Reprise du message précédent :

de la poudre de piporun ?  

il se débrouille bien en technique, mais les explications sont toutes survolés, on ne voit rien et en bonus il est trop commercial donc essaye toujours de refourguer des merdes. (et il parle beaucoup trop mais bon, certainement un ancien commercial )

Il parle VRAIMENT, BEAUCOUP trop ouais... Même dans les vidéos des autres, il était chez VodK avec son frère ou je sais pas qui là qui a la boîte Izifloor/Izilight et bordel ce qu'il est lourd..

il ferait un carton à la foire de Paris

bon après il fait des trucs bien, comme les reportages chez flat69
 

Pas vu puisque quand il a commencé à promotionner ses produits miracles j'ai ragequit

 
 
je l'ai vu une fois faire un remplissage de clim avec une canette au gaz non homologué et sans tirage du vide ça ma suffit  

Bah c'est pas le seul des youteubers.

 
 
c'est pas parce que les autres font de la merde qu'il faut en faire  

 
+1 il faut mieux regarder akram
 
bon ok je sors  

Lui au moins il assume d'être un bon gros boeuf de base
Bon ceci dit je le regarde plus non plus, ça m'a passé

Non mais je veux dire par là que demain je vais filmer chez moi quand je fais de la meca ou chez yoforg, cliowilye ou d'autres qui touchent en mécanique et j'aurais une émission de qualité niveau suedoiseries  

Pour la détente je regarde fdb au moins lui c'est assurément assumé.

Et il ne cherche pas à te faire une leçon ou à t'expliquer un truc.

Sinon c'est ytb quoi  

 
j'ai bien filmé la vidange de ma voiture d'un coté, mais de la a dire que je suis un expert, certainement pas, tout le monde sait faire une vidange lol
 

D'après les manouches du topic méca, c'est comme ça qu'on fait. Un tirage au vide/une machine c'est inutile

Bah c'est sûr que pour démonter ya du monde  
Mais pour remonter/réparer  

Quand j'avais des clients qui se pointaient a l'atelier avec leur bagnoles remontées a l'envers  

idem sur des vidanges de BVA, le full flush ils ne connaissent pas, les machines automatisées ça sert a rien

bon les garages n'ont plus ne vidanges pas de BVA vu que c'est lubrifié a vie de la boite

Un peut comme :
- le moteur de la tondeuse est lubrifié a vie.
- le moteur dure combien de temps ?
- 100h environ
- et si je le vidange une fois par an ?
- 500h environ

Ou le contraire, quand mon collègue revient de la concession avec la f11 en mode dégradé et quand tu démonte tu retrouves des outils et un capteur débranché  

 
je vais au sav renault pour ma butée d'embrayage qui siffle.
- on vous a remplacé les plaquettes de frein arrière
 
J'y retourne pour le meme problème
- on vous a remplacé le support moteur (on approche du bon endroit au moins)
 
J'y retourne avec la note technique interne    
- on a bien remplacé la butée ce coup ci (mais ils en ont profité pour Peter le radiateur de refroidissement, le faisceau de préchauffage, et troué la durite de lave glace, travail parfait )

c'est pour la blague rassure moi ?

 
Le Briggs&Stratton de mon grand-père a jamais été vidangé en 20 ans.
Et à l'époque, je tondais ses 3 terrains avec. Et le filtre à air était un bout de vieux collant.  
 
 
J'avais juste fait le complément. Avec un fond de bidon d'huile (15W50), plutôt vieux, car sa BX était à la casse depuis très longtemps.

Faut t'en prendre au constructeurs, vu qu'ils en on fait un argument de vente qui fonctionne parfaitement auprès des consommateurs
 
Un peu comme les vidanges a 50 kkm/2 ans, mais comme ca a vite poser mass soucis rapidement ça a été abandonné

Ou la 10W40 tous les 30 000km au début sur 1.9dCi 120.  

chez PSA c'est devenu l'échéance pour refaire la distrib

Le plus comique, c'est que c'était 120 000 ou 10 ans sur leurs vieux moulins essence comme le 2.0L, non ?

Petit retour d'xp ethanol pour ma part : VW polo 6n2 1.4 mpi essence année 2000.
 
Elle avait environ 175mkms, dont 80% de ville, quand j'ai commencé à y mettre de l'éthanol à 30% et le reste sp95. Puis 50% puis 80% et puis 100% dès le 4ème plein.
 
C'était il y a un an environ. A ce jour, on ne lui donne plus que ça, 100% d'E85 mais l'intérêt financier à ce jour (@ 1.1xx€ /L) est clairement moins intéressant que quand on trouvait ce carburant à 0.6xx€ / litre... Actuellement environ 186mkms compteur.
 
Rien à signaler, si ce n'est qu'il faille laisser la voiture tourner au ralenti 10 à 30 secondes (quand tout est gelé dehors) avant de prendre la route quand le moteur est froid, sinon elle a tendance à caler facilement à froid. Perte de puissance constaté par rapport à l'essence. Trajets surtout urbains avec cette voiture.
 
Ah oui, sonde lambda remplacée (par une de récup d'une autre polo en casse). Le voyant check a tendance à s'allumer. Au pire, ce sera coup de valise avant le CT pour l'effacer
 
Mais vu le prix de l'éthanol, je vais finir par me décider à remettre en état ma vieille astra 1.7 turbomazout pour rouler à l'huile de frite de récup avec... Surtout que j'ai plusieurs centaines de litres de gras de récup' en attente de filtration dans mon garage

PSA voulait remplir ses ateliers, c'est réussi  
 
Avec l'adblue en plus, les technos ont pas le temps de s'ennuyer !

 
 
       pire moteur ever  
 
Mon cousin a acheté une lag II 1.9 dCi 120, le turbal a flanché sur l'autoroute, emballement moteur, il a heureusement réussi a caler le moteur assez rapidement... avant de casser son embrayage quelques mois après l'avoir faite réparer en garage. Et il ne roule pas sur l'or, le pauvre  

oui, c'est la preco pour ma 206 (je l'ai faite en 2020, l'ancien proprio en 2010)
la 307 c'est meme 150 000 ou 10 ans
les HDI c'est 180 à 240 000

 
nop... c'était sur ma megane 2

oui, sur les vieux blocs avec courroie sèche externe c'état 120 000Km ou 10 ans.
 
donc ils se sont dit qu'ils allaient mettre une courroie humide pour étaler les entretiens.
dans le carnet d'entretien, c'est donc 180 000Km ou 10 ans sur un 1.2 eTHP 130ch...
 
sauf que beaucoup ont des emmerdes à partir de 50 000Km ou 4 ans...  

c'est ça que je ne comprend pas, alors que ce petit moteur beaucoup font 10000 par an, donc l'utilité de pousser a 180000 ?
 
Je pense qu'ils ont mis ce type de courroie surtout pour la réduction de friction et donc gagner 1gr de co2.

j'avais lu que dans certains cas tu pouvais même pas caler car l'huile alimentait le moteur qui se mettait en "autocombustion" ? (je sais pas si c'est le mot exact) et que en d'autres termes t'avais juste à sortir de ta voiture et contempler le feu d'artifice

Tu mets la 5 et tu lâches l'embro. Ca doit caler.

3 ou 5ème pied sur le frein et ca cale.
Ou alors ton embrayage est mort lui aussi.
Ca m'est arrivé sur une ambulance ....
J'ai vite réagis donc ormis le turbo il n'y a pas eu d'autres casses

 
  C'est quoi ton moteur ? J'ai une Xsara VTS avec le XU10J4RS, du peu d'infos que j'avais trouvé, c'était 5 ans / 80 000 kms. Elle a été faite en 2015 par l'ancien proprio, mais ça m'intéresse de savoir s'il faut que je me bouge le cul ou si ça peut effectivement attendre encore 2 ans

La 407 avec la note tout les 10 ans ou 240k km
Dans les faits c'est plus tout les 150k pu 10 ans.

[quotemsg=67847479,31435,580938
C'est quoi ton moteur ? J'ai une Xsara VTS avec le XU10J4RS, du peu d'infos que j'avais trouvé, c'était 5 ans / 80 000 kms. Elle a été faite en 2015 par l'ancien proprio, mais ça m'intéresse de savoir s'il faut que je me bouge le cul ou si ça peut effectivement attendre encore 2 ans [/quotemsg]
 
EW10J4 sur la 206, et EW10A sur la 307
 
Ta xsara avec l'ancien XU10J4RS c'est meme plus tot que ca  
http://www.306inside.com/forum/vie [...] f923217b8a

Ah ouais, donc il faut que je me bouge le cul. Elle a 8 ans et 70 000 kms.

Déjà du faire ça sur une bagnole sur la BAU sur l'autoroute, qui fumait plus qu'un réacteur de centrale nucléaire (et c'était pas de la vapeur d'eau )

Le gars avait les clés de la voiture dans les mains, et ne comprenait pas pourquoi sont moteur était encore en train de "tourner".
Joint de culasse ou fuite d'huile dans l'admission du turbo.

Bref, je passe la 5 direct, j'appuie sur la pédale de frein, et je relâche l'embrayage d'un coup => ça a calé directement

Je ne sais pas si cela a déjà été posté mais j'ai trouvé cela sur Youtube:
 
https://www.youtube.com/watch?v=Jnwl5M4A9FY
 
Etonnant.