Reprise du message précédent :

 
- C’est une plaque US aucune chance qu’elle roule au diesel
 
- Tu peux faire une recherche de plaque aux us qui te donne le véhicule:
 
https://findbyplate.com/US/MN/FLA439/
 
Toyota Highlander de 2018 avec un V6 de 295 ch
 
- Le pistolet jaune aux US n’a aucun rapport avec le diesel. Déjà t’a un seul pistolet pour un sélecteur de carburant et tu peux avoir un pistolet particulier qui peut être pour…l’E85, souvent de couleur…jaune.
 
https://nsa40.casimages.com/img/202 [...] 125185.jpg
 
https://nsa40.casimages.com/img/202 [...] 471869.jpg
 
- Le diesel c’est de l’huile. Je ne vois pas bien le projet de nettoyer quelque chose avec de l’huile qui laisse de grosses marques degueulasse par terre. Si tu veux nettoyer quelque chose en mécanique, tu prends un solvant de corps gras, comme…de l’essence. Je sais bien que plus personne ne fait de mécanique sur sa mob, mais quand tu démontais nettoyais puis remontais un moteur de mobylette, c’etait de l’essence dans laquele tu faisais tremper les pièces pour virer le mélange qui contenait, comme son nom l’indique, un mélange d’huile pour lubrifier le moteur et d’essence, les moteurs de mob n’ayant pas de carter d’huile.  

Ok pour le pistolet, perso je transposais ca a ce qu'on a chez nous
 
Pour le nettoyage militaire au gazoil c'est pourtant bien le cas hein, me croit pas si tu veux, mon pere vient de me le confirmer (il etait conducteur de char a mourmelon)
Le gasoil est gras mais justement il degraisse bien, et protege en meme temps

 
Le bioEthanol aussi est très bien pour le ménage, mélange entre essence et alcool, ça désinfecte et dégraisse    
 

 

 
Et c'est moins cher de le prendre à la pompe qu'en magasin  

et même juste en dessous de la trappe à essence : des disques de freins bien chauds  

bref, on va arreter là, visiblement vous avez l'air de vouloir mieux savoir que les specialiste securité en pétrochimie ...

Je vois surtout une personne qui essaie éperdument de faire la morale aux autres depuis une page, sur la base d'une photo au smartphone

Perso je m'en fous, mais techniquement le risque d'inflammation du carburant est bien plus élevé avec une ligne d'échappement ou des freins chauds, l'électricité statique sur la caisse, etc.
Qu'avec un smartphone
 

c'etait meme pas le but à la base... mais d'autre on sauté dessus pour dire que c'est "soit disant" une connerie

Faudrait que j'en parle à mon oncle, spécialiste sécu sur site d'extraction pétrolier…
 
En attendant, deux choses :
 
- si c'était si risqué il y aurait bien plus d'accidents/incendies chaque année, ne serait-ce que dans les pompes auto sans surveillance. Or… cites-moi les chiffres d'incendies de stations dus à des téléphones en France ? (ou même toute cause confondue)
 
- tu ne réponds pas à propos des éléments de voiture à très forte t°c et des flaques de carburant à quelques cm… parce que ça poserait un problème de devoir assurer le nettoyage de la zone ?  

En savoir plus : https://www.connaissancedesenergies [...] ein-200323

Est-ce la loi de 2010 qui est très efficace ou le risque qui est extrêmement faible ?

Drapo,  
Ma mère à une DS3 de 2011, un 1.6 VTi 120 50Kkm.
La cote n'est plus énorme et la passer en E85 est-il possible sur ce moteur ?
J'hésite à lui coller un boitier homologué ou faire de 50/50.
A noter que le moteur bouffe un peu d'huile.
Merci

2011->50 000 km : A mon avis, elle roule trop peu pour rentabiliser.
 
Personnellement, j'ai une polo 2004, 102 000 km (pas bien mieux) : il me fallait 7 ans pour devenir "rentable" en cas d'achat de boitier + homologation. Et encore, ca suppose que l'écart de prix entre E85 et les autres carburants se maintienne.
 
Du coup, j'ai préféré tester différents taux d'ethanol : elle roule au E35-E37 environ sans déclencher d'alerte "mélange pauvre" (peu importent les conditions) avec 5.5% de surconsommation par rapport au SP98, et ce sont des économies immédiates.

Merci;  
J'ai oublié de préciser que la voiture va désormais faire dans les 10000 Km/an   Je vais probablement essayer du 50/50 E85 à terme en montant doucement.

 
Parce que je ne suis pas specialiste non, mais j'ecoutes ceux qui savent mieux que moi, sinon a quoi bon faire des formation secu indiquand ce risque, a quoi bon mettre des affiches indiquand ce risque ?
 
Meme si le risque est faible, pourquoi le précipité ?
 
Pour comparaison, le risque de se faire bouffer par un requin est faible, car peu de gens se baigne dans leurs eaux
Mais si tu va t'y baigner, indubitablement les probabilites augmentent largement pour toi
 
He bien pareil avec le risque incendie, les condition sont rarement reunis, mais quand ca arrive on pourras pas dire que les gens ne sont pas prévenu

Essentiellement pour te couvrir auprès des assurances et être en règle. (et accessoirement pour faire le beurre des organismes de formation, qui eux ne savent pas "mieux que toi", ils ne font que répéter, les seuls qui savent ce sont les chercheurs et ingénieurs sécu (éventuellement les experts des assurances) et oh… ils ne signalent aucun accident de ce type   alors que le nombre de gens qui ne respectent pas les consignes est plus que conséquent)
 
La présence permanente de flaques de carburant au sol me parait un problème bien plus préoccupant que le fantasme du téléphone incendiaire  

permanente, c'est que tu va dans une station ou l'entretiens n'est pas assuré
 
perso une flaque, absorbant aussitot, et ramassé/nettoyé en fin de journée maximum

C'est du gasoil que l'on voit par terre non ? Car l'essence s'évapore tres vite.

oui en general c'est du gasoil, l'essence s'evapore assez rapidement
mais faut nettoyer rapidement car le gasoil ca glisse, et c'est la chute à pied ou en 2 roue qu'on peut nous imputer
 
apres si les gens n'etait pas trop con et arretait de se servir au claquement du pistolet, au lieu de vouloir absoluement en rajouter jusqu'a ras bord et debordement juste pour "faire un compte rond"
 
sans dec cette histoire du compte rond, les 3/4 des clients font ça, à croire que c'est un concours ou un sport national !!!

Tu es dans une station modèle… c'est (très) loin d'être le cas partout

J'ai laissé ici un tableau pour calculer le temps de retour sur investissement pour une voiture qui accepte tel ou tel mélange, filtre sur mon pseudo

Si t'as envie de passer le cap du 100% E85 => boitier non homologué, ça se rentabilisera 3 fois plus rapidement. En 10 ou 15 pleins c'est remboursé (dépend du prix du boitier bien entendu).

 
 
Merci messieurs
 
C’est un Q3 de juillet 2012, 2.0l tfsi 211ch @260  
 
Donc vous pensez que c’est mieux que je retourne ou la reprog a été faite et que je demande une reprog e85 en plus ? Mais du coup je vais raquer la CG + la reprog  
 
Après si c’est mieux pour la voiture j’hésite même pas ! Elle a 160k km et je vais faire un peu de bornes avec
 
 
Édit : bon du coup j’ai demandé à Br performance ou le stage 1 a été fait, ils me disent que leur reprog est pas compatible e85 ni par carto ni par boîtier  
du coup il faudrait que je remette la carto d´origine?

certainement, une reprog E85 necessite d'augmenter les temps d'injection, la reprog pour avoir plus de CV necessite aussi plus de carburant, donc souvent on peut pas faire les deux le systeme d'injection n'est pas assez gros

Si tu souhaite garder ton stage 1, il est bon de se rapprocher du reprogrammateur et de voir avec lui si il est possible de faire un stage 1 e85 ou si des modifications doivent être faites ( Changement d'injecteurs, modifications de la pression d'essence, ect). La CG sera alors à cout "normal"  
Si t'en tape du stage 1, demande au reprogramateur une remise en origine, normalement c'est gratuit, puis fais poser un boitier. Ta CG sera alors a cout réduit

ok merci pour vos réponses! je pense je vais virer le stage 1 et mettre un boitier, je suis plus dans la longévité de la voiture que de grapiller quelques chevaux, la voiture est déjà très bien d'origine.  
 
question con qui a déjà été abordée mille fois, mais je me noie dans les réponses, on lit tout et son contraire
 
quel est le meilleur boitier homologué niveau perf / prix selon vous?

 
EflexFuel ! il est parfait !    
 
Il est juste pas homologué...  

Et non compatible injection direct.

ARF

Bah maintenant si  
Mais dans une version plus chère, pour payer l'assurance...

du coup il y a quoi en version équvalente pour injection direct, je lis par ci par la biomotors c'est bien, et en même temps certains crachent dessus

Les 1er boitier étaient nul, sans capteur d'éthanol, pourtant homologué.

Les dernier ont enfin le capteur donc ok.

Et il ont une version compatible injection direct.

Tfsi 211 il faudra à minima un kit pompe hp pour garder le stage 1 à l e85.
Autrement tu devras renoncer à une partie de la puissance

 
Le VTi 120 prend très bien l'E85.
Normalement la voiture devrait fonctionner à 100% d'Ethanol sans kit. Juste le problème du démarrage à régler: potard ou module sur la sonde de température d'eau.
Commencer à 50% et augmenter jusqu'à 100% ou jusqu'au témoin de défaut moteur.

ok, merci.
La voiture dormira dehors et pas mal de petits trajets, je pense rester à 50%, ca me fera déjà pas mal d'économies sans raté moteurs par temps froid.

E85 vs diesel : https://youtu.be/hojxs8J0d9g

Ah la théorie ...

bougies iridium reçues
 

 
J-10 pour la reprog E85  

depuis quelque temps ma 307 equipé d'un boitier eflexfuel (l'ancien, le "normal" ) à du mal à demarrer et tenir le rallenti
 
sur l'appli je remarque que le taux d'ethanol est à 75/76% environ, avant il n'etait jamais à plus de 70%
 
cela aurait-il un rapport ?  
 
une fois chaude pas de soucis, et elle fonctionne comme d'habitude
 
ma 206 reprog + potentioetre de demarrage à froid n'a pas de probleme pour demarrer (grace au potentiometre), meme carburant et quasi le meme moteur, mais conversison ethanol differente

 
C'est moi ou ce type fait approximation sur approximation :
 
Entre le 30% de surconso, les 10l/100 (vraiment avoir une grosse caisse et faire de la ville), ça devient vraiment une lourdeur sa chaîne ...
 
On passe la vidéo où il colle littéralement une batterie dans sa Lotus Elise au pistolet a colle  

C'est très souvent comme ca avec lui ! Mais bon c'est le Ytb game Fr, y en a pas un pour rattraper l'autre

Voici l'info que je viens de pêcher aujourd'hui : actuellement, il parait que le taux d'éthanol du E85 dans les Intermarché est de 92%    
 
En avez-vous entendu parler ? A confirmer ou debunker ?
 
Si c'est confirmé, ils sont dans l'illégalité. Le 85 désigne le taux maximum. Moins de 85% , plus de 85%
 

Source ?