Reprise du message précédent :
merdouillage

Pour le Delphi Multech 3.5HT Heated Injector, j'ai pas trouvé de specs précises, à part qu'il faut plusieurs secondes de préchauffages (en fonction de la température) pour que ça démarre correctement.
Pour contre pour le Flex Start Bosh (lui aussi un système de chauffage du carburant) il y a quelques infos :

https://www.bosch-mobility.com/en/s [...] flex-fuel/
 

J'ai voulu retrouver la sensation jouissive de voir le compteur des litres grimper plus vite que celui des €, j'ai donc bravé la vigilance de l'inspecteur Glinglin et suis allé faire mon plein au désormais célèbre Leclerc de Sarlat  
 
Moins d'1€, ça rappelle des souvenirs...

 
Le Super U d’uzerche est encore mieux  

Salut   yen a parmi vous qui ont un boitier Biomotors ?  
 
J'ai un soucis avec sur ma mazda 3, warning moteur pour mélange pauvre.
 
Par le passé le garagiste a essayé plusieurs fois de modifier les réglages, en gros l'historique c'est ça :  

• pose fin octobre, à l'usage je constate un warning (mélange pauvre) qui apparait en cas de démarrage à chaud (genre arrêt de 30min dans un parking puis je repars -> warning, sinon rien)
• après une visite pour enrichir pas mal plus, plus de warning mais le moteur broute on sentait qu'un truc ne tournait pas rond, du coup le garagiste a tenté de se renseigner auprès de Biomotors
• après une ultime visite s'il met le réglage préconisé par Biomotors, plus de warning, plus de broutage, seems good ça ronronne comme avant

Sauf que là depuis 3-4 semaines, warning permanent, je soupçonne qu'on est passé sur de l'E85 plus dosé en ethanol... mais bon pas moyen de me connecter en bluetooth sur le boitier pour savoir.
 
Je n'ai pas vraiment de questions pour vous, mais si vous avez des retours similaires, ou si vous roulez en Mazda (3, 6, mx-5 n'importe ce sont les mêmes moteurs) ça m'intéresse    

Comment peut-on avoir un mélange pauvre avec un capteur éthanol ?

 
Aucune idée, je soupçonne le moteur (SkyActiv-G, pas SkyActiv-X) d'être tatillon juste au démarrage, et d'avoir deux modes pour démarrage à froid vs à chaud vu les comportements observés. C'est assez mystérieux pour l'instant.

C'est de l'injection directe ou indirecte ?
Je lorgnais pas mal sur les mazda 6 (en 2.5L), mais j'en était venu à la conclusion que ça fonctionnait mal au E85 donc j'avais abandonné l'idée...
 
Pour les boitiers, biomotors, un collègue aussi galère, pourtant sur un vieux moteurs qui tourne nickel au E85 meme sans boitier...

 
Injection directe oué. Et le moteur tourne probablement nickel sans rien ou presque, dans le manuel c'est le carburant recommandé pour la Thaïlande

La carto pour la thailande est probablement différente (et les normes de dépollution moins pénible surtout)   , ça aide beaucoup.
 

Le boitier utilise la sonde de température pour gérer l'enrichissement du démarrage. Où est située cette sonde ? Elle fonctionne correctement ?

 
Ben je ne sais pas j'avoue que la mécanique c'est pas mon fort je me suis contenté d'aller dans un garage réputé sérieux et dont les gens sont contents, je serais infoutu de reconnaître par moi-même où est montée la sonde en question

Si le schéma que j'ai trouvé est bon et correspond à ta génération de boitier, la sonde de température est une sonde externe qui est sur le même câble que la sonde éthanol. De plus, vu que tu ne peux pas te connecter en BT, il semble qu'il y a 2 LED qui indique si t'es en mode de démarrage à froid ou à chaud :

 
Tu peux déjà vérifier si ta sonde est toujours présente et voir où est est positionnée. Et lors des prochain démarrage à froid et à chaud, vérifier que le mode de démarrage sélectionné (grâce aux LED) est celui attendu.

Logiquement elle devrait être fixée sur le boîtier thermostatique.

Le boitier ressemble à ça et le voyant 'été' clignote   je vais regarder pour voir où est cette sonde, merci !

C'est marrant vos histoires de mélange trop pauvre, parce que je trouvais aussi que depuis quelques temps, elle broutait un peu au démarrage, alors qu'elle ne me l'avait pas fait de l'hiver...
Mais je comprends mieux maintenant.
J'avais peur que ce soit ma reprog qui se soit déréglée... (ce qui est un peu idiot d'ailleurs, je ne vois pas comment ce serait possible...)
 
Mais bon, après, me concernant, c'est moins gênant que ce que j'ai pu lire chez certains : ça broute 10 secondes et ça se recale tout seul et sans aucun voyant moteur qui s'allume.
Ca dépend peut-être des moteurs...

le broutage n'implique pas un mélange trop pauvre.

C'est plus des loupés d'allumage, d'ailleurs ceux qui ont connu l'humidité dans le delco s'en souviennent

voilà, surtout à froid à l'E85 en formule été qui a du mal à vaporiser

T'as pu y jeter un oeil ?

 
Ah ok, merci.

Le Leclerc du coin qui se met bien avec l’éthanol a 1,281€
C’est magnifique de voir ça.

 
Mais non tu te fais des idées... Leclerc applique une marge minimale (comme tous les autres hein   )
https://www.leparisien.fr/economie/ [...] JZH6JU.php

vers chez moi le leclerc en 2 jours , le E85 est passé de 1.12 @ 1.16 , 5km plus loin , inter est passé de 1.09 @ 1.04

Leclerc vers chez moi, hier 1.109, aujourd'hui 1.239  

 
Ici Inter et Carrefour sont @ 1.049 depuis 10 jours, Leclerc a suivi le mouvement cette semaine et Total reste @ 1.099... Espérons que ça ne remonte pas.

Ici ça pue
Leclerc à 1.330 ou 1.341    
Super U entre 1.330 et 1.279€/L
Il reste encore intermarché à 1.049 et carrefour à 1.096 mais j'ai peur    
Il se passe quoi ?

30c d'écart dans le même coin, c'est fou !

Même chose à Nantes alors qu'il y a une semaine c'était descendu à 0.87€.

Vive l'entente

Y'a toujours eu beaucoup d'écart entre les stations pour l'E85.  

C'est clair. J'ai mis des prix de deux villes du sud deux-sevres à 30 minutes l'une de l'autre. Mais dans chacune on observe ce genre de choses.
 
Je fais le choix du 1.049€/L évidemment mais ça pique quand même les fesses.
 

 
Perso jamais vu ça.

Je viens de faire une verif , les stations leclerc sont toutes vers les 1.20/1.30 , c'est du foutage de gueule ?

Oui, ici certains s'amusent les veilles et les jours de week end de faire exploser les tarifs quand ils sont à proximité des sorties d'autoroute... L'e85 est à 1.40€ le litre dans un super U...    
 
Plus de voiture roulant à l'E85 (Auris), elle a été déclarée épave cette semaine à la suite d'un gros accident frontal.  

Ça va il vient de passer à 1,372€
Tout va bien  

Ils ne vont rien vendre à ce prix là.  

Avec le total a 500m qui est à 1,149€ effectivement  
Déjà que le total est pas donné comparé à inter à 1,049€ à 10km.  
Je comprends pas la politique tarifaire surtout avec le prix du sans plomb à la baisse en ce moment.

Idem je pige pas.
Ici non plus Super U et Leclerc ne doivent pas vendre grand chose, mais néanmoins si les autres se disent que c'est une bonne idée...
 

ici Super U vient de passer à 1.219, les autres prix sont toujours ceux que j'ai donné hier, mais pour combien de temps...
Il faut que je fasse le plein demain, on verra bien le prix.

1.325€ au Leclerc de Bois d'Arcy (78)    
1,109€ au total à côté de chez moi ...  
Incompréhensible les prix de Leclerc qui sont toujours les plus bas d'habitude

20 000L d'E85 maturé en fûts de chêne.  

P'tet que les déclarations du gouvernement les ont tellement gonflé qu'ils ont fait l'inverse, en mode "Total se gave et c'est nous que vous pointez du doigt ? Ben on va faire pareil que Total "