Reprise du message précédent :

Sur autoroute le record c'était lodeve au dessus de Montpellier a 7.5% de memoire, je la prenait a 50 en twingo.

Depuis énorme travaux et ils l'ont raboté a 5.5

Sur route normale ça monte a plus de 10, j'en avais une chez ma grand mere, avec la r5 je devais la prendre en 1ere.

Pas de l'escalette en partant de Beziers, fait avec une voiture de loc anémique, (ayant dû laisser la voiture au garage à Beziers), j'ai cru que j'allais arracher la boîte ou faire péter le moteur...

avec quelles motorisations ?  
 
ma 205 de 70cv la cote à 10% (avec depart en pente au feu rouge) je la montais à 70 avec l'embrayage HS, et 110 avec l'embrayage neuf, et la 206 bon bah laaaaaargement plus (et je dit pas en moto    )

j'ai jamais prétendu que c'était exceptionnel
 
par contre, je constate en pratique que ce genre de cote pousse une Auris HSD 136 à ses capacités max
on en a déjà discuté sur le topic des hybrides, et au final c'était pas mal, puisqu'une vieille 206 hdi doit faire le même bruit en ayant les mêmes perfs

ouai mais ce que je veux dire c'est que si une simple cote à 5% arrive à mettre en difficulité une Auris de 136cv, c'est qu'il y a un sacré probleme avec la bagnole, c'est un poumon asthmatique quoi

t'as jamais essayé de auris HSD toi

https://www.youtube.com/watch?v=v33fC5w87yI

c'est pas les perfs d'une 206 HDI
https://zeperfs.com/duel1241-4538.htm

bref, tout ça pour dire que si il y a une dégradation de perfs sur cette voiture quand on passe à l'E85, ça peut jouer dans le choix de mettre de l'E85
(disons que niveau performances et agréments, on n'a pas trop de marge sur laquelle rogner )

8%  
celle ci avec 90ch hdi, en bas à 170, en haut à peine 120 en 4.
celle ci avec un S4, en bas 130, en haut 130 au régulateur et en 5eme

Il faut se mettre à 70 km/h dans la file véhicule lent, pour ne pas faire forcer son moteur.  

Raté.

"Seuls les véhicules ne pouvant circuler à une vitesse supérieure à 60 km/h dans la section de route en cause sont autorisée à y circuler (Article R422-1)."

 
La R5, Ventoux 34ch (et son fameux 0 a 100 en 28s)
La Twingo, cléon 55ch (mais chargé à 4 chaques fois)
 

faut voir vu que ça parle de cote n118, dans le genre il y a le bouchon constant à toute heure de la journée sur la cuvette de l'A6 (vers morsang sur orge je crois) , meme sur la voie de gauche ça ralentit grave car les gens savent pas garder une vitesse constante.  
 je ne connais pas le pourcentage de la cote, mais les camions ralentissent pas mal.

 
3.5%
 
https://routes.fandom.com/wiki/Sect [...] tes_pentes
 
on voit lodève passé de 7.5 a 5.5 d'ailleurs.
 
on a du 33% max j'ai l'impression : https://routes.fandom.com/wiki/Rues [...] tes_pentes

La montée de Lodève ca passait en 205 junior (45cv ), mais pas vite

tableau incomplet ya pas mes cotes de l'A13 qui font gueuler le moteur

 
oui, je le faisait aussi en twingo comme je disais, je prenais 50km/h en gros (chargé a 4)
 
En R21 je passais au meme endroit a 160, mais c'était une autre époque
 

En tout cas on voit que l'A75 est spéciale grosse cote (mais elle est gratis, seul le viaduc est payant)

non jamais, mais j'ai eu moins performant, et pourtant ca montait ce genre de cote sans probleme quand meme https://zeperfs.com/match4538-3773-6653-3921-284.htm
enfin faut pas vouloir rester en 5eme quoi forcement
la pire c'etait la civic, une cote (je sais pas quel pourcentage) sur l'A29 juste à coté de chez moi, le seul moyen de tenir le 130 (meme pas plus hein) c'etait de rester en 3eme pedale au plancher !!!

ca me rappel quand je suis aller en auvergne avec des potes, 2 bagnoles, et chacune 2 motos au cul
moi ca allait avec la 206 je pouvait rouler à la Vmax autorisé sans probleme
mon pote et sa mercedes 190D ahmospherique (chargé avec les deux moto les plus lourde en plus), impossible de depasser les 80kmh dans les cotes, obligé de prendre la voie pour véhicule lent

tiens puisque ça parle de Auris HSD, elle accepte quel % de E85 sans voyant allumé ? même si j'ai cru comprendre que ça la rendait - encore- plus asthmatique.

Jusqu'à 66% (le taux que je mets) t'auras jamais de voyant. Au dessus, c'est plus garanti.

Asthmatique c'est 100%, mais bon tu mets un 60% en  été 70 en hiver tu n'auras pas de perte de puissance et pas de voyant.

Merci pour les réponses  

https://innovationorigins.com/en/eu [...] post-2035/
 
 

Petit plein de mélange de 110 litres ce soir. Pour la modique somme de 170€    
Ca me fait donc (à mon taux) le litre de gnôle à 1.54€    
L'E85 à 1,10€, l'E10 était à 1.94€.

E85 quasi en rupture partout sur le département du 66...    
 
   Du coup je viens d'aller remplir 10 bidons de 20 L dans la dernière station qui en possédait.  
 
   Ca permettra juste de patienter jusqu'à la semaine prochaine. Oui ma voiture bois beaucoup !  
 

 
L'espagne n'est pas loin meme si je n'irais pas, par contre j'imagine bien certains gogo remplir du jerican pour revendre en france.
Par contre y a quand meme pas mal de station fermées sur Perpi si ça debloque pas, la semaine prochaine va se faire en TT.

 
Ils connaissent pas l'E85 en espagne   !

C'est tous les carburants que l'on ne trouve plus du tout plutôt
Pas que l'E85

Hello tout le monde

Petite question, j'ai fait installer un boitier flexfuel sur une 108, avant ça j'avais essayé le 100% (plusieurs fois) et j'étais à 6L environ (5,9 - 6,1). Le calcul se faisant en allant à la même station, arrêt premier clic et tous les 500kms.

Après l'installation du boitier, j'étais à 6L les 3-4 premiers pleins et depuis je suis quasiment à 7L/100 (6,85).

La voiture est utilisée en mode urban, les données constructeurs (je n'avais pas testé l'autonomie avant d'essayer l'E85) donnant 4,9L/100 en milieu urbain. Cela ferait une surconsommation de 40% ce que je trouve énorme ?

Dois repasser par le plein de SP95/SP98 pour recalibrer ou c'est sûrement normal ?

Merci

cela devrait te donner un 1er élément de réponse

Tu peux pas comparer les données du tableau de bord et ce que tu calcul toi.
 
J'ai regardé sur une dizaine de plein j'ai entre 20% et 50% d'écart entre l'odb et mes calculs. Donc c'est au final très aléatoire et l'odb peut pas te prédire ton autonomie.
(Clio IV, boîtier)
 
Et même en fonction des stations et du pistolet tu peux avoir un jour un plein qui avec calcul te fait consommer moins, qui se répercutera sur le prochain plein (tu en mettras plus) et donc tu auras une conso plus élevé.
 
Bref y a que la moyenne sur tout tes pleins que tu peux vraiment croire.

 
Déjà les 4.9L du constructeur, c'est du flan, en vrai au SP95-98 en ville on doit déjà etre a 6L (ce qui est peu dans l'absolu)...
tu y ajoutes la surconso du E85, ça donne 7L. rien de choquant.
 

Justement je n'ai jamais regardé l'ODB, je fais les calculs moi-même.
 
Je pensais que les données constructeurs étaient "au maximum", au temps pour moi.
 
J'ai toujours utilisé la même station avec la même pompe justement pour ne pas fausser les résultats avec les clics.
 
Je vais quand même réessayer de retourner au SP98 totalement car ça ne fait "que" 10-15€ d'économies sur 500km.
 
Merci pour vos réponses

les donnée constructeur sont en general à prendre avec des pincette, c'est la conso "minimum" je dirait
 
 
pour savoir si tu consomme reellement trop à l'E85, il faudrait comparer avec la conso au SP95/98
 
la moyenne c'est 25% de conso en plus  
si à l'ethanol tu consomme 6.85L, ca faisait logiquement une moyenne à 5.5L au SP
 
5.5L x 1.90€ =  10.45€ / 100km au SP
6.85 x 1.10€ = 7.54€ / 100km au E85
 
soit 3€ de difference tous les 100km
15€ tous les 500km
30€ 1000km
etc...
 
forcement quand la voiture consomme deja peut, le gain est minim à l'E85
avec la mienne qui fait un poil plus de 10L au SP, et 13L à l'ethanol, avec les tarifs actuel ca fait quasi 6€ de difference au 100km
 
 
 
sinon le 100% sans conversion, generalement ca consomme un peu moins qu'avec un boitier car le calculateur ne corrige pas assez la richesse, il arrive en butée, donc trop pauvre et conso plus basse qu'avec un boitier/reprog
 
mais vaut mieux consommer un peu plus que de flinguer un moteur  
 
sur une page FB de ma bagnole y'a un mec qui se plaignait d'avoir des gros soucis moteur, pas de defaut au diag, moteur qui tourne sur 3 cylindre aleatoirement, perte de puissance, fumé bleu à l'echappement etc...
 
et on apprend au fur et à mesure des question qu'il roulais à l'ethanol sans modif, à part un potentiometre sur la sonde de temperature d'eau pour demarrer à froid
 
verdict: moteur HS, à force de rouler trop pauvre il à probablement niqué la segmentation/piston/soupapes, moteur à changer
 
il ne comprennait pas car d'apres lui "mon ancienne voiture roulais sans probleme à 100%"
question sur l'ancienne voiture: "golf III Gti, avec perte de puissance mais tournais bien"
"ha ouai donc la perte de puissance pour toi c'etait pas deja un signe qu'elle n'acceptais pas l'ethanol sans broncher"
 
putain y'a des mec ils comprennent meme pas de leurs erreur
 
 
 
PS: je suis agreablement surpris de la mienne, depuis quelque temps, en voulant demarrer "par erreur" sans le starter à froid ... bah elle à demarré niquel au quart de tour !!!
 
est ce que c'est lié au E85 hivernal (67% d'apres le boitier eflexfuel d'une autre voiture, 71% en été) et les temperature douce ?  
ou bien à force la carto et les STFT/LTFT ce sont adapté ?
 

Merci ! Oui c'est justement pour ne pas flinguer le moteur que j'ai fait installer le kit.
 
À côté j'ai un diesel qui fait du 7L/100 dont je me servais à la base, mais en faisant le calcul, le gasoil non consommé me paie l'amortissement de cette petite essence donc le kit est vite rentabilisé.
 
Je vais repasser au SP98 et refaire tous ces beaux calculs

inutile de repasser au SP juste pour le calcul d'economie, maintenant que tu à le boitier autant rouler à l'E85
 
c'etait avant qu'il fallait le faire pour voir si l'inverstissement vallait plus ou moins le coût

Après l'avantage du E85 , c'est que parfois pendant les grèves y a plus que ça d'ouvert

Plus d'E85 à ma pompe habituelle (92 sud).
Des pénuries chez vous ?

tiens vous avez quoi comme kit E85 qui fonctionne bien ? je fais le montage moi même !
 
320i , 6 cylindres de 2004

 
Région Compiègne Senlis, RAS pour le moment, au pire c'est de l'ordre de la journée quand une station est vide (quel que soit le carburant).

Ou l'inverse c'est ce qui est le moins ravitaillé ...