Reprise du message précédent :
Que veux tu que je te dise, je ne suis qu'un simple auditeur, parfois distrait de surcroît  

Non mais je parlais d'une vraie voiture... et abordable    
 

+1, c'est ce que j'entends aussi
A moins d'un gros virement technologique, cela ne me paraît pas viable

 
C'est déjà mieux que le thermique
Et de souvenirs l'électrique est pas extra non plus si on prends le cycle global en tenant compte de la batterie.
Il n'y a pas de solution magique, se déplacer coute de l'énergie et quelque soit la source d'énergie déplacer 2 tonnes pour un humain de 80kg c'est une connerie.
 

 
C'est pas pour rien qu'ils se sont renommés Total Energie, et d'ailleurs ils ont à la fois fournisseurs d'électricité mais également producteur. Total est propriétaire d'une centrale à gaz et de plusieurs parcs en énergie intermittente (solaire et éolien).

 
Ca doit coter actuellement, non ?

 
C'est le m4r la dedans, ou le f4r?

 
Oui, faut croire que tout le monde s'arrache une voiture qui fait du 15L/100 en ce moment Plus sérieusement, il y en a vraiment pas beaucoup sur le marché et je pense que le vendeur le sait    
 

 
M4R

On s'arracherait une brouette en ce moment

Plus sérieusement, prix / km / année ?

 
Affichée à 8500e, de 2009 et ~75000km. Import allemand à priori, finition dynamique + pack confort de ce que j'ai pu déduire des photos  

Ah ben ça m'arrange pas ça.
Je comptais aller chez br performance justement!
 
Vers chez moi il y a 2 ou 3 petits préparateurs mais je préférais aller vers un truc reconnu!

j'ai vendu ma L3 phase 2 m4r 726 (celui qui gère l'éthanol) 125kkm quelques bricoles à changer 6k€ (avec tout ce qu'il y avait a refaire on peut compter 6,7 / 6,8)
 
et plus de 30 msg sur LBC, avec quelques surenchères (mais j'ai su rester digne )

Perso sur ma Rover 75 V6 2.5 BVA de 1999 (193k km en ce moment) j'ai fait faire ma reprog (de puissance, j'étais déjà full E85 avant grâce à 2 résistances) chez le préparateur officiel du circuit d'Albi LR Performance.
C'est un préparateur indépendant que j'ai connu grâce aux conseils de mon club d'anciennes.
J'étais allé auparavant chez un autre indépendant mais qui n'était pas équipé pour remapper mon ordinateur trop ancien pour lui.
Donc privilégier un préparateur indépendant par le bouche à oreille en s'appuyant sur des avis sérieux plutôt que sur des chaînes de prétendus professionnels qui font des cartos en copier / coller.
La mienne a été faite au banc, sur mesure et aux petits oignons d'une journée entière avec essais sur circuit : bien obligés, ils n'en avaient jamais fait !
Avant avec mes modifs (boîte à air modifiée, ligne complète full inox débridée made in England, et résistances pour passer full E85) j'étais passé de 180 cv à 197.
Après carto (600 €), faible gain de puissance (197 -> 205 cv) - c'était prévu, c'est une atmo - mais grosse amélioration du couple entre 2k t/m à 4 t/m.
Mais bien sûr c'est théoriquement illégal, mais les résistances et le starter manuel sont indétectables et le constructeur n'existe plus depuis 17 ans donc plus de références pour détecter la carto modifiée.
Quant au passage initial au full E85 il y a un peu plus de 4 ans il m'avait coûté moins d'1 € (prix des 2 résistances) et un copain m'avait offert le bouton poussoir du starter avec cordon (valeur une dizaine d'E).
Ca m'a payé la carto. Moins cher qu'un boîtier surtout sur un 6 cylindres et le coût est amorti depuis longtemps.

 Cette remise s’applique au « gazole, gazole pêche, gazole non routier, aux essences (SP95, SP98-E5, SP-95-E10), au gaz pétrole liquéfié carburant, au gaz naturel véhicule sous forme comprimée ou liquéfiée, au super-éthanol et a l’éthanol diesel », précise Bercy.  
https://actu.fr/economie/prix-des-c [...] 13442.html

 
J'essaie de vendre mon xtrail avec ce moteur / boite, c'est galère

Honteux  

J'y crois pas trop, au départ l'E85 était exclu, j'attends quand même de voir tout ça le 1er.

Le décret est applicable à partir du 27 mars, donc on devrait vite avoir la réponse.

L'e85 est bien dans le decret, donc c'est officiel et ce sera appliqué
 
"Publics concernés : acheteurs et distributeurs de carburants autres que les carburants aériens. Sont notamment concernés les carburants suivants : gazoles B0, B7, B10, B30, B100 et XTL, y compris pour les utilisations non routières (GNR), essences SP95/98-E5, SP-95-E10, GPL-c, GNV sous forme comprimée (GNC) ou liquéfiée (GNL), superéthanol E85, éthanol diesel ED95."
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf [...] 0045410518
 

Si vous y avez droit sur l'E85    
 
En fait l'état vous donne de l'argent, j'espère que vous vous en souviendrez dans 3 semaines    
 
En tout cas, c'est encore une fois une usine à gaz .
Les distributeurs vont devoir remplir des papiers pour se faire rembourser, l'état va passer du temps à traiter ces dossiers ...
Au début, le gouvernement voulait que la remise se fasse au moment du paiement avec un prix inférieur à celui indiqué à la pompe et devant la complexité pour des stations, la remise de 18 cts TTC sera sur le prix affiché, autant dire que dans 2 semaines la remise sera noyée dans le prix et les français, à la mémoire courte, vont de nouveau gueuler    
Pour tout le monde il aurait été plus simple de baisser la TICPE de 15 cts, mais les rouleurs à l'alcool aurait été floué, parce que la TICPE est de 12 cts/l      

 
 
A toi de voir mais ma prochaine carto sera faite chez un petit préparateur vu la déception après le passage chez AB Perf !
Les gros trucs reconnu sont pas vraiment des passionnés et te balancent des carto génériques et basta !
Aucunes carto sur mesure c'est vraiment à la chaîne..
Après je dis pas que tu sera déçus ou emmerdé mais pour ma part c'est terminé ce genre de charlots  

Donne ? Il ne donne rien du tout, il nous en prend juste moins sur ce poste de dépense.

Argent qui sera récupéré ailleurs dans tous les cas. La flute habituelle.
On donne d'une main pour reprendre de l'autre.

 
Jamais entendu ça. Déjà pour une reprog classique on conseille plutôt les gros avec un banc, ou alors les petits mais très réputés et pas juste par du bouche a oreille locale hein...  
 
Pour une reprog E85 Kiboss indiquait que c'était pas forcément une bonne chose si on ne vise pas une augmentation de la puissance.
 
Un boitier est préférable car il agit sur les cartos d'origine et pas juste sur une carto reprog.  
 
https://www.youtube.com/watch?v=Z31F9MXTdwA

L'Etat collectera simplement un peu plus de TVA que ce qu'il avait prévu au budget prévisionnel, au lieu de beaucoup plus. Et ça veut faire passer ça comme un cadeau    
J'attends quand même de voir ce que les distributeurs  feront, s'ils font comme les restaurateurs quand la TVA est passée à 10% et que personne n'en a vu la couleur sur son addition.  

 
L'argent a déjà été pris, du fait de la hausse de la recette TVA sur le carburant avec cette hausse des prix.
Il faut espérer qu'ils ne le récupère pas une 2e fois quoi  

tu peux aussi, en passant par un "reprogrammateur", conserver ta carto d'origine (exactement la même courbe de couple/puissance), et n'avoir que la plage de correction d'enrichissement modifiée
(comme le ferait un boitier, mais au lieu de fausser les valeurs qui remontent au calculo, on permet au calculo d'accepter des valeurs plus "permissives" )

 
J'avais écrit : "par le bouche à oreille en s'appuyant sur des avis sérieux".
Le bouche à oreille entre gens qui s'y connaissent : dans mon cas c'était quelques-uns (dont le président et le secrétaire) des plus de 100 membres de mon club AVAG, amicale des véhicules anciens de Gaillac (81), membre lui-même de la FFVE.

J'espère que tu y penseras la prochaine fois que tu iras gratuitement aux urgences...  

Il aura été payé 10 fois son prix vu la somme d'impôts et autres taxes diverses que je paye depuis des années tu sais...    
Et je maintiens, L'État ne nous fait pas un cadeau , il gagne moins de taxes durant quelques mois( mais toujours plus que ce qui était budgétisé en fin d'année dernière) , nuance. Le cadeau à la rigueur c'était le chèque de 100 balles en décembre pour ceux gagnant <2000€, même pour ceux qui se chauffent au bois et ne roulent pas...    
Dans ce contexte, ce qui aurait été juste c'est de bloquer la fiscalité à 1€ de taxes/ litre de gazole/ sp..quel que que soit le prix du baril.

 
Le suivit entretient oulala clair c'est hypra dur, surtout n'essayez pas l'E85! Vidange obligatoire tous les pleins, réalesage de la culasse tous les 5000 km, soupapes en titane thermosoudée à la feuille d'or, toussa toussa.
 

 
Pfioulala    
 
T'as du trouver le dernier disponible, je ne vois que ça. Le conseil du pro ( ) : fait vérifier les durites de la boite de vitesse. Elle m'ont pété à la gueule à 10 ans et 200.000 km, j'aurai pu y laisser la boite, mais coup de bol je suis sorti pour fermer le box et y'avait la mega trace noire sur le sol avec l'huile qui giclait de sous la bagnole    
 

 
WTF    
 
Ces tarifs de malade. Le tarif concession devait être à 26.000 balles, sur 13 ans ça fait 17500€ de décote soit 1350 balles par an soit 5% annuel c'est à dire queudalle. Même bmw sort pas ces chiffres.

Oui j'avais noté ça dans l'historique de tes aventures avec cette voiture  

Ouais  , il y en a 3 sur lbc en ce moment avec encore plus de bornes à 8000e. J'espère en tout cas emmener celle que j'achète à plus de 200000km comme certains ici

Après, j'ai l'impression que toutes les caisses d'occasion en ce moment c'est un peu le bordel niveau tarif...

 
240.000 bornes, passe de 0% à 100% d'E85 et réciproquement sans problème, démarre même à 1000m d'altitude (Chamonix) par -8° en 100% E85 après 5 jours d'arrêt, fiable...un bonheur cette caisse.
 
Best achat ever!  

Bonjour,
Je vais acheté une clio RS 200ch 11cv de 2018 avec 29000km à mon voisin. Je comptais la passer en e85 avec un boîtier homologué. Je voulais savoir si cela changeait le prix de la carte grise ? Et si je refait la carte grise pour le mettre dessus, si je dois repayer un truc.
J’espérais :
- mon voisin fasse le passage à l’éthanol (que je lui rembourse)
- j’ai une carte grise à prix réduit du fait du flexfuel et directement avec la mention e85
 
Par ailleurs, y a t’il une incidence sur l’assurance ?
 
Merci

 
Le mieux est de demander à ton voisin de faire le passage au E85 ou de le faire avant d'éditer la nouvelle carte grise pour éviter de payer les chevaux fiscaux  
 
Pour l'assurance faut leur signaler, souvent ce n'est pas dans leurs systèmes, mais tu ne payeras pas moins chère ni plus chère (du moins j'ai eu ça perso) vu que ça n'influe pas sur la puissance ou valeur du véhicule

il faut faire poser le boitier homologué avant de faire la carte grise à ton nom, ainsi elle sera gratuite
apres que ce soit ton voisin ou toi qui le fasse, ca ne change rien
 
pour l'assurance, juste leurs signaler le changement de carburant, de toute façon ce sera ecrit "FE" sur la CG au lieu de "ES"
le tarif ne devrait pas changer
 
mais personnellement sur ce type de caisse (sportive) je conseillerais plutot une reprog, alors certe ce n'est pas homologué (il ne faut surtout pas le dire à l'assurance), mais le moteur apreciera mieux une reprog faite au petit oignon qu'n boitier "universel"

 
FYP    
 
J'ai payé la mienne moitié moins cher, pas gratuite, en Ile et Vilaine.

ha je croyais que c'etait partous la gratuité, et que c'etait l'aide à l'installation du boitier qui etait dependante de la region

+1
Laissez l'e85 pour les redneck qui passent leur week-end a bricoler dans le compartiment moteur.
Il n'y a que les kissikonaissent qui osent se frotter à cette substance hautement corrosive

Le coup de bol !

On a des de cottes négatives sur le véhicules récents en ce moment tellement le marché est baisé

Le cout de la carte grise d'un véhicule Flex dépend du département, y'a souvent des réductions (voire gratuité), et si tu veux en profiter faut le faire juste avant la demande de carte grise à ton nom (sinon ça sert à rien ).

Par contre laisse tomber pour ton voisin, la boitier doit être homologué mais doit également être posé par un garagiste agréé pour poser ce genre ce boitiers.

A mon avis ça changera rien pour (le cout de) l'assurance, tu verras bien au moment où ils te demanderont le type de motorisation/carburant, s'ils te le demandent.

edit: source

https://www.legifrance.gouv.fr/loda [...] 036203513/

Paris Antibes en P4 ce weekend.
900 km. 6,8 litres au 100 à l'E85 à 135 compteur. (J'ai réduit à 115 dans quelques longues côtes pour pas faire exploser le thermique   )
 
J'ai fait deux pleins à 0,899 le litres.
 
Ça fait seulement 55 euros de carburant malgré la hausse. C'est que dalle. L'autoroute m'a coûté bien plus cher !

Bilan de 10 ans à l'E85 sans boîtier !
 
50 000 km et 4 ans en P4. À 100% E85.
Consommation de 5,9 avec environ 75% d'autoroute à 130 réel.
 
Un seul fail de démarre rapporté ici plus haut. Par 5 degrés et temps très humide. Aucun autre souci.
 
Jamais de voyant.
 
 
 
Et avant ça, 75 000 km et 6 ans en P2. À 100% E85.
Consommation de 6,4, avec 75% d'autoroute.
 
2 fails de démarre. Aucun autre souci.
 
Voyant orange allumé en permanence. Je contrôlais le code erreur de temps en temps.
 
 
Vidange tous les 15 000 effectuée par moi même.
 
Je précise que ma voiture dort dans un garage sous terrain, bien au sec, où la température ne descend jamais en dessous de 5 ou 6 degrés. Sinon j'aurais plus de problèmes de démarrage je pense. Les 3 fails que j'ai eu, c'était après être resté dehors pendant plusieurs heures. Et à chaque fois il faisait très humide, brouillard etc. Le froid sec semble moins problématique que l'humidité.