Reprise du message précédent :

 
Tout à fait, ça me parait de bon sens  
Edit: mais je ne sais pas le faire
Je vais repasser à l'essence pour cause de vidange à faire sous garantie mais j'aimerais bien contrôler ce paramètre et d'autres !

Le prix du jus de betterave est affiché a 0,66 par chez moi au plus bas, 0,75 au plus haut
 
Le plus compliqué reste d'en trouver, les cuves sont vides  

J'ai fait 2 fois le plein depuis le 1er avril, et à chaque fois il y avait la queue.  
 
La fille à la caisse m'a dit "les gens sont fous depuis le 1er avril, il y a la queue en permanence !"  

 
J'en ai vu plein venir se servir pour 10 ou 15€ de gazoil depuis le 1er avril, je comprends pas. S'ils sont au courant de la baisse ils sont au courant que ca ne va pas disparaitre du jour au lendemain et qu'il n'y a pas besoin de garder son réservoir plein en permanence.

Oui, c'est stupide, mais ça va se calmer quand tout le monde aura son réservoir plein ras la gueule.

Pareil vers chez moi le Leclerc est souvent en rupture. Du coup je vais chez total.

Mieux vaut aller chez TOTAL en cette période d'intersaison...

Aucune différence chez moi. Je dirais presque que le démarrage peine un peu plus avec la total justement. Mais ça démarre.

 
Moi c'est à un leclerc en particulier (carvin), à chaque fois que j'en ai mis la bas, la voiture avait un ralenti légèrement plus bas, des toussotements et un démarrage un peut plus long, partout ailleurs j'ai jamais eu de soucis, que ce soit total, intermarché, cora etc.

Des fois elle démarre mieux avec l’E85 total des fois mieux avec l’E85 de Leclerc. C’est variable.  
Mais j’ai pas de toussotements.

 
Nan mais cherche pas. Une bonne partie de la population de ce pays est complétement débile    
 
Ce sont les mêmes qui dévalisent les rayons pâtes, huiles et PQ au moment où j'écris ces lignes  

 
Il a raison

 
J'ai un pote qui faisait des ravitaillements à base de 10-15€ a chaque fois.
Selon lui, c'était une façon de se limiter dans ses déplacements.
Donc il roulait sur la réserve 80% du temps.
 

 
Peut être des gens qui empruntent la voiture, donc remettent un peu de carburant pour "payer" leur utilisation.
Genre 5-10€ si c'est genre 50 ou 100km.
Ou des gens qui n'ont pas de CB et sont en interdit bancaire.
Bref, il y a surement une bonne raison pour certains.

 
 
 
Quand on était jeunes et avec des cheveux, on se cotisait pour mettre 50 francs d'essence dans la GTI 1.9l du coupaing qui nous emmenait en soirée ou au mc gro. La caisse n'a jamais du avoir le réservoir plein de toute sa vie    
Il n'avait pas payé la voiture évidemment. Par contre personne ne lui a fournit la carte GR qui va avec  

 
Pour certains oui
 
Mais j'imagine bien que la plupart de ceux qui font ça n'ont aucune bonne raison de le faire (ou alors ça fait un paquet de gens interdits bancaires, ou loueurs de voitures)

 
 
C'est ce que j'ai fait quand les prix ont explosé ces dernières semaines
 
Il devait me rester 50 kms d'autonomie à tout casser, quand j'ai remis la quasi totalité du plein dimanche

Excellente technique pour économiser ! Si tu roules avec un réservoir quasi vide la voiture est moins lourde et consomme donc moins (en très gros) !  

C'est le même principe que pour les avions qui essaient de prendre le carburant au plus juste...

Mais bon l'économie doit pas être énorme  

Bravo, tu as gagné... 5 euros.  

Quand je fais le plein, c'est jamais moins de 130 litres d'un coup    
D'ailleurs, j'ai eu du cul, j'ai fait le dernier juste avant l'augmentation de l'E85 et il est redescendu au prix habituel. Bon, je m'étais mangé l'E10 à 1,80 quand même    
Faudra pas que j'oublie de chronométrer pour la science  

 
alors qu'avec mon reservoir de Zippo ça ne me coute jamais cher, c'est l'avantage
 

 
 
5 euros pour toi c'est peut-être négligeable, pour d'autres c'est la différence entre un compte bancaire positif et de lourds agios qui t'enfoncent la tête sous l'eau.
 
 
C'est avant tout une question de principe; je trouve absurde de payer plus, sachant que le prix du litre allait être subventionné à partir du 1er avril. Le SP à 2.50 euros ou à 1.20 remplissent rigoureusement la même fonction, pourquoi payer plus cher ? Pour la beauté du geste, pour que les actionnaires puissent obtenir un dividende un peu plus important ?

 
Si t'es à 5€ près, objectivement, le litre à 1, 2 ou 3€ n'est plus le principal problème de toute façon.

 
Mauvais pour la mécanique par contre. Vaut mieux faire un Demi plein > quart de plein > demi plein

 
Lynyrd Skynyrd n'approuvent pas ce message !  

+1
 
Et quand on est à 5€ près, on n'a pas de bagnole surtout.

on fait comment pour aller bosser ?

 
 
A t'écouter, la voiture est un luxe dont on peut se passer. Pourtant, il y a des tonnes d'endroits en France qui sont très mal desservis par les transports en commun, où la voiture est une nécessité et où les gens sont sur la corde raide à la fin du mois. Il faut être déconnecté de la réalité pour oser prétendre le contraire.
 
 
Je sais que nous sommes sur HFR et que le niveau de vie moyen est assez élevé, mais tout le monde n'a pas eu les mêmes opportunités que nous. Je trouve ce mépris affiché assez choquant.

Au passage, après un bref calcul, la différence sur un plein est située entre 15 et 20 euros, pas 5.

Team dé à coudre ici
Je met une partie de l'essence en frais pro

Donc autant dire rien à faire quasiment, mais j'étais tellement habitué depuis 3 ans à mettre 40 balles grand grand max (en gros quand la réserve s'affichait) que c'est plutôt pour la beauté du geste que je mets de 7 a 9l d'e85 quand je tombe sur la pompe e85 au bon moment

OK je comprends, désolé.  

C'est toujours ça de moins dans les poches de l'état Et puis qui cracherait sur 15/20€ sur un plein ? Ca paye une bonne bouffe. C'est même pas une histoire d'être dans le rouge ou non à la fin du mois.

 
Laisse tomber
ChienF ne comprend pas la France d'en bas  

Il me restait environ 15 litres de E85, j'ai mis 8 litres de E10 pour commencer ma reconversion à l'E10.
 
Le moteur a "accepté" mais j'ai subit une perte de puissance, un changement de bruit du moteur et une fumé puante pendant quelques dizaines de KM
 
Maintenant ça a l'air d'aller mieux...
 
Bizarre, la transition vers l'E85 ne m'avait donné aucun symptome "négatif" (en dehors des difficultés de démarrage par temps froid et du voyant)

Le cata était rouge vif ?  

 
Aucune idée, en roulant
En tout cas sur ma voiture, il semble que la transition E85=>E10 soit plus chaude que l'inverse, et avec des effets autrement plus significatif sur le moteur, même si transitoires heureusement...
 
Je m'y attendais pas  
 
Je crois que je vais y aller molo, en mode pas à pas, pour retourner à 100% d'E10 du coup  

Tu roulais beaucoup trop riche le temps que le LTFT redescende Le STFT aurait du faire le job  

 
J'aurais ptet pas du mettre 8 litres de E10 alors qu'il ne restait que 15 litres de E85 pure ?

 
 
J'aurai fait pareil. C'est vraiment étrange que le moteur réagisse comme ça, normalement les calculateurs s'adaptent en quelques secondes. Tu es sur que tu n'as pas mis du diesel à la place du E10 ?