Reprise du message précédent :

 
Les gens compétents du nucléaire sont en train de partir à la retraite si ce n'est pas déjà fait, et il n'était pas prévu de tirer autant sur nos centrales (et donc d'avoir autant besoin de personnel pour les entretenir et une telle demande de passation de connaissances).
Il y a de quoi se faire du soucis, surtout avec les Russes, les Américains et les Japonais qui ont chacun eu leur accident majeur. Mais c'est certain, les petits français sont plus malins que les autres  

C'est pas une question d'être malin, on se donne les moyens...
Toute une partie de notre organisation est un héritage du mensonge du nuage de tchernolbyl, d'ou la transparence, les annonces publiques sur les faiblesses d'ici ou de là, l'étanchéité entre les organisations.
On est les seuls au monde a l'avoir fait.
Donc forcément quand fait les choses correctement, on réussi mieux.
Heureusement de gens comme Jancovici apportent un discours plus intelligent sur ces sujets... il était temps, car a force de vouloir fermer les barages qui sont trop dangereux, fermer les centrales qui sont trop dangereuses, arrêter le gaz et le nucléaire, mais faire un scandale quand ya 10 mètre de queue à la pompe... je vois pas bien les solutions qui s'offrent à nous...
ah si, les américains et les chinois sont en train développer des technos pour diminuer les pertes sur les lignes hautes tension transcontinenales...

 
C'est sûr que ce n'est pas en payant 50% de moins que la concurence qu'ils vont embaucher des gens compétents, voir même embaucher tout court. Ça se termine par des prestas qui facturent à prix d'or pour sous-payer des bonshommes qui se barrent dès qu'ils peuvent .
 

 
Si tu parles de HVDC, ça se fait en France et en Europe depuis des dizaines d'années, et la techno actuelle n'est pas à côté de la plaque .
 

Est-ce vous pensez que c'est possible que le boitier déconne et me fait surconsommer ?  
 
 Quand je suis en france, je suis en e85 mais vu que je bouge beaucoup en europe, j'ai au moins un plein de e10 par mois.  
 
J'ai l'impression d'avoir un soucis depuis qques jours donc je viens de tout vérifier par rapport a l'historique google maps
 
Plein de e10 fait en Septembre : 677 km d'autonomie.  
 
Plein de e10 octobre (même trajet) : 724 km d'autonomie.
 
Plein de e10 il y a 3 jours 'même trajet) : 470 et j'étais sur la réserve    .

Est ce que tu emploies la bonne méthode de calcul ? ici ils sont assez pointilleux sur le sujet

laisse moi deviner, tu regarde ton ordinateur de bord pour voir ton autonomie je suppose ?  
 
vu que le boitier fausse l'injection, ca fausse aussi l'ODB (sur ma 307 equipé boitier Eflexfuel, ca m'indique 9.7L de moyenne, en realité plutot 11.5/12L (de temps en temps plus, de temps en temps moins depend de mon trajet si y'a plus ou moins de bouchon) https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1004191.html
 
donc, fait ton calcul de conso manuellement (fais un plein, met le journalier à zero, roule jusqu'a allumage du voyant reserve, refais le plein, note les kilometres parcouru et les litres que tu à mis, et remet le journalier à zero)
ensuite calcul: litres divisé par les kilometres, puis multiplié par 100
 
et là tu connaitra ta conso reel, et pas celle estimé par l'ODB (qui est de base deja pas hyper precise et optimiste, alors en plus avec un boitier ...)

Non, j'additionne les km sur google maps.

Le boitier tu l'as depuis quand ? Y'a pas beaucoup de réglages et ça se dérègle pas tout seul. Et au final c'est le calculateur grâce à la lambda qui ajuste le richesse du carburant. Soit il est à la valeur max de la correction et t'aurais un voyant, soit il faut lui laisser le temps de corriger. T'as jeté un oeil au STFT et LTFT  ?

On peut pas vraiment dire que ce soit super fiable... Commence par regarder avec l'odomètre de la voiture déjà

Sinon cadeau : spritmonitor.de

Il vaut mieux justement que ces incidents soient connus et traité. Comme le problème de corrosion qui est encours de recherche et traitement le cas écheant.
Plutot que tout soit enfoui et qu'on produise un max pour le pognon sans prendre toute ces préceautions.
 
Cependant avec la pression que doit avoir EDF par le gouvernement en ce moment c'est le bon début d'un scénario pour expliquer un incident grave car tout le monde est sous pression pour réouvrir au plus vite les centrales. D'ailleurs la grève qu'il y a eu dans les centrales nuc a vite été négociée

mouai, utilise plutot ton compteur kilometrique, c'est le seul fiable qui te dira combien de bornes tu fais reellement
 
google maps si perte GPS, desactivation de la localisation etc... ce n'est pas precis

+1
 
Compteur + plein ras la gueule à chaque plein ---> Puis Excel.    
 
Y'a pas plus fiable.

Totalisateur kilométrique partiel à chaque plein et coup de calculette sur le malinphone. Y'a pas plus rapide. Et fiable. Je ne saurai même pas me servir d'Excel

Excel sur smartphone, avec un fichier dans Dropbox.  

Moi y'en a pas comprendre toi.

 
Tu fais la mise à jour directement dans ton smartphone, et tu as les courbes qui se tracent en direct.    
 

 

Je n'en vois pas l'intérêt en fait tout simplement. Je balek de voir ce genre de graphiques. Tant que j'ai ma conso moyenne et qu'elle me convient ça me va. J'aime bien savoir quand je refuel. De là à conserver les données, j'en suis pas là    
Après, si ça t'éclate, c'est cool. On a tous nos petites lubies  

30 ans que je fais ça.
 
J'ai les courbes sous Excel pour toutes mes voitures.  

Tu fais quoi mercredi soir?

HFRwhatelse

Merci pour les réponses.  
 
Pour l'instant, j'ai juste l'impression que qqch ne va pas car j'ai fait le plein au même endroit que d'habitude et j'ai été à sec 200 km plus tot.  
 
Je vais tout logger sur mes prochains trajets histoire de confirmer ou d'infirmer ça.

Je fais pareil .

C'est aussi une partie de mon boulot , d'ailleurs j'ai pu tester plein de trucs pour la science :

• Altitude min/max : -27m-2'770m, 0-3'030m avec une chariotte de location
• Accélérations min/max :
• Accélérations latérales et verticales min/max :
• Vmax :
• Log d'un tas d'infos utiles ou pas au moindre truc bizarre

Est-ce que vous savez quand est-ce que la formulation hiver est mise en place ?

C'est aux alentours du 15 novembre non ?

 
 
Viens en covoiturage avec chienblanc. J'ai une grande salle a manger  

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1137622.html
 
Pas d'excel, juste une appli très simple

 
 
Eté : 1er mai - 30 septembre.  
Intersaison : 1er octobre - 15 novembre.
Hiver : 16 novembre - 15 mars.
Intersaison : 16 mars - 30 avril.  
 

 
Pourtant pratique pour voir si tu surconsommes régulièrement : ca peut signifier qu'il faudrait jeter un oeil pour voir si tout va bien

Ça me fait penser qu'il a un tableau et des courbes sur la pression de ses pneus .

Mais +1 avec Daywalker, au début je faisais ça pour surveiller ma rougne, et puis ça a un peu débordé .

C'est pas mal, mais il manque aussi la consommation de pièces , ou le POGNON qui sort aux péages/parkings ou rentre aux covoiturages.

Pas le covoiturage par contre, j'en suis pas encore là

marrant , je faisais ça moi qd j'optimisais ma prépa ethagniole

Un graphique sans unité sur les 2 axes.    
 
C'est quoi ?

c'est un relevé courbe de couple et puissance calculée.
c'était pour mon usage perso, donc pas besoin de légender

Il y a quand même des principes à respecter.  
Légende, unités, etc.  

c'était en 2006, c'était pour pas qu'on me pique mes "idées"

 
 
 
Ben je le vois à chaque refuel. C'est toujours pareil avec toutes les autos. Je ne vois pas l'intérêt de garder des infos inutiles.
Et tout va bien. Mes autos sont toutes des amatrices de gnôle. Comme leur papa. L'alcool ça conserve  

non mais dans le fond, ils ont raison. ça permet de détecter une déviance anormale et donc anticiper pas mal de panne.
sur la forme et consacrer autant de ressource pour ça. Faire des mesures plus précises tous les 3-4 mois, c'est largement assez.

Je vais répéter une dernière fois pour les mal-comprenants.
Je vérifie ma conso à chaque plein. Ensuite l'info part à la poubelle au lieu d'excel. Quelle est donc la différence avec les copains?
Ne pas avoir le récap sur les 30 dernières années?  

Tu n'as aucun historique, donc aucun suivi.
 
Alors que nous.