Reprise du message précédent :

Oui, t'as raison, c'est un clown.

Il parle beaucoup pour ne rien dire donc forcément dit des conneries.

J'ai laissé un commentaire :
 

+1, ça fait longtemps que j'ai dégagé sa chaine de mes recommandations

Salut à toi, singe malin

A ceux qui ont suivi les merdes de mon scenic, c'était les   de bobines du K4m
 
Et pourtant je les ai changées plusieurs fois avec des symptômes différents.
Je me suis dit par acquis de conscience avant de l'envoyer à la casse que j'allais échanger celles de ma logan avec celles du scenic.  
Elle tourne comme une horloge    
 
1 mois d'immobilisation pour ces putains de bobines   Bon, la pompe à essence était morte aussi.

 
Les 4 d'un coup ??

206 S16, ce que j'appel en fait le "starter" est un potentiometre de 20kOhms que j'ai branché sur la sonde de temperature d'eau, pour gruger le calculateur en lui faisant croire qu'il fait plus froid
technique un peu obligatoire sur ces modele de calculo magnetti marelli, car impossible de gerer le depart à froid sur ceux là via une reprog (plusieur mappeurs m'ont dit la meme chose, et sur forum/pages FB specialisé on fait tous ca, pas le choix)

 
Il a effacé mon commentaire !  

D'accord

Oui je connais cet astuce

Même pas ça m'étonne

Je vais le c/c pour le troller un peu

Encore et encore les bobines sur K4M ! T'as / avais mis quoi comme marque ?

C'est une bite , montage à la mort moi le nœud , il revend dans la foulé pour pas assumé l'entretient , manouchage , gitanerie et j'en passe.

Le coup de la batterie light dans une élise avec la fixation du support avec de la colle à pare brise  

 
Probablement pas. Mais j'avais acheté de la merde la dernière fois. J'imagine qu'il y avait une qui merdait et il suffit d'une autre qui lâche et tu démarres plus.
Bref, je change les 4 pour des Beru, je veux repartir tranquille.

De la merde à 40 balles les 4  
Mais j'en avais changé que 2. Les 2 autres étaient des bosch

Effectivement, la marque qui est recommandée en remplacement des merdouilles, c'est Beru. Bon choix.

Je vois qu'on est pas mal à s'en être rendu compte

Un pote IRL aussi

En tout cas, c'est pas la faute à l'ethanol    
 
Enfin, la pompe, peut-être

 
j'adore aussi le coup d'achat de voiture @25l/100 et comme première vidéo : montage d'un kit E85.
 
niveau mange cailloux on est pas mal

Ses pub pour tous les produits miracles du marché. (Mécarun, Mécacyl...)  

Ah bah mon commentaire est revenu. Bizarre.

 
La prochaine justification c'est qu'on arrête d'acheter des produits raffinés aux russes (surtout du gazole) et ça représente une très grosse partie de notre consommation.
 
A la place, on va aller l'acheter en Inde ou en Chine (qui le raffine avec du pétrole russe   ) donc ça va coûter bien plus cher (et je te parle pas de l'aspect écologique de cette mesure)

Ce qui est avantageux pour les Indiens et les Chinois, et mauvais pour les Russes (qui vendent aux indiens/chinois à des prix discount qui leur rapportent bien moins qu'en vendant aux Européens).

https://www.latribune.fr/entreprise [...] 49145.html
 
Je sais pas si c'est passé.
Augmentation de la conso + jaunisse de la betterave, l'E85 risque de passer durablement au dessus de 1€.

le marché est tendu

Non, mais très bon article qui présente bien la situation.

 
je me demande pourquoi ils ne cherchent pas une alternative a la betterave, styles des algues marines vu que l'on est envahie par cette merde
 

Il me semblait que l'e85 c'était plus réorienté déchets agricoles que culture ?

 
les déchets c'est plus pour le biogaz ?

Non, en France c'est principalement de la betterave sucrière cultivée pour ça.    

essaye de faire pousser de la cannasuc en france?

FYP
 
Les Antilles, ce n'est pas la France ?  

c'était sous entendu

Ils se penchent dessus depuis un moment pour produire un pétrole de synthèse.
Ça fonctionne plutôt pas mal mais pour le moment c'est excessivement cher à produire.
A suivre

Si on ajoute l'arrêt des néonicotinoïdes (ce qui est une bonne chose par ailleurs) , les boîtiers vont devenir de plus en plus longs à être rentabilisés…

Ca y est la fête est (presque) finie     !
 
Il y a quelque temps on parlais de E85 en terme de génération, j'ai pas l'impression que ca est beaucoup avancé sur ce sujet si c'est toujours sur la betterave que l'on compte  

L'éthanol est obtenu par fermentation de l'amidon (ou autre truc à sucres fermentescibles).
En grande culture tu as blé (dur 460€ la t), orge (250€ la t) et betterave (40€ la t).
En cultures pérennes, tu peux tenter de fermenter de la pomme (200€ la tonne), raisin mais c'est trop variable le prix.
 
La question elle est vite répondu sur le moins cher quand il s'agit de faire du bioéthanol    
 
Ya pas de sucres fermentescible dans les algues, ou très peu, donc c'est pas possible de faire ca de façon rentable.
 
Ya guerre que la canne à sucre qui rivalise, mais ca pousse pas très bien en Picardie  

L'E85 n'est pas un carburant d'avenir et en Europe le bioéthanol c'est très franco-français, c'est l'exception plutôt que la règle. Le gros intérêt c'est de baisser les émissions de CO2 d'un parc de véhicule thermiques compatibles, tant qu'ils sont encore là, le temps qu'on migre vers l'électrification.

Ceci dit tout ça va prendre des dizaines d'années avant que le thermique disparaisse du parc auto, et tant que l'écart E10/E85 reste suffisamment important on peut continuer à en profiter tout autant qu'avant.

Bioéthanol de 3ème gen à base de micro-algues ?
https://www.mobility-observatory.ar [...] generation

C'est dans la digne veine des casos du cnva.
Et de bcp de chez eux

Exemple

https://www.instagram.com/reel/CnpU [...] MyMTA2M2Y=