Reprise du message précédent :

 
Chacun voit midi a sa porte, j'ai une Focus ST 2.5, perso je ne risque rien

sur ma ct200H, Bioethanol (E85)  6.01 l/100km  74.571 km et 4.479 L

Elle a 110000, donc le reste fait en E10.

Question de noob:

Sur mon ancienne Clio 1.2 TCE 100 (moteur D4Ft), j'avais mis environ 10l d'E85 dans environ 20/25l de sans-plomb. Quand je suis reparti de la station, le moteur broutait pas mal à l'accélération et avait un peu de mal à partir le matin, sans voyant moteur.

De l'autre côté du spectre, la Laguna 2 2.0 16v de mon père (moteur F4R) prend de l'E85 au petit déjeuner sans broncher peu importe les proprotions (jusqu'à 80% environ).

Qu'es ce qui peut expliquer cette différence de comportement ? Hautes compression ? Injecteurs sous dimensionnés sur la clio ?

je posais la question justement
45000 pour moi c'est pas assez pour dire si fiable ou pas fiable
tu nous dira avec 100 000 de plus si t'a eu des probleme ?

ce n'est absoluement pas ce que j'ai dit
c'est preco combien de bornes aussi ?

le probleme c'est que justement sur les THP ca peut casser meme avant la preco reduite, c'est cool nan ?

et revenir sur une preco d'il y a 30 ans tu trouve ca correct toi ?
ma 205 c'etait effectivement tous les 5 ans ou 80 000 km (bon ca coute 3x rien à faire donc c'est pas derangeant)
sur ma 206 c'est passé à 120 000 ou 10 ans

et sur des voitures 20 ans plus recente il faut revenir à la preco d'une caisse des année 80 ? nan désolé pour moi c'est du foutage de gueule quoi, si encore ca coutais 300€ à faire c'est pas grave
mais nan, ca coute 3x plus que ca

debit de pompe, injecteur, compression, carto pas permissive etc... y'a des tas de raison qui font qu'un moteur accepte et un autre non

 
Et le 1.6, en 180 notamment sur le DS7, quelqu'un à des avis ?  
 
PS: Oui le DS7 décote bien et est sympa

 
Le code moteur c'est EP6FADTXD, fais tes recherches sur le net    
 
Dans tout les cas, il bouffe de l'huile, même les versions récentes. Après, ça veut pas dire qu'il est pas fiable, juste qu'il faut bien le surveiller. Vérifie la jauge 2 fois par jour, ça devrait suffire    
 

Bonjour,
 
Je vais faire ma 1er vidange sur un 1.3 TCE.
Quelle huile me préconisez vous ? J'ai été faire des devis :
 
- Renault me met de la Castrol 5W30 . Je n'ai pas spécifié que je roulais à l'E85
- L'installateur de mon boîtier lui me met de la AD 0W20 . J'ai cru comprendre que cette huile est plus fluide, donc meilleur pour les démarrages à froid en E85.
 
Lors de l'installation du boîtier, l'installateur y a ajouté un additif dans l'huile : https://www.mecacylshop.com/fr/auto [...] 60253.html
Est-ce que c'est encore utile malgré une huile plus fluide ? Avec de la 5W30 pas de doute que j'aurais ajouté cette additif.

Description qui survend à mort le produit, et c'est un flacon de 30€ par vidange j'ai l'impression  
Perso je mettrais l'huile préconisée par le constructeur, mais en réduisant l'intervalle de vidange.

Question bête : vous avez aussi des variations de consommation ?
 
 
En gros j'oscille entre 8 et 10 litres au cent, à itinéraire identique. Je n'arrive pas à savoir si c'est moi qui ai parfois le pied plus lourd, ou si ça varie simplement en fonction de la qualité de l'éthanol
 
 
 
Quand je tournait au sans plomb ma consommation était stable, en tout cas.

A la base Renault préconise de la ELF, pas de la Castrol    
 
Mets l'huile préconisée de base, pas besoin d'aller sur une huile encore plus fluide ! Et pas besoin de Mecacyl non plus !

 
renault ne préconise pas une marque, mais une norme et un grade.
 
Le ELF c'est juste un accord commercial rien d'autre.
 
Donc c'est 5w30 a la norme RN17.

 
Pareil, ca varie en fonction de la pompe et des conditions météo globalement

Les reprogamateurs acceptent de bosser sur le 1.2thp ?
Ils n'ont pas peur des emmerdes quand le bloc va lâcher ?

Disons que pour un thp, c'est déjà ça 25k km sans souci.
Sur d'autres blocs, c'est le moment où le voyant s'allume pour faire la vidange classique (et ou on commence à trouver que c'est fiable passé 150k km sans embrouilles)

Bah le mien en 1an et demi et 25000km le moteur était bon à changer (pour un total de 55000km/véhicule d'un peu plus de 5 ans).
Et la concession où a été faite la réparation en change toutes les semaines. Depuis quand on accepte que le moteur soit à ce point un consommable ? Recherche les groupes sur Facebook qui parlent du puretech, il y a tous les jours de nouveaux cas.

 
 
  tu es de Marseille non ?

une grosse concession ça ne serait pas étonant, chez bmw ils font bien de la distribution en masse aussi.

En tout cas sur ce groupe >> https://www.facebook.com/groups/974101119789655
 
Y a de quoi dissuader n'importe qui d'acheter un puretech  

 
 
tu connais l'effet loupe d'un groupe de ce genre où seul les gens aillant des problèmes postent des messages ?

Sur les forums Mazda/Toyota/Mitsubishi, t'as aussi l'effet loupe. Pas le même bizarrement.

 
 
c'est pas un forum peugeot, c'est un groupe sur ce moteur....
 
et puis il faut comparer à iso nombre de moteurs produit et en circulation dans le pays concerné. Perso je vois pas beaucoup de Mazda ou Mitsui en IDF    
 
 
Ce que je veux dire c'est que ce groupe sert justement à ce plaindre du moteur et des avaries, donc forcement si tu va voir les messages, tu prends peur. Mais encore une fois mon frère et mon père et d'autre connaissance n'ont pas le moindre problème avec ce moteur. Par contre une chose est sur, je ne mettrais jamais une goutte d'E85 dedans

 
Effet loupe tellement grossissant que même de mon entourage restreint, j'ai déjà 3 personnes avec un moteur puretech flingués.
 
Sûrement un pur hasard  

 
 
 
Y'a des moteurs complètement ratés. Il en fait partie. Tant mieux pour ton entourage. Pourvu que ça dure.
Les japs ont eu aussi leurs moteurs foireux. Plutôt en grazoil. La légende D4D  

le moteur est proposé sur toute la gamme, faut voir a quel échelle il est produit quand même

FYP

Je réfléchis a mettre  un boitier sur ma kia moteur 1.0t 120ch gdi qui est encore garantie 4 ans a votre avis ?
Le moteur compatible ?  
Le moteur tourne comme une horloge 0 panne 0 frais depuis achat  
Je roule peu des précautions a prendre

Garantie constructeur, roule peu, tu cherches les emmerdes. C'est combien par an "roule peu"?

Honnêtement, reprogramme ta voiture, je m'en branle que tu flingues ton moteur.    

 
 
Je ne reprogramme rien, je roule à 60% d'E85 avec un K4M sans avoir le moindre problème.
je roule 6000kms par an voir moins, je vois pas l'intérêt de passer en Full éthanol    

C'est très bien le mélange. 60€ au lieu de 90€ le plein ici.

Salut, ma femme a le 1.0T en 100ch.  
Aucun de soucis avec une reprogrammation depuis bientôt 2 ans.

10000km
Les kia sont garantie 7 ans donc attendre 7 ans pour passer au bio

Ca commence à devenir vraiment tendax pour trouver une station e85 en-dessous de 80cts/L dans l'Hérault
 
J'espère que ça n'atteindra pas les 1€/L de moyenne cette année

 
Tant que le différentiel avec le 95 se maintient tu restes gagnant, c'est tout l'interet de l'E85. Le prix en lui même n'est pas si important car tu dois quand meme te déplacer.

 
On est d'accord sur le fait que ça reste toujours plus intéressant mais c'est quand même relou de le voir grimper à cette vitesse alors que ce carburant est par définition beaucoup plus souverain et moins "mondialist dependant"

 
Mouais, ca reste un produit pétrolier qui est vendu pour se faire du fric. Et la hausse est quand même très limitée comparée aux autres carburants.

Il n'y a pas que le carburant qui monte
 
https://www.midilibre.fr/2022/06/30 [...] 406271.php

Ici le 1€/L est atteint ( 0.995€/l) et franchement, vu le prix du 98 (2.086€/l) la marge est encore plus que large ...
En 1 an l'e85 a pris 0.30 €/l en arrondissant un peu,  si je compare a d'autres carburants ( sp ) c'est la norme, si tu compare au diesel c'est "peu" puis que ce dernier a pris un peu plus de 0.55€/l

Ce mec pressurise tout le monde (fournisseurs, salariés etc.) et se pose en chevalier blanc du pouvoir d'achat    
C'est un un beau coup de comm' et tout le monde politique s'est fait avoir.  

leclerc était a 0.9€, j'ai osé mettre du inter a 0.809 (oui je sais ça consomme plus)

Bon je le fais que sur la lexus, la focus elle est allergique au inter.