Reprise du message précédent :
http://www.moto-station.com/articl [...] -2012.html

super ils sortent des truc , même pas au courant ....
 
pas de pub tv ou radio ....
 
fait chier le pots d'origine hors de prix .... les constructeur de becanne abuse sur les prix des pièce origine ....
 
tous est d'origine sur ma trottinette sauf le pots entre 370 et 110 le chois était vite fait  
 
bon ca vas j'ai encore 1 ans , d'ici la j'ai le temps de voire venir

On est mème pas sùr que ce décret soit enfin passé , j'avais lu qu'il était encore repoussé à cause des élections...

je vient de mater le site de dekra et securitest 0 centre avec l’équipement dans le rhone ....
 
heeee chercher l'erreur ....

nan mais cela a été certainement encore repoussé sinon il y aurait eu plusieurs annonces

Si tu regarde l'article ci-dessus , il est daté d'il y a 4 mois...
Le décret n'est pas très populaire , cela passera après les élections , faire payer un CT à 50 ou 60€ d'un scoot 50cc pour se le faire en plus bridé (pour ceux qui l'ont faire débrider) , la pillule va ètre dur à faire avaler pour certains

Ca passera après les élections c'est sûr. Les périodes pré-électorales sont peu propices à ce genre de réformes. Mais en soi, il n'y a rien de si scandaleux à ça.

Le débridage est de toute manière illégale en France, il ne faut pas l'oublier. De plus, la préfecture de Paris dispose maintenant de 3 bancs de contrôle mobile. Certes, c'est peu, mais je me vois vraiment pas me faire pruner pour le débridage d'un scooter.

moi je m'en fou a part mon pots j'ai changer ou j'ai prit un compatible 3 x moins chère , c’est le seule truc qui n'est pas d'origine

LE new vivacity 50 4T à l'air tip top. Les tests semblent unanimes dessus. Quelqu'un le possède ?

Je sais pas, je me renseignerais pour toi demain, je demanderai à mon pote qui taf chez Peugeot.

En tous cas un 50cc en 4 temps qui soit "bien" ça me surprendrai...

Prochainement je ferai un CR détaillé sur ces scooters que j'ai testé au long terme et pour certains avec lesquels je travail.

Ludix Pro 2T
Ludix Blaster Ice Blade 2T
Peugeot Elystar 2T
Vespa Lx 50 2T ( )

 
Déjà que j'ai pas le permis et que je veux me prendre un 50, je veux pas me retrouver sur un 2T qui fait le bruit d'une tondeuse à gazon    
 
Je parlais plus de la partie cycle, confort toussa

Cette après midi je vais acheter le Honda vision 50... c'est un des mieux notés, il consomme rien, ne fait pas de bruit (je l'ai déjà testé) !
Bon il est pas donné on est d'accord, mais c'est du Honda...

 
Oui je l'ai vu mais il me branche moyen au niveau esthétique. Le vivacity est un peu plus compact je trouve, réservoir de plus de 8 litres, conso moyenne et deux coffres + deux bonnes places pour le duo. Il a pas mal d'avantages qui me font pencher en sa faveur

50cc sympas t'a le sym orbit II et le kymco agility en 4 temps, agiles, nerveux, bien équipés et donnés en plus...

http://www.scooter-infos.com/essai [...] ty-50.html

http://moto.caradisiac.com/Essai-S [...] etails-222

salut le topic !
 
 
Depuis septembre je roule en vespa lx 50 (2t je crois) et je voudrais savoir la réput que ça a ici.

Que préférer comme carburant ? Sans Plomb 95 ou 98 ? Quelles raisons ?

Pour quel scoot ?
Je sais que pour le vespa c'est du 98

Honda vision 50
http://www.scooter-infos.com/essai [...] on-50.html

Càd "réput" ?  
 

 
Toujours préférer le 98 au 95, que ce soit pour une voiture ou un deux roues, ou quelques soit le type de moteur thermique, sauf si c'est un truc de compétition trafiqué ou que c'est explicitement écrit sur la fiche constructeur.  
 
Le 95 ça encrasse la moteur.

je roule qu'avec du 95 depuis 40 000 km

Personne n'aura de soucis avec le 95, n'empêche que ça encrasse le moteur. Et que pour le peu de "cts" que coute le 98, mieux vaut du 98.

Du coup j'avais une question, ont m'a dit qu'il y avait pas mal de vol de coffres avec des passes partout ces derniers temps, et pour me prémunir de ça je voulais savoir si c'était possible de faire changer le neiman/serrure de selle par quelque chose de plus compliqué ?

La réputation.
Si c'est de la grosse merde ou si c'est hors de prix pour ce que c'est.

Je fais un Cr sur plusieurs scooters, que je publierai dans la semaine, j'y parle notamment de mon Vespa vendu il y a un mois. Je peux juste te dire que je le regrette.

Je me suis fait casser mon coffre 2 fois en un mois, 11€ à chaque fois. C'est pas la serrure qui part mais la pièce sur le scoot.
J'ai demandé au mec du garage si ça vaux le coût de mettre la même pièce en plus solide il m'a dit que ce serait la selle qui lâcherais et du coup ça me couterais 70€.

Bon à savoir.

Je ne stock jamais rien dans le coffre quand je suis absent, mais par principe je voulais savoir si il y avait une soluce pour contrer le parasite de base. Ah si j'y laisserai quand même une combi de pluie et quelques sangles à cliquets. Ça me ferai chier de me faire piquer ça pour rien.

perso on ma jamais fracturez mes coffre , et pourtant mes coffre sont énorme , un de 100 litre a l’arrière et 20 litre a l'avant, et ca fait 5 ans je les ai.

Y-a t'il un rodage particulier à faire pour les nouveaux scooters 4T ?
Si oui, en quoi consiste-il ?
Merci (possesseur du honda vision 50)

c'est surement comme les 2T , gaz au maximum au 2/3 les 500 premiers kms

c'est à dire gaz au maximum au 2/3 ?
Le vendeur ne m'a rien dit...

http://www.scooter-system.fr/dossi [...] 0-cm3.html

Mouais, ça fait chier quand même... Déjà qu'on rame à 50km/h ^^
 
Rouler à 40km/h pdt 500km ça passe ?

 
 
surtout pas .... tu vas tuer ton moteur (j'en ai fait l’expérience )

Ben alors comment on le rôde, vu qu'ils faut pas taper de pointe ?

tous est écrit dans le lien plus haut ....

 
je ne parle pas 500km d'affilé hein

perso sur mon ex 50 , j'avais eu le moteur capoute a 50000 km environ , donc j'ai changer le bas moteur, la je me casse en vacance dare dare (vitesse 2/3 des gaz tous le voyage)  pour pas louper mon bateau pour la corse , je me tape Lyon Marseille , le moteur était k.o a l’arriver ....  
 
j'ai bien pleurez ....  
 
depuis je fait rodage 25km/h sur les 200 premier km avec des point tous les 50 km , ensuite 40km/h maxi en variant les vitesse de 200 a 400 km , et après c'est bon c'est niquel
 
au final mes trottinette me dure 100 000km , je roule 1500/2000 km/mois sans probleme
 
bien sur je fait chauffer la trottinette au moins 5 mn avant de rouler , pour pas tirez sur le cylindre a froid dans les accélération.

 
Tu as fait Lyon - Marseille en 50 cc ?!

 
 
mon record Lyon Andorre

Tu m'étonne que le moteur ait claqué.

 
 
il a pas claquer quand j'ai été a Andorre , ou en suisse , ni a mon voyage a Strasbourg, paris, ou poitier ....
 
tous les ans je vais 2 a 3 x a nice avec mon 50 ....
 
j'ai visiter 60% de la france avec ma trottinette , je fait 20 a 25 000 km / ans avec
 
il suffit de bien l'entretenir et faire les bon rodage