....
 
tous les ans je vais 2 a 3 x a nice avec mon 50 ....
 
j'ai visiter 60% de la france avec ma trottinette , je fait 20 a 25 000 km / ans avec
 
il suffit de bien l'entretenir et faire les bon rodage

Faire des bornes avec c'est pas le problème. Le soucis c'est qu'un moteur monocylindre par défaut ce n'est pas endurant. Et donc pas fait pour ça, donc ça peut très bien tenir 100K mais si ça claque à 100k, ça voudra surtout dire qu'il pouvait en faire plus m'enfin...  

pas endurant explique pourquoi je fait en été 300 km dans la journée casi tous les week quand il fait beau ?
 
le week dernier j'ai fait lyon bourg en brest (soit 90 km l'allée en partant de chez moi) allée retour dans la journée soit 180km , jamais un problème
 
P.S : j'ai plein de photo de ma trotinette dans plein de ville de france

 
 
fait pété  

 
En faisant ce que tu fais, tu va à l'encontre même de l'utilisation de la machine, comme je l'ai dis, c'est fiable, mais pas fait pour.  
 
 
Résumé tiré de : http://www.motoservices.com/debuta [...] lindre.htm

 
 
lors de mon voyage pour aller a andorre :
 
le puy en velay (160 km) :

 
mende (260km de lyon) :

 
millau : (330 km de lyon)

 
etc....
 
et ca dans la journée
 
lyon andorre en 1 jour 1/2

Ta pas pu traverser le viaduc non ?

EDIT : t'avais pas mal au cul ? vu ta selle^^

 
 
non passer dessous bifurquer par roquefort/saint Afrique
 
heeeee en arrivant a st cyprien pour passer la nuit , j'avais les jambe arqué a mort

Ce que j'ai commencé à faire pour mon rodage (38km effectué déjà) :
 
-J'allume, j'attends 30 secondes et je pars (le scooter dort dans le garage)
-Au début de l'accélération j'y vais petit à petit (je ne tourne pas l'accélérateur à fond)
-Je roule à 40km/h
 
J'espère que ce que je fais est bon, sachant qu'après les 1000 km/h, je pense le débrider !

c'est trop 40 km/h .... le cylindre a pas eu le temps de prendre ces forme ....

150 000 km de 50cc sous les fesse en 5 ans les changement de bas moteur j'en ai fait 3/4 et changer 3 x de trottinette (une des 3 ma duree 1000 km on me la voler en corse et retrouver bruler a Marseille ) alors les rodage

Euuuh franchement rouler à 30km/h c'est chaud...
Faut pas non plus prendre au pied de la lettre ce qui est dit : Sachant que je ne reste pas non plus 15min à 40km/h... (feux tricolores etc...)
 
Je fais des trajets de 5km... c'est pas non plus la mort
 
C'est pas que je ne veuille pas t'écouter saebalyon hein c'est juste que pour mon cas, je ne pense pas que ce soit préjudiciable...
 
A moins que tu me certifies le contraire...

tu vas bien niquer le cylindre , faudra pas t’étonner qu'il ne durera pas aussi longtemps que la normal (environ 7000 km les segment/12000 piston/40 000 cylindre)
 
vue tu vas a 40 de le début , le cylindre neuf na pas prit les micro aspérité a des zone varier , mais uniquement au même endroit (mouvement bas/haut du piston qui provoque un frottement), a force ca vas bien merder a l'usure optimal de cette endroit (ca vas faire blocage du piston c'est mort)
 

 
a un moment un morceau vas bloquer la ou ca c'est plus elargie et booomm serrage moteur

C'est un quad aussi. C'est un raisonnement sans doute très idiot (je suis un noob là dedans) mais je pense que ce genre de machine est tout à fait capable d'encaisser des bornes sans broncher sur la partie cycle et que du coup, même si il s'agit d'un moteur 50cc tout ce qu'il y a de classique, le train roulant à une incidence sur l'endurance de ce dernier.

Comme une sorte de cocon pour le moteur de l'engin pour imager le truc.

heee c'est le moteur du kymco agility 50 cc 2T

mais pour le reste un quad c'est fait pour le tous terrain , et je lui en fait baver niveau vibration et bosse (la cetait mon premier vehicule , depuis je suis passer a un autre)

mon nouveau quad 50cc (40 000 km changer 1 x le bas moteur , serrage moteur en partant a Marseille voir plus haut) :

Sur Paris je me vois pas trop avec un engin pareil
A la campagne par contre les gosses doivent bien se marrer avec ça.

Y'a 4 roues motrice là dedans ?
Jme dis que ça tape peut être moins aussi dans le moteur non ?

 
 
et non ce n'est pas 4 roue motrice
 
et je suis sur lyon hein (c'est pas la paysannie lyon)

 
Oui je sais bien, mais avec mon boulot c'est pas trop compatible. On est un peu trop "conventionnel" ici

 
Ok, je vois, j'essaierai de faire du 35km/h alors    
 
De toute manière, le scooter sera vendu vers les 16 000 Km... ensuite je prendrai un 125cm3 !!
Le 50cc, c'est pour patienter mes 2 ans de permis B ; ensuite j'aurai juste à passer la formation des 7H (ou plus si nouvelle loi ^^)

Tuto de rodage :
http://www.scooter-system.fr/forum [...] odage.html
 
Ce qui ressort, c'est que pour un scooter neuf bridé (comme le mien), pas la peine d'être aussi "pointilleux"...

ça fait deux pages que je me tue à le dire, en plus quand c'est "bridé".

Bref je dédrap.

Et sinon tu sautes sur les bases des scooters...?

Te revoila toi ?!

Je viens d'avoir un accident ...
Même pas ma faute :

Je suis à Boulogne je vais vers porte de saint cloud une voiture à ma droite venant d'une petite ruelle je la laisse passer et la trou noir. Je me réveille debout, sans chaussures je donne un coup de pied dans une bouteille d'iced tea qui étais dans mon top case, qui est en une 20aine de morceaux maintenant. Le scoot est niqué, aile gauche partie arrière enfoncé moteur décalé par rapport à la carrosserie fourche tordue avant rayé garde boue mort, poignet de frein tordue.
Un bus m'ai rentré dedans, le chauffeur sympa à tout de suite avoué ça faute.

Vendredi 13 quoi !

J'ai un vespa.  

 
J'ai pas compris, il t'a tapé par l'arrière au moment tu as freiné ?

J'ai freiner je me suis arrêté, j'ai attendu que le mec à ma droite passe et c'est la que le que le bus m'est foncé dedans.
Le scoot est bon pour la casse la roue arrière tourne pas droit + la fourche tordue

c'est deja de la moule t'ai pas a l'hosto ....
 
car un accident comme ca , au final , j'ai passer 8 mois d'hosto avec un corset dure , avec une invalidité de 20% ...
 
2 disque fêler tassement lombaire sur 3 vertèbre , et 1 disque qui touche la moile ....  
 
j'ai toucher des tune pour mon accident mais ca remplacera jamais ma santé

Ca me donne moins envie d'avoir un scooter pour le coup

Je stresse trop pour l'assurance,
C'est possible qu'ils me payent un nouveaux scoot ?
Au prix d'achat ?
Par rapport au kilométrage ?

C'est l'assurance de la partie adverse qui va t'indemniser par rapport à la valeur du scoot.
Assure toi qu'ils prennent bien en compte ton équipement et que les biens que tu transportais soient remboursés, concernant ton scooter, l'expert risque de te proposer une somme assez réduite, ce sera alors à toi de la faire monter en lui montrant des annonces avec le même modèle de scooter que toi à année/kilométrage équivalent (en gros la somme que tu devras mettre pour en acheter un du même niveau).

Merci, je vais leurs coller le casque aussi et même mon jean préféré
je vais surfer sur leboncoin alors ...

Ils vont me contacter ?
Oui c'est moi ?

Petit retour sur la consommation du Honda Vision 50,
 
Honda annonce que l'on peut faire jusqu'à 280km avec un plein d'essence (réservoir 5,5L)...
Aujourd'hui je suis à 200km et j'ai presque plus d'essence (je suis dans le rouge)... je vais voir jusqu'à tomber en panne pour voir jusqu'à combien je pourrai aller...
 
De ce fait, je pourrai vous dire exactement combien de L/100km il consomme

En parlant de scoot :
Le mien est en train d'être "expertisé" verdict ce soir ou demain- suspense -

Si il n'est pas réparable je compte m'acheter un vespa s50
http://www.vespawallpapers.com/ima [...] 95431.jpeg

La version S n'apporte rien de particulier, à part le look.

Je sais mais pour 100€ de plus
Je ne peux pas m'en empêcher

Ah si c'est seulement 100€. Tu préfère pas acheter une jupe ou un antivol ? En version sport je le trouve vraiment kéké.

J'ai déjà tous pour le scoot. Ça va être mon 2ème.
C'est vrai que ça fait keke mais pour les gens de plus de 25ans est qui n'est pas mon as.

 
Test fini : Avec un plein (5,5L) je suis arrivé à 230km avant de tomber en panne... soit une consommation évaluée à 2,4L/100km !!
Assez satisfait
 
 

Mouarf, partout on me dit que le 2T c'est quand même plus sécurisant que le 4T...
 
Du coup je sais pas trop quoi prendre mais j'hésite entre deux trucs
 
- Elystar neuf  
- Vespa 50 2T d'un pote qui pourrait s'en séparer et me la vendre pour 1400 euros avec accessoires, débridé excellent état , bien entretenu et 11.000 km au compteur. (mais rien n'est encore sûr pour le moment).
 
D'ailleurs, ça tient combien de temps un moteur de 50 2T ?

Petite précision pour le elystar, je mesure 1m72, j'ai peur d'être un peu juste dessus

Salut, un moteur 2T ça a une durée de vie de 50.000 KM. Je viens d'acheter un Elystar, et j'ai eu un Vespa avant. L'Elystar est une tuerie. Je fais 1m77 et je suis juste dessus, surtout quand tu t'arrête dans un virage. Je te conseille d'essayer. Le Vespa de ton pote : un peu cher, détaille les accessoires et donne plus de détails concernant la date d'achat etc..