Reprise du message précédent :

1.009€ chez moi le prix coutant, comme pas hasard...
 
Ils pourraient au moins prendre la peine de choisir un prix qu ne tombe pas rond pour être crédible, genre 0.986€, ou 1.018€
 
Mais c'est tout de même 10 centimes de moins.

1,039 ici chez Leclerc le prix coutant qui est le même que la semaine dernière

Total ces gros FZDP quand même !
Le prix du baril est stable, ça fanfaronne dans les media qu'on bloque à maxi 2€ l'E10 (qui est deja bien en dessous) et juste pendant les période de forte demande avant la grève du 7 mars le sp98 passe de 1.949 avant le weekend à plus de 2€ dans tout les total Access autour de chez moi !
 
Rien que pour ça j'ai plus envi de rouler en thermique !

c'est marrant, après avoir essuyé 2 échec pour faire le plein ce matin,
l'idée d'abandonner ma passion des bagnoles ma traversé l'esprit également...
tourner pour trouver une station pas dévalisé, puis faire la queue pour payer 1.96€/litre, ca touche mes limites ...

 
tu peux te prendre une nouvelle 208 electrique a seulement 40000€  (oui une citadine a 40000€...)
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 25475.html

40K€    
 
L'idée sera plutot de bazarder une thermique, et prendre une moto élec

 
 
non mais clairement c'est devenu insupportable !

Ne faisant que des trajets longs (ie, le véhicule doit tenir >2x 200 km sans broncher ou se "recharger" en 5 minutes, car là où je le pose, il n'y a généralement pas de prise), c'est pas demain que je vais passer à l'électrique... très cher, et jamais rentabilisé vu le faible kilométrage que je pratique (<4000 km / an)

Mon Inter désert. Seul à faire le plein de mélange avec le beaufrer. 1.89€ l'E10 et 1.09€ la goutte.
Au revoir petite C1 d'amour  

J'allais me prendre une Clio 3 en 2.0 140cv pour remplacer ma clio 2 1.4..

et franchement y'a quelques années j'aurais sauté dessus sans hésiter mais là... Je trouve que la conjecture donne absolument plus envie de prendre des véhicules un peu "atypiques"...

Le gouvernement commence à avoir ce qu'il a tant voulu..  

Prend une petite Ford flex éthanol.    
 
C'est pas le gouvernement qui a augmenté les taxes sur le carburant. Elles n'ont pas augmenté depuis l'épisode des gilets jaunes, et encore à l'époque c'était une poignée de centimes par litre. Pour les prix actuels, c'est plutôt la conjoncture, la fin du pétrole pas cher, la guerre en Ukraine, la cherté des importations, les marges des pétroliers et distributeurs. Mais bon on préfère accuser le gouvernement de tous les maux...  

Ça existe à prix correct ?

C'est quoi le côté atypique ici ?

Un moteur assez sympa dans une petite clio...

Ah.
 
C'est la consommation qui pose soucis du coup ?
Faut rationaliser. Poser le kilométrage annuel, se projeter sur un prix de SP coherent.

 
Le désastre dans la passion automobile en un seul post, aujourd'hui une Clio essence c'est un véhicule "atypique" qu'on hésite à acheter  

C'est clair.
 
Ça me rappelle quand j'ai vendu le slk v6 pour acheter une mondeo hybride.
Le renoncement  

 
 
Si t'as la passion de l'automobile, tu vises pas une clio 3 140. Là c'est juste t'aimerais bien une petite auto pas trop asthmatique.
Si ça boit 10l/100 en ville, au prix du coco, je peux comprendre qu'on passe son chemin.

 
ma ct200h est atypique, un bout de bois avec châssis de gti et un moteur de prius...
 

 
Le 2.0 d'origine Nissan doit accepter un bon taux de gnole non ?  

 
 
Il me semble oui.

 
100% sans soucis  
 
https://youtu.be/-20u65ghmuM

C'est très subjectif la passion. Par rapport à une "certaine norme" je pense être très passionné.

Mais justement c'est là où veut en venir dans mon message précédent.

"Avant" tu pouvais avoir des caisses qui sortent vraiment de l'ordinaire pour pas grand chose dès que tu t'y intéressais à minima- je reprends mon exemple, Clio 3 140 F4R, t'en avais pour -2000/3000€ (et elles avait moins de 10 ans d'âge, pas 15 comme aujourd'hui !)

Aujourd'hui c'est ma clio 2 1.4 de 130k km et de 20 ans qui a quasi cette côte..

J'ai 23 ans, et malheureusement aujourd'hui la passion  (quelle qu'elle soit) n'a même plus le temps de s'ancrer, de vraiment nous "contaminer", quand on voit les tarifs de la sphère auto dans sa globalité (achat / carburant / assurance etc etc..), ça suffit à dégoûter et  faudrait vraiment que je fasse pas mal de sacrifices pour finalement, quand on prend un peu de recul, qqch de "petit" comme tu dis. Et encore je fais 90% de mes entretiens, j'imagine pas qqn qui y connaît "rien"!

Et oui sinon le F4R, avec quelques résistances bien placées peut boire quasi 100% sans trop de problèmes.

Je suis un peu comme toi, et roule depuis 10 ans en 206 S16 (citadine 2L 138cv, un peu plus ancienne, qui boit bien la gnole aussi, et 90% de mes entretiens et reparation moi meme)
 
Faut voir surtout le kilometrage que tu fais, car ca boit pas mal ce genre de moteur, pour ca l'interet de rouler a l'E85 (perso ca fais 3 ans)
 
Si tu roule beaucoup c'est pas interessant, ce sera un vrais gouffre financier
Si tu roule peu comme moi (5000km/an, un plein toutes les 3 semaine) c'est pas trop important, et ca permet de rouler en voiture un minimum sympa et plaisante, avec un budget assez contenu (bien que ca ait énormément augmenté, comme tous, je pourrait revendre la mienne le meme prix qu'il y a 10 ans, avec plus de bornes et une carrosserie pas top)

JT de F2 : les pompes sont prises d'assaut avec le blocage des raffineries !

Evidemment

Tu t'attendais à quoi ? Que le français réfléchisse et ne change rien à ses habitudes (ce qui aurait pour effet d'annuler tout risque de pénurie)

Bien sûr que non, faut vite aller vider les stations avant que mon voisin ne le fasse avant moi  

Ce matin (8h30) le mec devant moi à la pompe, 30 litre de gasoil dont 15 pour son jerrican  

30L c'est mon réservoir complet

 
Le 2.0L sur clio 3, s'agit du M4R d'origine nissan (MR20DE de son vrai nom) par du F4R (origine renault à courroie de distri)
 

Oups oui jme suis trompé  

ça à commencé dés ce WE
 
samedi soir, mon collegue vend 2 jerricans de 20L à un client  
dimanche matin, le client vient, remplis son ford kuga flexfuel d'ethanol, ainsi que les deux bidons (100L environ)  
il passe en caisse, reprend 2 jerricans de 10L pour prendre 20L de SP en plus    
 
et j'en ai eu des tas venir remplir des jerricans dans la journée...

Les gens...  

 
Un boomer ?  

je dirais entre 50 et 60 ans

Moment idéal pour mettre le carburant à 3 ou 4€ le litre  
Sauf pour celui qui fait un plein d'au moins 40l

Si tu conçois l'auto comme un loisir en plus d'une obligation, avoir 2 caisses si t'en as la possibilité se justifie vite. De la même façon qu'un motard a une moto et une bagnole.

bah justement, il à pris plus de 40L
 
idealement il faudrait faire un prix degressif, en plus d'interdir les jerrican dans ces cas là

Menace sur la betterave sucrière française dans tous les JT !  

 
Fin du game ?
 
https://www.courrier-picard.fr/id39 [...] u-paradoxe
 
Pour relativiser :
 
https://www.alcool-bioethanol.net/les-adherents/
 
Pas mal tournent aux céréales
 

le maïs part en amidonnerie, pas en moulin.