Reprise du message précédent :
Tin avec le froid le matin ça pu la vodka  
 
ça le fait avec vous aussi ?
même mon pote qui me suit derriere dans sa voiture le sent

C'est l'alcool imbrûlé ça.  

C'est normal, c'est une partie du carburant injecté, dont les gouttelettes se déposent sur les parois des cylindres, tête de piston etc... tant qu'ils sont froids, et qui ne brule pas du coup.
Tout rentre dans l'ordre à chaud.  

nouvelle expérience a venir pour moi sur une bmw 328iA e46 de début 2000 avec 175.500km toujours entretenu au diag 1 seul panne capteur AAC !

du coup pour ma belle contrairement a mon ex bmw 523 ou j'avais seulement changer les injecteurs

j'ai acheter un régulateur de pression d'essence SARD un vrai
pompe a essence AEM spécial éthanol ou autre
durite renforcé
pas trouvé d'injecteurs plus gros ... vive la gestion siemens

j'ai pas encore le véhicule actuellement en carrosserie et prépa je l'aurai normalement mi décembre j’espère avant nawel

sur ma 523 j’étais a 12L en mixte avec une pointe a 12.7L conduite plus poussé en full éthanol

je vous ferai un retour une fois en main

drapeau

bon avec le froid , va falloir sérieusement diminuer les proportions..vu les démarage cotons    j'ai cru que j'allais jamais partir ce matin..
 
Jusqu'a présent je tournais en 75/25 mais demain on se tourner vers du 50/50 graaaand max , voir moins,  sinans pas dit que ma batterie tienne le coup (5ans de bon et loyaux services, jespère qu'elle peut tirer un peu plus)

1 coup de clef toujours perso  
côte atlantique, la rochelle

Idem , IDF pour moi aussi. on était pas loin de 1°C ce matin. mais c'était au deuxième coup de clée

 
je vais surement acheter un z3 coupé 2.8 ( 193ch ) , je suis curieux de voir tes conso

Quelqu'un a déjà fait remap son calculo pour s'adapter à l'e85 ? Car ça fontionne nickel sur les TU mais ce serait sans doute mieux de faire une carto. Intéressant ou pas ?

un coup d'optimate et roule (pour la batterie )
 

j'ai  revendu mon optimate , bon bidule , j'aurais jamais du..
 
nan on va mettre du SP, après tout il est pas cher en ce moment

il y en a parfois à lidl pour pas cher (15euros)

e85 qui baisse à 0.67c chez moi

j'ai eu aussi le coup hier matin...premier coup de clé, vl'a le bruit de démarrage au ralenti...genre vielle gimbarde des années 85.
il m'a bien fallu 10sec de démarreur continu pour mettre le moteur en marche...alors que d’habitude, ça prend moins d'une seconde.
j'ai pensé aussi au pourcentage d'E85 (suis au max, à la limite avant voyant anomalie sur TDB) à 80/20.
 
..mais ce matin, même température (1/2°c) et démarrage au quart de tour

Moiselles ? (edit: ah non , toujours a 0.639 a moiselles)
 

pareil, faut que je vois si c'est pas la batterie qui faiblit, un pti coup de chargeur lui ferai pas de mal
 
ya de grosse promo sur yakarouler, vé en profité pour changer le filtre a essence (si yen a un, c'est pas dit) , il est a 6€.

ma batterie a 6 mois, je penses pas...puis bon, il faisait 1/2°c, attendons 1 mois quand on sera dans les -8°c la nuit    
par contre, les bougies j'ai eu la voiture avec 55.000km au compteur, là, j'en suis à 110.000km, et j'ai jamais changé.

 
 
Ptin il est à 64c en moselle ?
moi qui pensait avoir l'e85 le moins cher de france !

Nan pas en moselle, a moisselles ^^ ( dans le val d'oise a coté de domont)

0.639 , c'est la pompe la moins cher d'IDF il me semble. ( et elle est en face de chez moi    )

Doit avoir une fabrique d'ethanol dans le coin ?
moi il est à 0.67 j'ai une grosse boîte qui transforme des betteraves, céréales etc en alcool

Démarrage au premier coup de clé le matin même à 1° en rp en 80%. Un petit calage sur la première marche arrière et ensuite ça roule. Je checkerai la réf de mes bougies pour xCt qui galère

Perso je dois mettre au moins trois coup de clé en dessous de 6-5 dégrès
mais jamais de calage
 
le truc qui me fait le plus chier : Je suis à 85-15% d'sp et le voyant moteur s'allume parfois quand je suis à l'arrêt

Vous êtes sûr qu'actuellement, ça sert à quelque chose de faire des mélanges E85-SP, vu le prix du SP ?
 
Personnellement, en ce moment, je re-roule à 100% au SP95E10, ce qui doit me revenir à moins d'1€ de plus aux 100 kms qu'avec 80% E85 - 20% SP95 par ex.

perso chez moi
0.67c l'e85
1.29€ le 95

hein ?  
 
moi elle démarre bien (même ce matin alors qu'elle était dehors, bon faisait relativement doux) par contre elle cale quelques secondes après. Ce matin j'ai fait 100m et en voulant repartir du stop bim    
 
mais je ne m'y reprends jamais à 3 fois pour démarrer   (sauf à 100% d'e85 avec 0°   )

La mienne (Volvo 5 Cyl) démarre comme en été, 100%E85 @5°C elle tourne au 2eme coup de clef (mais je n'insiste pas sur le premier), et aucuns calages.
 
Donc été ou hiver, same shit.

modele de ta volvo ?.

V70 T5, les premieres, similaire aux 850. Meme meca sur les Safrane 2.5 athmo.

 
0,89 chez moi le E85

0.95 pour l'E85 (station total sur autoroute A7 )
1.298 pour l'E10 ( station leclerc , l'une des moins cher de la region )
1.136 pour le mazout
 

bon , batterie rechargée (+ flote déminéralisé) gentillement par le garagiste => ça galère encore (3ème coup de clé)

> on passe a 50/50 (voir moins étant donné que l'E85 est en mode hiver donc avec pas mal de SP dedans)

Changement du filtre a essence ce weekend; une première depuis sa sortie d'usine ya 15 ans (173.000 km)  

Quelle auto ?

moi ? une 206 (1.6 - 90CV)

Samedi dernier j'ai fait le plein à Leclerc Tours, 62.5 cts le litre, alors que je le paye 84.6 en IdF (je vais pas passer 2 heures pour aller à Moiselles)
Démarrage catastrophique avec le froid, j'ai du aller mettre 10l de E10.
L'an dernier avec l'E85 Carrouf et voiture au garage j'ai rarement eu des problèmes de démarrage.

Il y a une marge de 10% en proportion d'éthanol admissible, quelle que soit la saison.
Il est fort possible que tu aie reçu du 75% d'alcool, alors qu'ailleurs ça peut descendre à 65%.  
Et si le fond de cuve de carburant estival n'a pas été assez consommé, il est possible que la proportion en alcool soit plus grande encore, mais que contrôleur s'en soucie ?

Bon, retour sur du 100% ethanol sur une golf 2 avec moteur de golf 5 R32, et gestion programmable.....
 
Pour commencer, niveau perfs, c'est bonheur, il y a un petit peu à gratter, et on sent que la voiture tourne bien plus "propre", j'irais la passer au banc un de ces jours pour voir...
Ensuite à chaud, absolument aucun soucis de démarrage.
Par contre par les températures qu'on se tape en ce moment (entre 0 et 4° et assez humide), les démarrages a froid restent difficiles, j'ai dû injecter énormément au démarrage (+800% comparé au SP98), sinon je reste 15sec sur le démarreur...
Et niveau conso, il faudra que je répare mon compteur pour être sûr, mais disons que je fais 350 à 400 bornes avec 50 litres, contre 450-500 au sp98.
J'ai dû injecter en moyenne 30 à 50% de plus sur toute la carto, sinon c'est mort !
 
Mais globalement très satisfait d'avoir franchi le cap, ca sera utile pour plus tard, c'est un carburant "miracle" pour mon domaine

injecter quoi ? 800% de plus de quoi ?

Mon petit retour d'experience.  
 
Ford Escort Break 1.6l 16V de 1997 avec 200 000km  
 
Je roule depuis 25 000Km avec un mélange de 50/100 ou 75/100 selon les pleins. Un démarrage un poil plus dur mais jamais plus de 3 coups de clefs.
Je viens de changer mes bougies par des Beru X Titan.  

Elle m'ont couté 30€ de plus que les standards. Après je me suis dit si cela me permet de mettre 10pourcent de plus de E85 cela ne sera pas un gros investissement. Puis je voulais test.  
 
Voila la photo de mes anciennes bougies ( je crois qu'il était temps que je change). Ont ne voit pas très bien sur les photos mais il y avait un petit dépôt blanchâtre sur les têtes.  

 
 
Bilan, un démarrage ce matin par 2° bien plus facile et des accélérations un peux plus franche qu'avant ou il y avait pas mal de trous.
Je ne met aucunement le bénéfice sur le type de bougie, car je crois que mes anciennes avait bien vécu.  
 
J'ai fait un plein à 50/100 E85, ce mois-ci je vais faire beaucoup de ville mais je pourrait regarde la consommation qui tournait avant vers les 8-9L en ville
 

Donc changer les bougies et filtre à essence peut aider à mieux démarrer ?.