Reprise du message précédent :
Je ne sais pas si je le garde plus de 3 ans.

Même météo ou pas, je le répète physiquement les véhicules sont strictement identiques. Capteurs, injos, etc...
Et la consommation est approximativement identique entre les versions brésiliennes (à l'E85 pur) et européenne (SP98).
Ça fait pas tilt sur le foutage de gu**le des constructeurs?

Piaf: des potes ont réussi à choper un calculo de xantia v6 brésilienne et ont pu faire la comparaison.

Et ils se foutent des normes pollution au passage, le WLTC fait bien chier pour les E85.

Pourquoi ça fait chier ?

car a 0° il faut respecter la pollution, et va faire respecter la pollution a un carburant... qui ne s'enflamme qu'à partir de 10°.

pour info en dessous de 10° il faut sur-enrichir pour que le sp s'enflamme et compense l'alcool, donc quand il fait froid, on démarre et on jette l'alcool imbrulé par le pot (ce qui sent fortement la vinasse d'ailleurs)

c'est aussi pour ça qu'en hiver le e85 est dosé a 65% alcool / 35% sp, pour faciliter le démarrage.

Bref l'idée des nouveaux blocs flex, c'est de réchauffer le carburant avant de l'injecter, comme on fait avec du mazout en gros et il faut faire ça très finement, merci le capteur d'alcool au passage

Sur les précédentes ford flex, il n'y avait que le capteur d'alcool, ça suffisait pour gérer l'e85 vu que le NEDC ne contrôlait pas la pollution a froid, seulement a chaud (ce qui était stupide), le WLTC contrôle la pollution a froid (0°) ce qui pose beaucoup de problème a l'e85.

PS : le capteur d'alcool contrôle donc en temps réel le taux d'éthanol, mais aussi la température du carburant.

Ca dépend.  

Pour la conso identique, j'y crois moyen.  
 
 

Renault.... Ahem.  
Sinon relis, seule la prog du calculo est différente entre l'europe et le brésil. Ça suffit pour expliquer qu'un même moulbif avec exactement les même périphériques puisse fonctionner indifféremment à l'E100 ou au SP98.
Quant aux résultats de conso, les potes qui ont fait le comparatif sont suffisamment de confiance pour moi. Même si j'ai trouvé ça surprenant aussi au premier abord

pourquoi ne pas chauffer le carburant avant de l'injecter comme sur un diesel ? ce n'est pas plus simple ?

Salut à tous! J’ai récupéré ma nouvelle voiture est surprise elle était déjà en repeog stage 1  
Je voulais du coup la passer en e85 mais avec un boîtier homologué pour faire sauter le prix de la CG
Est ce possible sans qu’ils touchent à la reprog ? C’est compatible ? Visible ?  
 
Merci d’avance!

C est quoi la voiture?

Le système d injection risque d être short, entre le stage 1 + e85 tu lui demandes entre 30 et 40% de plus à forte charge,voire plus encore. Donc dans la majeure partie des cas il faudrait une adaptation de l injection.

Et pour faire propre je referais une vraie carto stage 1 flex après avoir change les pièces nécessaires plutôt que d empiler un boîtier sur une carto pas d origine.

J’avais pas suivi les tarifs du sp95 sur autoroute récemment    
 
1,75€ le sp95 E10    
 
Du coup à la pompe y’avait aussi de l’E85 à 80 centimes    
 
J’ai remis un petit coup d’éthanol 20 L à mon scenil de bientôt 230.000 bornes, chose que je n’avais pas faite depuis un baille.
 
Puis un nouveau coup de 20 L a 65 centimes    
 
Comme d’habitude il n’a pas bronché.
 

Mais jusqu'où ira ce couple M4R+CVT ? Arrête le vélo, on veut savoir.

 
Sûrement vachement plus loin que si j’avais toujours oublié de changer mes bougies de 130.000 km  
 
Il tourne comme une horloge c’est impressionnant. Toujours aussi réactif et souple.

c'etait quel total access en photo ? que j'aille les denoncer qu'ils ne font pas bien leurs boulot, ils ne t'on rien dit pour le telephone à la pompe

 
tu as peur que ça explose ? ça a été mainte fois prouvé que c'était du pipo, sauf si tu as un galaxy note 7 bien sur : https://www.youtube.com/watch?v=enK5XGETCZM
 

 

t'a fais les formation securité de total ? tu connais les zone ATEX ? t'a vu des video de surveillance de station comme j'ai vu dans ces formation ou tout est reunis pour que ca prenne feu sans raison apparante ? tu crois que les affiche telephone et cigarette interdit sont là juste pour emmerder les gens en station ?
perso peu importe que ca fasse chier le mec, si je vois un telephone à la pompe je la coupe direct, tant pis si il perd sa pre-autorisation à une pompe automatique
approche toi telephone à la main à coté du depotage de carburant, tu va voir comment tu va te faire envoyer chier par le mec, parce que lui la sécurité en station service il connait mieux que toi
y'a pas longtemps j'ai engueuler un client qui fumait à coté du camion le temps qu'il finisse de livrer pour se servir ensuite !!!

alors oui y'a peu de risque avec un telephone, il faut qu'il y ai un court circuit, mais y'a un risque quand meme
zone ATEX, Athmosphere Tres EXplosif, tu associe des vapeur de carburant inflammable avec n'importe quel appareil electrique qui peut, si defectueux ou en le faisant tomber, creer une etincelle et donc lancer un incendie
j'ai vu dans une video de surveillance meme sans telephone prendre feu, mec qui fait les plein de bidon dans son coffre, et d'un coup ca prend feu, pourquoi ?
parce que les vapeur s'accumulent dans la voiture, le mec n'a pas posé ses bidon à TERRE, l'ecoulement du fluide dans le pistolet creer de l'electricité statique, et quand il à eu le malheurs de toucher quelque chose avec le bidon ca à fait une etincelle, et la voiture c'est embrasé en un rien de tempsbidon toujours au sol, avec bec du pistolet qui touche le bidon, afin que ce soit relié à la terre et que l'electicité statique ne s'accumule pas et ne se decharge pas d'un coup

tu pourra me sortir des video à la con prouvantque ca fais rien, c'est juste qu'ils n'ont pas reussi à reunir les conditions pour lancer un incendie, mais le risque est bien là, est ce que parce que le risque est faible il faut laisser faire ? non absoluement pas

edit: un exemple identique, juste de l'electricité statique et remplissage de bidon dans le coffre
https://www.motopiste.net/t50295-fe [...] par-hasard

donc rien à foutre que tu y crois ou pas, tu passe chez moi telephone à la main, tu te sert pas tant que c'est pas ranger, bidon sortie de la bagnole etc...

il faut bien prendre en compte 2 trucs, les ondes et la batterie.

La connerie qui est dite par tout le monde, c'est l'utilisation d'un téléphone peut faire exploser les essences a cause des ondes, et c'est ça qui est impossible.

Après qu'une batterie lipo peut exploser, ça, c'est bien réel, d'ailleurs il ya meme un un avion cargo qui a pété a cause de ça.

Bon généralement la lipo prévient avant de peter, vu qu'elle fait un petit ballon a deformant toute la coque du téléphone.

PS : si la téléphone explose dans la voiture, il faut mieux dégager de la station service en courant

Ah oui, une batterie gonflée ne va pas forcément générer de l'énergie, il faut des conditions très particulières pour ça. (chaleur, charge complète... )

Et pour le statique, ça c'est logique, mais ton pull n'a rien a voir avec une téléphone , et d'ailleurs le gasoil c'est plus safe dans ce cas lol.

j'ai jamais dit que c'etait l'usage du telephone en lui meme qui etait risqué

mais si celui ci creer une etincelle ou une source de chaleur à cause d'un defaut, ou encore si la personne le fais tomber, alors là ya un risque

et donc pour eliminer ce risque, on interdit l'usage du telephone, si tu l'utilise pas tu risque pas de le faire tomber

il faut que 3 choses pour lancer un feu, qu'on appel le triangle du feu

vu qu'on peu pas retirer l'oxygene (present dans l'air)
ni eliminer le carburant puisque les vapeur sont tres volatile
hé bien on banni completement toute source d'energie qui risquerais d'enflammer la recette
peut importe que tu dise "oui mais avant que le telephone genere une energie..."
peut importe, je me fou que le risque soit faible, il est present, c'est pas compliqué à comprendre pourtant ? ZERO source d'energie pres d'une zone ATEX
et que tu te serve du gasoil ne change rien non plus, le client à coté tu sais ce qu'il se sert aussi ? tu sais quel carburant le client d'avant c'est servi et à peu etre mis une flaque au sol (et ca arrive TRES souvent)

Quand tu feras le rappel de ta formation tu pourras demander :
 
et la montre connectée ? vu que c'est un téléphone a-t-elle seule ?
et la voiture vu que le calalyseur dépasse 800°
et les voitures HEV et PHEV vu qu'elles ont une batterie de puissance qui peut bruler a tout moment. (et si ça prend feu ne peut pas être éteint... )
 

pourquoi tu cherche à contredire ? tu te crois superieur au ingenieur et autre agent de sécurité des petrolier, raffinerie, station service etc... ?  
 
c'est pas parce que tu n'a jamais entendu parler d'incendie lié à ca que le risque n'existe pas
y'a pas à tourner autour du pot et trouver des contre exemple à la con (moi non plus je ne l'ai jamais vecu, juste vu sur camera de surveillance)
y'a des choses qu'on ne peut pas interdire, celle là oui pour une question de securité evidente (si ca ne l'est pas pour toi ben desolé j'y peut rien)
 
apres tu peut prendre des risque tous seul si tu veux, allume une clope tant qu'on y est soyons fou
 
avec le tel ou tout autre appareil electrique, le risque est faible, mais le risque zero n'existe pas, on essais de le limiter au maximum, ca marche 99,99% du temps, et puis un jours y'aura un raté, un mec comme toi qui n'ecoute pas ou n'y crois pas (parce qu'il à jamais vu ou n'est simplement pas au courant) et... trop tard

Je pose juste des questions, bon on est sur le topic e85 donc on s'en fou du sans plomb.
 

en fait le plus gros danger, c'est l'homme
regarde le reflexe à la con qu'il à ici par exemple, la chose à ne pas faire, retirer le pistolet et donc propager l'incendie
https://www.youtube.com/watch?v=MkSeWkr2WLM
un autre pareil https://www.youtube.com/watch?v=Kc5P9BlCIoY
 
pourquoi on ne peut plus bloquer le pistolet pour qu'il coule tous seul ? pour eviter ca aussi, plus de contact, electricité statique, et hop https://www.youtube.com/watch?v=1xkPj7fbozM
 
13 ans de station service, heureusement jamais ex ce genre de soucis, parce que j'insiste pour que les regles de securité soit appliqué, sinon à quoi bon avoir des regles ?

et je ne peut pas repondre à tous, parce que je ne suis pas ingenieur, ne connais pas toutes les technologie etc...
mais quand un responsable securité ou autre qui à plus de connaissance que moi sur le sujet, hé bien je l'ecoute, et j'applique ses conseils, question de bon sens  
 
PS: meme combat avec l'ethanol hein ca prend feu aussi  

Ce carburant ne veut meme pas bruler dans un moteur avec une étincelle de bougie

En gros au final on revient toujours au gasoil qui lui est bien moins risqué. (Sauf dans 58 minutes pour vivre lol)

ha ouai ? c'est nouveau ca dit donc, on est pourtant tres nombreux ici meme à y arriver dit donc !!!
c'est le gasoil que tu peut toujours essayer d'allumer dans un moteur avec une bougie, tu n'y arrivera jamais

t'est comme les parigot qui ne savent pas allumer leurs BBQ sans 1L de petrole ou des cube allume feu ? veridique quand un client m'a demander comment allumer son BBQ avec le charbon que je venais de lui vendre "bah avec du papier et du petit bois" et il me repond "oui, c'est dans la theorie ca..." PTDR

C'est rigolo non ?

Non, ça dépend du point éclair, domaine d'explosibilité, énergie... par exemple les montres à quartz sont autorisées.
 
Ci-dessous un exemple d'étude ATEX

C'est tres bas comme onde quand meme non ?

Le téléphone on est a 800Mhz il me semble ?

Perso je note surtout "- les surfaces chaudes"

Donc que le cata est a 800 degrés c'est quand meme super dangereux.

D'ailleurs il le semble qu'il y a eu fes cas d'incendie en garant un diesel dans un champ avec fap sous chassis

Je poste pas dans ce topic pendant des années mais quel résultat après seulement deux posts!
 

 
Bientôt une page de shitstorm  

 
j'ai eu exactement la même discussion, dixit le commercial, les durites/culasse seraient renforcées,
mais ils ne savent pas trop dans le fond...
d'ailleurs ils ont été incapable de m'expliquer pourquoi la focus avait le droit au mhev+flexfuel,  
alors que sur le puma, c'est l'un ou l'autre...
 
 

Mhev 12v sir la focus et non le 48v par contre.

Il faut voir ce qu'ils ont modifié pour pouvoir passer la norme de pollution, ce que ne passait pas l'ancienne focus flex (1.6 scti)

Certainement un capteur de taux d'alcool ?

 
Je suis d'accord, le risque zero n'existe pas. En revanche, une étincelle dans un téléphone, qui enflammerai des vapeurs d'essence, faut quand même aller chercher loin. C'est un scénario digne de destination finale.
 
En revanche, les vidéos que tu as mis, avec l'électricité statiques au contact de la carrosserie, ça c'est crédible oui.
 
Tu sais, quand un mec vient faire son plein, si la bagnole a roulé un bon paquet de bornes, la ligne d'échappement est brulante, le compartiment moteur aussi, et y a même des organes comme le turbo qui peuvent devenir rouge écarlate sur certains modèles. Tu vas pas me faire croire que les vapeurs d'essence s'accomode bien de tout ça, mais qu'un pauvre téléphone pourrait déclencher l'incendie ?
Perso, je m'inquiète bien plus quand j'arrive et que je vois du carburant par terre en sachant ma ligne d'échappement bien chaude, plutôt que pour mon téléphone  

 
Et puis bon une étincelle dans un téléphone,  vu qu’ils sont étanches à 10m depuis quelques années…
 
Et au passage petite vidéo en rapport    
 
https://m.youtube.com/watch?v=g3j6Kl5MaPc

comme j'ai deja expliqué, le risque est faible, peut importe la provenance de la source d'allumage
d'apres cette source pour que l'essence prenne feu il faut qu'elle soit concentré à hauteur de 1.4 et 7.6%
https://www.cchst.ca/oshanswers/che [...] /flam.html

mais j'aime bien ce qu'ils disent apres:
"Toutefois, comme les points d'éclair, les limites d'inflammabilité ne sont que des indications et ne doivent pas servir à départager les conditions sécuritaires de celles qui ne le sont pas."

donc peut importe que vous sortiez des tas d'histoire montrant que ca ne prend pas feu, il suffit d'une seul fois ou toutes les condition sont réunis, et là c'est le drame
doit ont pour autant laisser tomber de coté la scurité ?

comme deja dit plusieur fois plus haut, non le telephone ne fait pas d'etincelle tous seul
le principale risque vient en cas de choc du telephone, la batterie litium qui prend un choc ca fais quoi deja ?
ha oui, un feu https://www.facebook.com/watch/?v=2312723562324684

quand à la video de la gonzesse qui nettoie sa caisse, vu le pistolet jaune c'est du gasoil, pas de l'essence
mon pere me disait qu'a l'armée ils nettoyaient les vehicule militaire au gasoil justement

il pourrait aussi te raconter ce que ca donne de l'essence et une source de chaleur, il à eu les bras brulée au 3eme degrés suite à une "mauvaise expérience à l'adolescence"

Ça fait aussi arme de défense de l'essence

https://youtu.be/jnExhUk-emA

ben là perso tu vois j'aurais meme jeter une allumete lol

C'est quoi cette pression de malade du pistolet    
Même sur les pompes PL du taf ça sort pas comme ça  

 
- C’est une plaque US aucune chance qu’elle roule au diesel
 
- Tu peux faire une recherche de plaque aux us qui te donne le véhicule:
 
https://findbyplate.com/US/MN/FLA439/
 
Toyota Highlander de 2018 avec un V6 de 295 ch
 
- Le pistolet jaune aux US n’a aucun rapport avec le diesel. Déjà t’a un seul pistolet pour un sélecteur de carburant et tu peux avoir un pistolet particulier qui peut être pour…l’E85, souvent de couleur…jaune.
 

 

 
- Le diesel c’est de l’huile. Je ne vois pas bien le projet de nettoyer quelque chose avec de l’huile qui laisse de grosses marques degueulasse par terre. Si tu veux nettoyer quelque chose en mécanique, tu prends un solvant de corps gras, comme…de l’essence. Je sais bien que plus personne ne fait de mécanique sur sa mob, mais quand tu démontais nettoyais puis remontais un moteur de mobylette, c’etait de l’essence dans laquele tu faisais tremper les pièces pour virer le mélange qui contenait, comme son nom l’indique, un mélange d’huile pour lubrifier le moteur et d’essence, les moteurs de mob n’ayant pas de carter d’huile.