Reprise du message précédent :

Effectivement  
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/129607
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/t/129608
 
 
[/HS]

J'imagine que ça doit dépendre des véhicules. Si c'est fonction du temps d'injection ou bien avec un débitmètre en amont par ex.

 
Je pense que y en a encore pour 2 bonnes semaines de gel

Non, le boitier "force" les injecteurs à rester ouvert plus longtemps
Le calculo ne le sais pas et donne toujours la conso en fonction des données d'ouverture d'injecteur qu'il envois

Sur ma 307 c'est faussé, ca me donne toujours la conso que j'avais au SP

Sur ma P4 la conso indiquée reste juste.    
(sans boitier)

 
Normal, y'a qu'avec un boitier que ca fausse le calcul

Merci, je me disais aussi, entre 4-6 max en full E85, ca me paraissait peu.

J'ai + 0.5l sur la 320i sans boitier et avec un mélange à 90%

A l'ODB ou en réel ? Car si c'est en réel, ça défie les lois de la physique.

Vis à vis de l'odb , je suis souvent à 12l dans la voiture et 12.5 à la pompe en faisant le calcul.
 

Au temps pour moi alors je t'ai mal compris. Je pensais que tu faisais seulement +0.5 de conso à 90% d'E85 par rapport à 100% d'E10 voire d'E5.  

Plein à 1.189€ chez Total Issy-les-Moulinesux. La pilule est un peu mieux passée quand j'ai vu le SP et gasoil à 2.2€+

 
Pour te dire en 2015 j’étais en full E10 , E85 pas disponible et j’étais jamais sous les 10l , 11l revenais souvent.
 
La voiture fait 1500kg , pneu en 205 , zéro couple sans tapé les tours et moulin des année 2000 , je fait entre 480 et 520km avec 60l , ça reste potable vu mes déplacements.

Premier plein à 1.089  

 
On avait compris dès la première fois

ya eu pas mal de bugs je pense sur le forum cet après midi
 
moi aussi j'ai posté en triple sur des topics  
et j'en ai vu d'autres

c'est toujours le cas les bug, t'a l'impression que ca envois pas le message, la page ne fini pas de recharger, alors qu'en fait il est envoyé

c'est surtout que sur le téléphone avec Redface  
tu avais un message echec de l'envoi alors qu'il était posté

Yes pareil à midi..

Est ce qu'il y a un mélange optimal qui permet de créer un effet de synergie, m'voyez
 
1er lien sur google : "On parle d'une surconsommation de l'ordre de 15% à 20% (15% pour une consommation faite de 50% d'essence et 50% de bioéthanol et 20% avec un plein de 100% E85)."
D'un pure point de vue mathématique j'aurais dit une surconso de 10% dans ce cas et non 15%  
 
J'ai pas de boitier, pas d'odb, je roule en prius+. Je m'essaye de puis quelques mois au E85 j'ai commencé en 60% E10 / 40% E85, puis 50/50, puis 40/60 mais je fais pas de suivi de mes conso
 
 

Sur l'Auris, je trouve que 66% de gnôle (1/3 de 95, 2/3 de jus) est le bon taux. Aucun souci et 1l/100 de plus. En ce moment, dans ma région hyper favorable et sans autoroute, on fait du 5.8l/100.

J'ai vérifié ce matin, je suis a 63% d'alcool, il y a mieux, mais j'ai fait le plein a super U.

64% chez intermarché
 
je sais pas pourquoi, car le taux d'ethanol n'est pas inferieur à Total, mais je trouve que ma bagnole demarre bien mieux  
 
Dimanche matin -6°C, starter au 2/3, et elle à demarrer niquel au quart de tour
 
habituellement avec du E85 Total, avec une temperature si basse il me faut 2 voir 3 coup de clé pour qu'elle demarre correctement

 
Tout dépend la météo, si il fait sec c'est bien plus facile a démarrer qu'humide.

Oui, mais d'habitude aussi froid ca galere quand meme, humide encore pire

vérifie ta batterie qd même. ici 1.8T 100% E85, démarre au quart quelquesoit la saison et la temperature

C'est pas un soucis de batterie, le demarreur tourne parfaitement, c'est le moteur qui ze lance pas au 1er coup de clé, 2eme il tousse/broute, 3eme il demarre

cela peut être relatif à amperage instant donc couple d'entrainement qui faiblit. sans être pénalisant avec 2 coups de clef,
ça peut être une explication

Non non rien a voir, je repete que le demarreur tourne niquel, donc c'est pas un probleme de batterie, meme neuve ca le faisait deja, c'est juste un probleme de combustion de l'ethanol a froid

 
 
C'est relatif au fait que la combustion est merdique à froid. Rien d'étonnant quand t'as pas un flex d'origine. Pour éviter ça, comme d'autres, je garde un pourcentage raisonnable de sans plomb. Pas certain que ça n'abime pas la voiture ou l'échappement à terme les démarrages compliqués. Plus le démarreur et la batterie.

ça coûte combien de vérifier la tension batterie pour voir si lors du demarrage, ça descend pas trop en dessous de 11V pour 12V recommandé?

 
 
Tu sais mieux que moi la problématique de l'éthanol. C'est pas une histoire de batterie. Le froid et l'humidité posent problème dès que tu augmentes le mélange. Même l'E85 "pur" lui même ne l'est pas. C'est pas pour rien.

 
 
c'est l'inverse chez moi entre inter et total acces.

ca coute rien, un coup de multimetre pour voir
 
mais si c'etait un probleme de batterie, ca se manifesterais pas un demarreur qui tourne difficilement, à faible vitesse
ici ce n'est pas le cas, tous tourne parfaitement, juste le mteur ne lance pas sa combustion à cause de l'ethanol quand il fait trop froid et humide

Ce qu'il essaie de dire je pense c'est que ça sert à rien de se faire chier à mélanger si au lieu d'une baisse de tension acceptable de 10% toi t'es à 11% quoi...

bah apres c'est peut etre juste un coup de bol hein, y'a quelque semaines en sortant du taf, avec du carburant total, moteur froid et quelque degré positif dehors, j'ai oublié de mettre le starter et elle à demarré quasi au quart de tours
 
donc bon, je cherche plus à comprendre, des fois ca demarre pas niquel avec starter à 3 ou 4° sec, et des fois ca demarre sans probleme sans starter

Vidéo de GLB. Bon, il dit un peu des conneries sur l'explication de la hausse, mais bon.  
 
E85 pourquoi une telle hausse des prix? L'ethanol est toujours rentable? LA VERITE!
https://www.youtube.com/watch?v=4KctsKEIpoI

Ce qui est fort c'est que l'euro est bien remonté et le pétrole pas si haut en ce moment, mais on va bien te sortir une énième justification pour expliquer que le prix des carburants continue d'augmenter  

 
c'est quoi ta voiture avec un starter manuel ?

 
ce gars dit trop de connerie sur le peu des autres vidéos que j'ai vu  
je ne risque pas de lui faire de l'audience a ce clown

Oui, t'as raison, c'est un clown.