Reprise du message précédent :
super idée de prendre les clefs ET le double avec soi !

Mais, moi quand j'ai un nouveau scoot, le double va DIRECTEMENT dans le 1/4 de seconde qui suit ma rentrée chez moi dans un placard ...

 
+1, c'est le premier truc que je fais.
et idem pour la voiture.

et avec tout les doubles qui vont avec, chaine, U, alarme ...

y a-t-il des possesseurs de scoot honda lead dans la salle sioupait?
pour parler consommation.
 
Car malgrés un réglage carbu aux petits oignons (cf la bougie bien marron comme il faut) je tourne à 4-4.5l/100.
c'est un 80cc.
 
merci.

oulah ! il a combien de km ?

le piston à dire vrais j'en sais rien, mais la ségmentation est neuve.
Edit: je vois ce que tu veux dire, en fait lors du démontage j'avais pris les cotes et il n'était pashors limites; il me semble qu'il y avait 0.1 ou 0.15mm de différence entre lui et la culasse.

Hier dans Paris, j'ai vu deux personnes sur un scooter un vespa GTS, jusque là rien de plus normal... En fait ce qui était etonnant c'etait de voir qu'ils étaient accompagnés par deux chiens    
- un sur le planché (10-15kg à vu d'œil)
- un entre les deux passagers (<10kg)
 
Et pour couronné le tout pas de casque, ni gant pour le conducteur  

Oui bah moi hier, un gars trouvait le feu jour trop long sur un X9 alors il n'a pas attendu et est parti 30 secondes avant le passage au vert ... créant quasiment un accident dans le carrefour ... vous savez ce sont ces gens en tong, tshirt D&G, casque jet posé sur le dessus du crane ... vous voyez le genre?

le cygnus qui cale au ralenti, ça se règle facilement ou il faut l'apporter au garage ?

Le mien fait pareil.
Le pire, c'est qu'on l'a descendu car on trouvait qu'il était un peu haut.
 
Mais à froid il cale.
Je crois que c'est accessible avec un tournevis sans démonter.
 
Jet

Une solution qui est pas mal aussi, c'est de mettre du Mecacyl dans l'huile.
 
ça limite les frictions du coup le moteur tourne mieux et le ralenti remonte (j'ai du baisser le mien)
 
Et le moteur consomme moins: testé et approuvé

Oué mais est ce que ça vaut le coup sur un 125 dont la conso n'est pas très élevé à la base

franchement, oui

faut pas voir que l'aspect conso.
ça évite la friction donc ça protège le moteur
C'est positif sur la vitesse aussi, ça permet de gagner quelques kilomètres heures de vitesse de pointe.
j'ai ressenti aussi une meilleur accélération.

Un effet pervers cependant, en décélération, le frein moteur se sent beaucoup moins donc ça peut surprendre au début

Mecacyl ? je vais voir je connais pas ce truc...

mecacy l j'ai tout entendu la dessus, j'ai mon avis la dessus  
(en gros pigeonnerie )

Bonne rentrée à tous les scootards :-)  
C'est parti pour les gros bouchons

Ca a bien commencé pour moi ce matin, j'ai vu un beau spécimen candidat à la sélection naturelle  

un X9, plein phare, me collait à moins d'1 m derrière, il me double (malgré que je ne roule pas comme une grand mère) et je perds de vu Monsieur costume/cravate/pas de gant... je le rejoins 250m plus loin, alors qu'il était à droite d'une voiture. Me voyant arriver, il fait une embardée sur la gauche pour ne pas me laisse passer (ou parcequ'il ne contrôle pas ses retro), puis double la voiture sans regarder ce qu'il y avait en face. Pas de bol, il y avait une camionnette qui arrivait dans l'autre sens, par chance s'est passé tout juste en faisant une queue de poisson à la voiture mais apparemment sa connerie ne l'a pas refroidi.

Je continue à le suivre, il refait encore un dépassement foireux (un camion roulant à droite, un camion en double sur la file d'en face et au milieux une voiture qui avait déboitée), bien sur il manque encore de se bouffer une voiture... On arrive à un feu rouge, 7 à 8 motos sont déjà à l'arrêt en une seule file, mais lui n'a pas le temps d'attendre, donc il double toute la file par la gauche. Pour finalement rentrer dans un parking 200m plus loin... Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.  

 Ils roulent surtout en piaggio  

 
   
/50%troll.  

J'ai vu cette petite marque anglaise ( http://armadilloscooterwear.com/ ) qui propose des vêtements pour scooters, cependant savez-vous s'il y'a un magasin parisien qui la distribue?
 
Merci d'avance

 
Je pense que tu devrais poser ta question aux concernés    
http://armadilloscooterwear.com/webpages/view/contact/

Salut,  
 
Je cherche à m'acheter un 125 pour me déplacer dans Paris et proche banlieue. Marre de rentré le we en métro !
J'ai un pote qui m'a parlé d'un ami qui serait en train de vendre un scoot Piaggo fly de septembre 2005 avec 9800km au compteur pou 1700 euros.  
 
Niveau look, bon c'est du basic. Mais pour Paris, j'ai pas envie d'avoir un scoot trop bon non plus.
 
En budget je m'étais fixer ce prix 1500-2000 euros TOUT compris (assurance, casque...)
 
Vous en pensez quoi ? C'est un bon plan ?

1700 € pour 10000 km pour un fly, c'est très cher car
1- c'est de l'entrée de gamme, à titre de comparaison : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 1200_1.htm
2- il est vendu 2000 € neuf...

j'aime bien le trench

assurance, selon ton profil, compte au moins 400 €, un casque pas trop dégueu c'est au moins 100/150 d'euros, un bon antivol digne de ce nom 150 euros. T'en es déjà à presque 700 € voire plus. Tu rajoutes les frais de carte grise.
 
Il va te rester 1200 euros pour un scoot. C'est pas jouable.

On va rajouter 2/3 choses qui peuvent servir sur un 2 roues

• Un blouson ;
• Une paire de gants (et bientôt 2 quand viendra l'hiver) ;
• Une protection contre la pluie (tablier ou pantalon).

Et si tu veux vraiment être protégé, des bottes, histoire d'avoir des chevilles en meilleur état que les miennes si tu venais à découvrir les joies des câlins avec le bitume. Oui, tu auras l'air d'un con avec des bottes sur un scoot', oui, des bottes, c'est contraignant, oui, ça coûte cher, mais sincèrement, c'est limite indispensable.

Chaussures montantes (type CAT), ca protége les chevilles et c'est moins contraignant que des bottes.

A titre perso, ça ne me change rien : obligation d'avoir des pompes de ville au taf, donc, pendant le trajet, porter des Tim' ou des bottes...
 
Mais effectivement, si le port de chaussures montantes au quotidien est possible/supportable, c'est une option tout à fait valable.

le x9 me fait envie... maaaaaaaa
 
C'est un bon prix ? Il cote à combien normalement ?
 
Merci pour vos réponses, va falloir revoir mon budget (c'est surtout spycho, plus de 2000 euros dans un scoot je trouve que c'est cher pour ce que c'est qu'en même)
 
Max

C'est un X9 ou un fly, car c'est pas la même catégorie de scoot.
Pour le X9, chez mon assureur, c'est le + cher car le + volé ces derniers temps.

Non mais je veux pas te décourager, mais oublie. Le prix d'achat tu l'as vite oublié. Avoir un deux roue, 125 de surcroit, c'est un gouffre financier. L'assurance, les révisions, les réparations, crevaisons, dégradations, amendes, accidents etc ..... T'as vite dépassé le prix du scoot. Ensuite, comme le dit Gwen, si tu comptes le prix de l'équipement...

Je te rassure je l'ai dèja fait, mais comme pas de réponse je comptais sur une âme charitable

cépadonékanmeme non ?

Bah le trench fais 117 livres soit 144€ donc je trouve pas ça hyper excessif, un blouson de moards ça vaut le double.  
 
Après je te l'accorde c'est certainement pas la même came mais celui-ci à l'air plutôt bien conçu et pensé.
 
Et puis pour une fois qu'une marque pense aux scootards sans les faire ressembler à des livreurs de pizza, ça vaut le coup d'oeil!!!

chez décathlon il y a le même genre de veste. certe sans les renforts mais beaucoup beaucoup moins cher.
 
Reste plus qu'à mettre des coudières pour rouler  

 
C'était pas toi l'interne qu'on voyait se déplacer en scooter dans l'émission d'hier soir?

Je pense pas car je ne suis pas interne mais une partie du reportage a été filmée dans mon service et la TV fait parfois des erreurs. Faut que je le vois ce reportage...

Vous revez de conduire un maxi scoot mais vous n'avez pas le permis pour. Ca vout fait chier de passer le permis A mais quand meme, ce serait pas mal d'avoir un peu plus de cm3 sur vos petits 125.
 
Et bien c'est fait messieurs dame, vous allez pouvoir conduire des 250 cm3 et des 400 cm3 sans permis A.
Alors bien sur, pas n'importe quel 250 cm3 (ou 400 cm3), seulement des piaggio MP3
 
Bientôt des scooters 3 roues 250 et 400 pour les automobilistes !
http://www.scooter-station.com/Pia [...] mis-B.html

vraiment n'importe quoi.

Effectivement c'est n'importe quoi et contrairement à beaucoup je ne pense pas que le problème vienne du fait de pouvoir conduire un MP3 400 seulement avec le permis B. A la limite, si ils se viandent je m'en bat les cacahuètes.

Non, le problème vient du fait qu'il sera réservé à une élite, très cher et peu d'exemplaire, et le comportement des conducteurs sera très certainement catastrophique. (sentiment de supériorité toussa..)

Bilan: les sanctions envers les 2 roues vont certainement augmenter en flèche (je pense à la remontée de file) et c'est nous tous qui allons en pâtir.