Reprise du message précédent :

Profite

Peut être qu'à la fin du confinement l'essence passera à 2€ et le E85 à 1€

 
Prochaines courses dans 10-15 jours, on verra à ce moment là

Il y aura tellement de chômeurs qu'on aura plus trop beaucoup besoin de carburant  

Serait-ce vraiment une mauvaise chose?...

 
Je ne penses pas , non: ils ne savent plus quoi en foutre!
https://www.bfmtv.com/economie/avec [...] 91452.html
https://www.lesechos.fr/finance-mar [...] le-1192944
 
Il va falloir écouler!

Est-ce qu'augmenter sans transition aucune le prix des pâtes, des conserves et des surgelés serait vraiment une mauvaise chose?

Non-plus, retour au jardinage

Se nourrir n'a pas vraiment le même impact que nombre de déplacements - plus ou moins - inutiles qui sont faits très régulièrement en temps normal...

Sauf que le résultat sera le même, ceux dont les déplacements sont utiles vont morfler comme les autres, exactement comme si on augmentait le prix de la malbouffe en pensant qu'à ceux qui mangent déjà bien et en se disant "les autres vont s'y mettre t'inquiète"

Édit : je suis d'accord dans le principe mais on tue pas un essaim de mouches au bazooka et en une seule fois

Bonjour les amis j’espère que vous allez tous bien
 
dites moi j'ai un petit problème "récurent" 1.6i 110 avec kit
 
après une période d'inactivité genre 1 semaine la voiture est horrible a démarrer ... je pense que c'est quand le réservoir est plein j'ai fait le plein samedi passé puis au garage...
 
La voiture boite énormément, avec une fumée de fou puis après la tenir au gaz avec un sale bruit de patate tout reviens a la normal ^^
 
si vous avez des avis je suis preneur !!!
 
merci

C'est pas faux.
Je reste quand même persuadé que c'est pas une bonne habitude de prendre que de se déplacer à pas cher. Autant en profiter raisonnablement.

https://www.caradisiac.com/e85-en-t [...] 182481.htm
 

Enrichissement trop fort au démarrage à froid. L'enrichissement de l'ECU + le boitier, beaucoup trop de carburant...
Quel kit ?

en gros trop riche a froid c'est ça ?  
 
boitier eco-systeme v2
 
je vais tester ça !! merci

Ils ont qu'à commencer par baisser leur prix qu'ils ont nettement augmenté début 2020... Le pétrole s'est cassé la gueule mais alors les prix E85 ont pas bougé depuis début février ici.

 
J'ai le même soucis sur ma caisse (focus 1.6) avec le même boitier.
J'ai ramené le potar bleu (enrichissement à froid) au mini et diminué la valeur du rouge.  
Le LTFT est vers 17% mais le démarrage est correct maintenant, j'attends de voir les valeurs avec le E85 d'été maintenant.  
Immage dégueu mais j'ai pas mieux    

regarde mon explication sur la composition du carburant sur le prix d'un litre à a page precedente

maintenant en sachant que dans du E85 tu à actuellement environ 35% de sans plomb seulement
quel pourcentage de petrole dedans ? tellement faible que meme si le prix du petrole baisse enormement, ca ne bouge quasi pas son prix à la pompe

par contre le coup de l'agriculture de la betterave par contre oui vu que ca represente environ 65% de la composition du superethanol

E85 : en temps de crise, la menace plane sur les producteurs français

Posté 6 post au dessus du tien, tu ne lis pas les copains ?

Le coup du quand ça baisse c'est imperceptible je veux bien l'entendre par contre la hausse de 7cts en janvier pile quand les tarifs du brut ont monté, on l'explique comment ?   s'il y a bien une profession à qui je ne fais pas confiance, ce sont bien les distributeurs d'essence et les pétroliers. Ils ont d'ailleurs pas tardé du tout pour répercuter la remontée récente du prix du baril sur les prix à la pompe... Ça a mis bien plus de temps à redescendre quand ça se cassait la gueule par contre.

je dit pas que les variation du prix sont immediate ou non, que ce soit à la hausse comme à la baisse
 
mais se fier uniquement au prix du baril pour evaluer le prix du carburant, alors qu'il ne represente qu'un pourcentage infimme sur le prix final, c'est pas la bonne approche
 
y'a des tas d'autre raison qui peuvent expliquer une variation de prix, prix du baril certe, mais aussi coup du raffinage, transport, distribution, actionnaire, marge, taxes etc...  
 
avant de juger encore faut-il connaitre toutes les ficeles de la production et distribution du carburant
 
 
tu ne fais pas plus confiance au banquier et assureur je suppose ? mais c'est pareil y'a tellement de choses que les gens lambda ne connaissent pas, et dans ce cas ils font des supposition hative et raccourci sur tel ou tel evenement

Ptain j'ai 85l de E85 dans des jerrycan dans le garage
Ca gonfle cette merde
J'ouvre le jerrycan ça fait jeyser de partout (il fait 16 degrés dans mon garage), j'avais perdu l'habitude des vapeurs depuis que ces jerrycans ne servaient qu'exclusivement à du gasoil du Luxembourg
Ca passe du très gras au très sec

Stocker du e85  

Squoi le souci ?
Jerrycan métal jointé je précise. Sinon jamais j'aurais eu le souci de jeyser

Même avec ça, je prendrais pas le risque..; Déjà que la plupart des carburants se conservent pas de ouf de manière générale mais alors conserver un carburant qui est réputé mal vieillir et qui pose déjà des soucis potentiels sur certaines bagnoles c'est jouer avec le feu quand même

Y'a environ 4 ans c'est ce que je faisait pour un melange entre 50 et 70%, station un peu loin donc je faisait le plein, et des jerrycan 25+20+10+10L, jamais eu de probleme ca me durait environ 3 mois

Toute façon hors confinement ça m'aurait fait 2 mois environ. La ça va tenir maxi 3 donc pas de souci dans un garage à température stabilisée et dans un contenant hermétique.

Bonjour à tous,
J'ai ma voiture qui n'a pas bougé depuis le confinement. Elle dort au garage, pas isolé. Une VW Golf flexfuel d'origine, full E85 rempli au 3/4.
Pas de risque particulier?
Merci

monn dernier plein date du 21 janvier, il me reste environ 1/3 dans le reservoir, elle n'a pas de mal à demarrer meme apres 3 semaines sans bouger (depuis elle tourne de temps en temps pour des bricoles, je crains plus pour ma batterie)

Dans l'idéal, faut remplir le réservoir à raz bord.

Plus de risque lie à ta batterie qu au carburant a mon avis

Je te dis juste que les pétroliers et distributeurs sont toujours plus prompts à répercuter les hausses du baril que les baisses. Quelle que soit l'excuse qu'ils donnent pour la justifier. Le summum c'était lors de la crise en Arabie saoudite y a quelques mois où l'on a vu les prix monter en flèche à peine deux jours après la hausse du baril. Probablement le raffinement et le transport de carburants le plus rapide de l'histoire

+1
 
La station à 500m de chez moi (Netto) propose toujours le E5 à 1,45€ et le E10 à 1,35€, alors que le Total Acces et le Leclerc qui sont chacun à 1km de là sont passés à 1,29€ et 1,21€.
Alors, comment expliquer celà ? Ont-ils, je cite, des "coûts du raffinage, transport, distribution, actionnaire, marge, taxes etc" différents ?  
 
J'ai pris Netto en exemple, mais le Esso qui est à 3km affiche les mêmes prix.  
 

les engagements de durée, conditions contactuelles.

 
Bonjour.  
 
Voici pour ma Lag 3 Phase 2 flexfuel.

Quelle motorisation ?

Ça sent le 2.0 16v

Oui le 2L 16V de chez Nissan.

Renault-Nissan. Co-développé.

Le pire, c'est pour le 2.0dCi "M9R". Tout le monde dit que c'est un Nissan alors qu'en dehors du bloc, tout a été conçu en France. Par Renault et Bertrandt France.

Doit y avoir aussi une boite Nissan sur les grosses versions.