Reprise du message précédent :
Allumer un Barbeuc avec du E85 ? WTF ?  
 
Y’a du Sans plomb dans le E85...et les hydrocarbures c’est bien le dernier truc à utiliser pour faire cuire de la bouffe  
 
prenez des cubes allume-feux...

sinon un morceau de sopalin avec un filet d'huile dessus et voila ...
 
 

Le magnésium marin ça fonctionne pour allumer le bbq?

 
Ben les cubes allume feu (du moins les blancs) c'est du kérosène, alors bon...

sinon y'as le phosphore blanc aussi hein ... mouarf

 
Ah non je parlais des allume-feux naturels sous forme de cube   c’est vendu à Leroy Merlin, une sorte de laine de bois

C'est pas la saison des barbecue les mecs !!
 
Pour info, un site vend le kit eflexfuel à son ancien prix, à savoir 349€ (399€ sur le site eflexfuel officiel)
 
https://flexecar.fr/products/premium-kit-eflexfuel

Tout dépend des régions : je refais des barbecues certains midis depuis mi février.
Je tenterai probablement la première cuisson du soir demain

Y a pas de saisons pour les barbecues Dans le blizzard, ça a son charme également  
 
Sympa, pour le lien flexecar, en espérant qu'il ait un peu de stock, parce qu'ils risquent de partir vite

S'pas faux. Je suis trop frileux j'ai besoin de 25° pour sortir le bbq
 
Ouais du coup je me tâte à en prendre un car à mon avis ils vont pas rester longtemps à ce prix...

Bon, next ?

Le site fait pas très legit quand même

Le magasin derrière le site semble bien pourtant: https://www.google.com/search?clien [...] d'AUTERIVE

Bon les gars j'ai RDV chez mc-r Performance à la fin du mois. Je vous ferai un retour en espérant que tout se passe bien.
 

Bon, plus qu'à espérer que tu ne fasses pas deux demis tours en t'installant au volant après la reprogrammation

Avec un frein électrique ca peu être folklo ^^

Il fait déjà 25 où vit Dzama certains jours    
Toujours RAS depuis 10000 bornes à 85% d'E85 (5l SP 95 e10) sur l'auris de Madame.

C'était à propos de ton fauteuil

Bon j'ai parlé trop vite, voyant moteur allumé pour un plein de 5L de sp 95 e10 et le reste en E85. Plein fait lundi 18, ils ont déjà dû passer en carburant intermédiaire ici.... Du coup, sans odb, pour virer le voyant, je remets un peu de SP 95 et au bout d'un certain nombre de km, il s'éteint ? Ou bien j'ai lu ailleurs que certains devaient faire 5 ou 6 cycles de démarrage pour qu'il s'éteigne... ?
C'est une Auris HSD.

Vous me faites vraiment avec vos mélanges sans reprog vous chercher quoi ? les problèmes ? une reprog @300 - 400€ c'est trop cher pour vous compare au coût total d'un véhicule ? il y a vraiment des interventions ridicules sur ce topic.....

Tu es conscient que, pour le coup, c'est toi qui viens de te ridiculiser?
1- Chacun fait ce qu'il veut.
2- La reprogrammation est loin d'être une solution aux limites techniques et mécaniques du circuit d'injection.
3- Il faut avoir confiance avec la boîte qui le fait car cela reste risqué.
4- C'est illégal et en cas d'accident...

la "bonne reprogrammation" coûte beaucoup plus cher que 3 ou 400 boules d'après la vidéo de gaillard le bricoleur.
J'ai plutôt tendance à le croire au vu de ses explications.
Regarde un coup cette vidéo, elle n'est pas loin dans le fil.
Le boîtier par contre me semble être la meilleure solution à ce jour.

Je te rejoins, ceux que j'ai contactés ne connaissaient même pas la voiture... Cela donne vraiment confiance.

un installateur officiel flexfuel compagny me soutenait que sur ma Prius il me fallait un kit injection directe.
Pourtant il a ouvert le capot.

J'ajouterais aussi cette excellente vidéo: https://youtu.be/olu-SIeOOYI
 
Même si un peu hors contexte car la critique vise le gain de perfs via reprog, ça reste super intéressant.

 
Intéressant, merci.

 
 
  encore un comique...  
 
1- inciter a la connerie c'est pas malin
2- dans 90% des cas si apres si tu prefere payer 1200€ un boitier bidon ou rouler sans rien faire c'est ton choix. retour vers 1
3- les boites de confiances il y en a qqunes fait pas ton debilos juste pour essayer d'avoir raison à tout pris perso chez luso motorsport nantes 300 € en periode de promo
4- c'est pas plus illegal que de rouler avec un carburant qui n'est pas validé par le constructeur surtout sans boitier homologué ! retour vers 1
 
tu viens de prouver par ta betise absolue que c'est toi qui est plus que ridicule pour le coup. Pitoyable....  

8 ans que je roule sans rien faire.... Appelons la police  

Bonsoir ,
 
 
Des retours sur le E85 d Intermarché ? J’ai dû pratiqué qu une fois. Ça me semble meilleur que le Leclerc (plus cher d’ailleurs), mais inférieur au Total.  
 
Y’a un classement qualité des différents e85?
Le e85 de printemps arrive quand d’ailleurs ?

Par chez moi ca donnerait ca
 
Inter/Leclerc < Carrouf  (pas testé total), alors que l'an dernier ils sont restés super tard sur du hiver, j'ai eu des consos super basses jusque mai juin, ils ont du finir par ajuster.
 
Je pourrais être plus factuel si mon telephone arrivait à se connecter en bluetooth au eflexfuel de ma copine (d'ailleurs personne n'a eu de problème de connectivité? Je pense que ca vient du tel car jamais réussi à me connecter sur 2 boitiers différents)

C'est chaud aussi sur mon téléphone, mais j'y arrive.
J'utilise une application qui simule un reboot Android.

Fast reboot, disponible sur le play store.

 
11  ans pour moi, 2 voitures, la première est partie à la casse pour cause d'accident la deuxième roule depuis 2011 elle était à 32k quand je l'ai acheté et elle est à plus de de 210k.
Je vais peut-être en changer car ça commence à faire vieux mais elle n'a jamais eu aucun problème mécanique et n'a eu que ses vidanges tous les 30k.
Pourtant avant de mettre un module temporisé de démarrage j'ai tiré 5, 10 et 20 fois sur le démarreur pendant des années.

 
Qu'est-ce que tu entends par qualité ? Ils ont tous la même qualité, y'a que la proportion SP/Ethanol qui varie. C'est pas parce que tu as plus d'éthanol dans le mix que ton carburant est merdique, au contraire ça sera que meilleur pour le moteur et pour les émissions (si ta voiture est modifiée bien sûr), mais oui tu consommeras plus...
Généralement, moins le carburant est cher et plus tu as d'éthanol, donc la surconso est amortie par le prix moindre. Je dis bien généralement, c'est pas forcément toujours le cas...

Présent normalement depuis le 15/03, sauf qu'il reste à finir les cuves...

La bouffe au barbec étant déjà tellement intoxiquée, ça de plus ou de moins...

D'ailleurs, tu pourrais finir ta phrase, il manque au moins un mot Sinon, tu bosses pour quelle boite de reprog'

Est-ce qu'il y en a ici qui habite les Hauts de France et qui ont pu bénéficier de l'aide la région pour la conversion a l'éthanol ? Pour info, la région rembourse 33 % de la conversion (limité a 300 euros), mais c'est seulement sur 3 marques de boitiers (flexfuel, biomotors, un autre je sais plus le nom) et ne fonctionne pas pour une reprog E85.
Je demande ça, car un garage me propose soit une reprog a 590 euros ou alors l'installation d'un kit biomotors qui du coup revient quasiment au même prix avec l'aide. Je serais plus tenté pour le kit car ça inclut une garantie de 3 ans sur les pièces en contact avec l'E85.

Les 3 boîtiers sur laquelle marche l'offre sont les 3 boîtiers homologués du marché, les deux que tu sites et le ARM Engineering

La conversion coûtant dans les 1000€, même avec la réduction tu auras toujours 700€ à sortir, pour finalement avoir une voiture équipé d'un boîtier qui n'est pas un vrai boîtier flexfuel (contrairement à ce qu'on te vend, ces boîtiers ne connaissent absolument pas la composition de ton carburant car ils n'ont pas de sonde de carburant, sauf le biomotors en option).

Un vrai bon boîtier flexfuel coûtant 400€ (chez eflexfuel), ça te coûtera moins cher et ça marchera mieux. La question à te poser est donc, as-tu réellement besoin d'une homologation ?

Si tu as une injection indirecte, je te dirai de privilégier un bon boîtier plutôt qu'une reprog : moins cher pour le même résultat (voir mieux si la reprog est pas parfaite) et ça peut être récupéré pour ton prochain véhicule.

À choisir entre les deux, je préfèrerai la solution boîtier.

C'est pour quel véhicule ?

Ps je suis du Nord et j'ai choisi la solution eflexfuel, donc solution non officielle.

Sur ma Mégane j'avais un EflexFuel que j’enlevais juste pour le contrôle technique. Un plein de SP95 et 200 bornes plus tard c'est comme si elle avait jamais eu de kit et le CT easy dans la foulée  
Revendue avec 254 000 km dont 195000 à l'alcool
J'avais installé le kit à 180000 parce que j'avais juste un peu de mal au démarrage
Kit revendu 250 boules parce que l'acheteur de la mégane n'en voulait pas (ce con   )

Mais j'aurais gardé le boîtier