Reprise du message précédent :

tout a fait . c'est pas la 1ere fois que je m'occupe de mes rougnes.

0,858 mardi
0,958 mercredi
1,158 euros aujourd'hui !

 
C'est cool ça, un truc que j'aimerais bien savoir faire

ouais j'avais bien hésité à le faire, car elle tourne déjà sans reprog à 40/60. Mais vu le contexte, ce sera toujours ça de pris.

Chez moi
0.769 le 15
0.939 le 16
0.869 le 17 et 18
0.889 le 19  
 
+5.16€ sur mon plein de 43l en moyenne

Le carrefour le plus proche de chez moi est passé de 0,569 à 0,769, à même date leclerc de 0,851 à 0,801. C'est vraiment n'importe quoi les tarifs !

Ce n'est pas n'importe quoi, ça dépend à combien ils achètent le produit, et la marge qu'ils décident.    
 
Ils peuvent par exemple réduire leur marge et ne pas appliquer totalement les +20 cts, surtout pour les supermarchés où le carburant est un produit d'appel.

j'imagine que c'est surtout la part de sp95 qui fait varier autant. Mais c'est vrai qu'on va finir par arriver au coût du diesel d'il y a 15ans.

Je ne suis pas sûr que l'essence dans le mélange soit moins cher que le jus de betterave...  

 
Qui va acheter à ce prix alors qu'en cherchant un peu tu peux avoir facile 30 cts moins cher  

 
C'est quoi chercher un peu? Faire 100kms ?

 
Non, disons dans les 10 bornes aux alentours

 
J'ai mis un screen de l'appli gazoilnow c'est sur bien plus de 10kms. Ils sont tous quasi à 1€ le litre pas de bol

Je fais pas confiance aux mecs qui ont intérêt à me vendre un truc  

Tu as la main sur quel réglages ?

Tu peux augmenter l'avance en fonction du régime et de la charge ?  

augmenter l'avance n'est pas obligatoire qd on ne cherche pas la perf.
c'est du motronic ME7.x,  donc tout est déjà documenté "un peu partout".  
dump avec nefmoto et corrections des MAP avec tuner Pro RT (équivalent de WinOLS)

A mon sens, tu augmentes virtuellement la compression, et donc ça devrait faire gagner du rendement.
Et aussi biensur des chevaux  .

Sachant le taux d'octane équivalent,  est bien plus haut, le risque d'auto allumage est quasi nulle  

j'avais fait des setup plus agressifs sur mon VR5 et mon 1.8T mais c'est de la boite manu.
Avec la DSG et le haldex, j'hésite à rajouter de la cavalerie. là j'ai juste augmenté un peu le duty cycle. Je procède par étape(s)
car je ne roule pas assez souvent.

Ah OK je vois.
Pour la transmission y'a quasiment que le couplé qui compte Peut être regarder la courbe de couple, et quand elle commence à descendre tu la lisse vers le haut  
Ou alors,
Tu pourrais moins compenser à l'injection, mais avec de l'avance. Pour être à Iso couple, mais avec moins de carburant  

c'est une idée, je verrais ça la semaine prochaine car j'ai un RDV au banc + large bande.
Comme c'est du FSI, je ne voudrais pas faire d'erreur même si j'ai assez confiance en mes réglages de base.

Dimanche dernier j'ai regretté de ne pas m'être arrêté dans une station à 80.9 centimes, je pensais trouver moins cher plus loin, et en fait après tout était en rupture.
 
Aujourd'hui j'ai fait le plein à 79.9 centimes, donc moins cher que la semaine dernière, avec pourtant 20 centimes de plus pour l'état.
Certaines stations ont sans doute bien gonflées leur marge dans les semaines avant la fin de la ristourne à 30 centimes.

Ici on se rapproche dangereusement des 1€/L. Putain
Sur le dernier mois j'ai balancé 160€/mois en carburant. Grace à mon mélange à 0.92€/L en moyenne.
Avec un SP à 1.8€/L ça fait du 320€/mois  

Objectivement, si on veut moins polluer, il n'y a pas le choix, l'énergie doit couter cher : c'est le seul moyen pour pousser la majorité des gens à faire attention. Personne ne fait d'effort pour qqc de peu cher.
 
Après, c'est clair que le diésel a pris super cher en deux ans dans notre contrée : ceux qui ont acheté un véhicule neuf il y a peu ont de quoi l'avoir mauvaise.

A l'E85 je pollue déjà beaucoup moins mon bon monsieur

 
 
Ca leur fait la b*te  

 
 
Vraie valeur du marché ou simple volonté du gouvernement ?
 
 
Je suis en train de changer ma voiture, j'évite les diesels. Pas pour des raisons écologiques ou économiques, mais parce que dans 5 à 6 ans un diesel sera difficile à revendre, avec les ZFE qui se multiplient. C'est un carburant qui va être de plus en plus mis au ban de la même société qui l'encensait encore récemment.

 

 
Êtes-vous lassés de votre authentique merguez quadruple-anals ? Elle n'a presque pas l'air épicée comparé aux autres rougnes du topic merguez .

Il y aura des dérogations pour les petits rouleurs. Conservez vos vieux mazouts.  

Honnêtement rien à foutre des mazouteux , en 2012 quand il y avais 50ct de difference avec l'essence personne na ouvert ça gueule.

Perso ça me fais bien sourire quand je passe derrière un dci & co à la pompe et que je vois des pleins à 90€ oklm.

+1

exactement.
et pourtant j'ai été de ceux qui ont roulé en tdi (en 2001). au bout de 2ans, je l'ai vendue. ça sentait le soufre dans le garage chaque matin
j'en pouvais plus. yeux qui brulent, nez qui pique et bien sur oreilles qui explosent.
rien ne vaut l'agrément d'un moteur essence avec une plage d'utilisation > 1000tr

L'odeur de la gnôle de bon matin  

faut pas exagéré. ça sent pas tant la gnôle que ça.  
mais je trouve cela moins agressif que ce qui sortait du tdi de 100k km

bah moi au premier demarrage à froid avec le "starter" bien engagé, je sens bien l'odeur de la gnole quand meme
bon beaucoup plus l'été avec les fenetre ouverte que l'hiver c'est sur

 
C'est un peu à contrecœur mais je roule beaucoup plus qu'avant, il me faut quelque chose de fiable et économique. Curieusement une Audi de plus de 20 ans, qui frôle les 250k bornes et consomme plus de 10 litres/100 ne correspond pas trop à ces critères
 
 
 
 
 

 
Moi été comme hiver, avec la fumée qui va bien
 
Le jour où les gendarmes font un contrôle alcoolémie à la sortie du village, jamais ils ne me laissent repartir

 
Il y a plus d'essence dans l'E85 actuellement, donc c'est plus cher

 
   Ah oui, faut prononcer plussse  

Mouais.. Et pendant des années y'en avait encore + en formulation hiver et les prix étaient stables  

pas vraiment. les tarifs de E85 varient depuis longtemps de semaine en semaine. entre 0.5 et 0.75, actuellement c'est plutôt entre 0.75 et 1

AMHA ça ne joue pas. L'essence n'est pas forcément plus cher que le jus de betterave.  
Il ne faut pas raisonner avec le prix du SP à la pompe qui est blindé de taxes. L'essence dans l'E85 n'a pas ces taxes.

 
Ca n'a jamais été le cas les autres années.

C'est vrai que ça fluctue assez peu :

 
Et j'ai l'impression que jamais la différence de prix n'a été aussi importante. Bon, faudrait aussi les chiffres de 2022